Замена поршневых колец.Мотор AWT

[floyd]

.Карел., тут дело хозяина, верно. Я себе новые ставил.
Просто не факт, что они не вытянутся, когда затянешь их второй раз.

[.Карел.]

У Тойоты просто предъявляются требования к диаметру резьбовой части болта. У некоторых моторов ВАЗа-требования к длине. Выход за пределы значений- сигнал о замене болта.
А ВАГ тупо рекомендует менять все... Не экономно.

[B5+Driver]

.Карел.,
floyd,
спасибо !
ладно , куплю про запас на всякий , продают комплект Рейнз за 580р , посмотрим что там с родными оригинальными , если что потом продадим .

--- Добавлено чуть позже ---

а по вкладышам и колечкам что скажете ? Колбеншмидт и Мале ? номерков вкладышей правда не нашёл . У автора топика указаны только шатунные .
нашёл
Kolbenschmidt77 537 600Вкладыш коренной комплект " (стандарт)"
Kolbenschmidt77 581 600Вкладыши шатунные комплект стандарт

Полукольца тоже меняются ?

[floyd]

Что-то низкая какая-то цена за болты Reinz . Они в районе 1тыс. стоят.
Полукольца тоже меняй, раз уж туда полезешь. Стандартный размер Kolbenschmidt 78 635 600. Порядка 500р стоят.

[B5+Driver]

Что-то низкая какая-то цена за болты Reinz . Они в районе 1тыс. стоят.
Полукольца тоже меняй, раз уж туда полезешь. Стандартный размер Kolbenschmidt 78 635 600. Порядка 500р стоят.

по полукольцам понял , а болты не в магазине , залежавшиеся с рук , поэтому и цена .

[B5+Driver]

какая нужна головка для болтов крепления крышек коренных и шатунных подшипников ? слышал что там спец головка , или это только на ГБЦ ?

[B5+Driver]

Ещё раз спрошу ... какая нужна головка для болтов шатунных крышек ?

[Igor P]

Что то типо Е10-Е12
Купи наборчик таких головок

[BLACK B4]

Вроде как головка шестигранная на 10 подходит.

[Igor P]

Вроде как головка шестигранная на 10 подходит.

Не совсем, может обойтись, работать надо правильным инструментом.

[BLACK B4]

Не совсем, может обойтись, работать надо правильным инструментом.

Вряд ли, садится четко, не болтается. Себе затягивал. А то, что правильным инструментом - это точно!

[B5+Driver]

Всем спасибо ! будем иметь ввиду .

[BigAlex71]

Вот блин, объясните мне как в этом отчете ГРМ без съема морды ковыряют?

[Igor P]

его же не меняют а просто скидывают и одевают, вполне нормально
Если не удобно скинь морду, делов на пол часа.

[BigAlex71]

его же не меняют а просто скидывают и одевают, вполне нормально
Если не удобно скинь морду, делов на пол часа.

А натяжитель автоматический? Просто я у себя ремень подтягивал - так руки все вдрызг разодрал.

[Igor P]

так руки все вдрызг разодрал.

Навык, все дело в нем

А натяжитель автоматический?

Шестиграник, ключ, трубка, стопор. Все что надо для снятия ремня причем не геморно даже.

[BigAlex71]

Навык, все дело в нем


Шестиграник, ключ, трубка, стопор. Все что надо для снятия ремня причем не геморно даже.

Тогда может быть. У меня натягивается ключем.

[Igor P]

Да у тебя самонатяжной ролик. Ключом выставляется преднатяг ремня, дальше работает пружина.
Тебе для удобства нужен длинный спец ключ и длинный ключ гайку затягивать, при помощи сварки можно изготовить все.

[BigAlex71]

Да у тебя самонатяжной ролик. Ключом выставляется преднатяг ремня, дальше работает пружина.
Тебе для удобства нужен длинный спец ключ и длинный ключ гайку затягивать, при помощи сварки можно изготовить все.

Знаешь, мне всеже проще морду скинуть. Просто тысяч ч/з пять после замены ремня он у меня чутка прослаб. Вот и полез без съема морды.

[B5+Driver]

Кольца поршневые №800040841000

этот комплект на 4 цилиндра больше не поставляется .
пробивается по номеру 06B 198 151 B , но почему то применимость для APT ADR
комплект на 4 цилиндра Kolbenschmidt80 00450 4 0 000 (верхнее кольцо чугун с молибденовым покрытьием) тоже на AEB ADR , комплект на один цилиндр 80 00408 1 1 000 , верхнее кольцо чугун хромированный .
А на AWT AWM пробивается другой номер , Kolbenschmidt 80 00588 1 0 000 комплект на один цилиндр , сам Колбеншбидт рекомендует их для AWT AWM , верхнее кольцо сталь хромированная .
Во всех этих комплектах кольца разной толщины и из разных материалов )))

какие ставить ?