0
-
07.08.2005, 01:28 #21
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
Чубук, я думаю эта байда работает только при заведенном моторе.
не знаю как проверяют подшипник. видимо качая колесо вывесив его?>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
07.08.2005, 01:32 #22
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Lucky3D, вот именно! Мотором предлагали крутить, чтобы выл...
А я всегда боялся так делать .
Думается, при желании можно блокировку отключить вместе с ABS путем снятия разьема с блока.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
07.08.2005, 01:35 #23
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0Чубук, наверное можно просто выдернуть предохранитель на ABS
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
07.08.2005, 01:37 #24
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0ОК! Но проще все же фишку снять под капотом.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
07.08.2005, 01:56 #25
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
Ты писал что масло у тебя подтекало из под внутреннего шруса...а люфта вертикального с этой стороны случайно нет?
-
07.08.2005, 09:48 #26
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Orel, масло подтекало не из шруса, а из редуктора через сальник. Как у Дюхи из http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=4562.
Что ты имеешь ввиду под вертикальным люфтом? Люфт фланцевого вала в правой крышке редуктора? А как его проверить и лечить?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
07.08.2005, 14:06 #27
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
-
07.08.2005, 15:11 #28
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Orel, спасибо! Хоть ты порадовал, дал надежду на легкий исход.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
08.08.2005, 10:35 #29
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
-
08.08.2005, 11:02 #30
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Orel, либо заменой авто вместе с девками в салоне...
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
08.08.2005, 12:17 #31
- Регистрация
- 23.05.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,340
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Да уж, наговорили вы тут У меня вроде пока больше не течёт после замены сальника и вибраций нет.
-
08.08.2005, 13:45 #32
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Дюха, рад за тебя! Но на всякий случай послушай и у себя (на новеньком асфальте при замедлении накатом от 40 км/час и выключенном радио)...
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
09.08.2005, 19:28 #33
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Записался сегодня на пятницу в Центр МАИ на диагностику, так как знакомый автоматчик уходит в отпуск. Рекомендовал тоже исключительно к ним. И грамотные мол и денег берут вмеру, и запчасти у них есть, ждать не надо (!). Посмотрим.
По дороге домой заехал еще к одним "по ремонту АКПП авто всех марок" (умолчу к кому, ибо страшно не понравилось - типа дяди Васи). Пошли кататься. Слушал спец, слушал, так ничего криминального и не расслушал. Вынес вердикт - неровный износ шин и потому гул и иногда легкие стуки в подвеску. Ага!... А на зимних шинах, а на подъемнике, говорю, что шумит? Сказал избитую фразу о "хорошей неисправности, которая себя проявит" и успокоил, что многие и не с таким ездят и ничего! И что редуктор шумит не так, а гораздо сильнее...
Одно хорошо, что в работе АКПП и он нарушений не увидел. В общем, поеду к профессорам от авиапрома...VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
09.08.2005, 19:35 #34
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Чубук, ждем отчета! :hello2:
-
09.08.2005, 22:06 #35
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0Чубук, МАИ рулез :hello2: :hello2: :hello2: :hello2:
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Похожие темы
-
проблема с 5 передачей в акпп
от iva99380798 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 1Последнее сообщение: 16.03.2012, 21:52 -
Проблема с редуктором заднего стеклоочистителя
от premudrij-peskar в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 3Последнее сообщение: 24.01.2012, 01:34 -
Проблема с задней передачей на АКПП
от Bumbox в разделе Архив 2010г.Ответов: 0Последнее сообщение: 26.10.2010, 16:04 -
проблема с задней передачей
от Alex@ndr в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 13.11.2009, 23:50 -
Проблема с поворотниками Help !!!!!!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 37Последнее сообщение: 21.11.2004, 17:50