0
-
10.05.2005, 16:37 #1
- Регистрация
- 30.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 71
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Эл-маг. клапан угольного адсорбера паров бензобака
При попытке добраться до элемента воздушного фильтра кривыми ручонками сломал Сабж, крепящийся к корпусу фильтра
А что эта хрень практически делает и насколько этот клапан важен в управлении двигателем
-
10.05.2005, 16:44 #2
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Новгород Великий
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 1,712
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Dmitriy, да чтож ты так не окуратно аяяй!
на щет клапана не знаю
-
10.05.2005, 17:41 #3
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0читай..
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 0%E1%E5%F0
что там можно сломать?>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
10.05.2005, 18:24 #4
- Регистрация
- 19.01.2005
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А что эта хрень практически делает и насколько этот клапан в
А что эта хрень практически делает и насколько этот клапан важен в управлении двигателем
Езжу 5 мес с отключенным клапаном, пока нормально!!! А то стук достал, как на дизеле!
-
10.05.2005, 18:29 #5
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Новгород Великий
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 1,712
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0"Пары топлива из бака поступают по трубке 9 в адсорбер 1. Там происходит их адсорбция на активированном угле. Блок управления двигателя во время лямбда-регулирования на тёплом двигателе посылает тактовый сигнал на электромагнитный клапан 5, он открывается, и под действием разряжения во впускном коллекторе адсорбированные пары поступают в задроссельное пространство 7, а потом и попадают на дожиг в цилиндры. Через трубку 11 засасывается свежий воздух во время процесса регенерации паров топлива. Выход паров топлива наружу предотвращается байпасным клапаном(без номера) на трубке 11. Байпасные клапана 13 предотвращают попадение свежего воздуха при частичных нагрузках в картерное пространство. Клапан 4 препятствует полному опустошению адсорбера.
Тиканье электромагнитного клапана на тёплом двигателе является нормальным. Но если шумность его превышает разумные пределы, то стоит проверить всю систему вентиляции бака и может быть даже заменить сам клапан. " автор Lucky3D (выше всяких похвал) :hello2:
-
10.05.2005, 21:38 #6
- Регистрация
- 30.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 71
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Lucky3D,
А сломался пластмассовый штуцер вставляющийся в резиновый патрубок
Пока думаю можно ездить,но патрубок нужно заткнуть
Спасибо за консультации всем.
-
10.05.2005, 23:39 #7
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0Евгений Ш, я не автор. цитата с автору
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Похожие темы
-
Эл.маг.клапан №75 AHU
от krekx в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 7Последнее сообщение: 14.03.2012, 22:31 -
Схема работы угольного адсорбера
от miracle22 в разделе Архив 2008г.Ответов: 14Последнее сообщение: 20.10.2008, 11:48 -
Клинит клапан вентиляции адсорбера.
от Slow в разделе Архив 2007г.Ответов: 7Последнее сообщение: 08.12.2007, 09:53 -
Электромагнитный клапан угольного адсорбера
от Kesh_777 в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 28.10.2007, 20:47 -
Клапан угольного фильтра?
от BONIFAZI в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 04.10.2006, 23:56