0
-
16.06.2016, 00:06 #4101
- Регистрация
- 15.06.2016
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Всем доброго времени суток!
Ребят, жду Вашей помощи! Passat B5+ универсал, 1,9 TDI, 2002 г.в. АКПП 5HP19 EYF.
Вообщем дела вот в чем: Ехал как то домой, при парковке около дома АКПП тупо встала.
Не большое предисловие - машину взял год назад, предыдущий хозяин в грудь стучал, что АКПП перебрали месяц назад.
Вообщем не могла так быстро сломаться - за год всего 30 000 км прошел.
Ну случилось так случилось. Сняли коробочку, разобрали, быстро нашли неисправность - двойной барабан подвел - вылетел стопор фрикционов, отлетели все фиксаторы стопора на барабане. Ну дела не страшное, нашли такой же один в один - цена вопроса - 3К. Раз уж разобрали АКПП - решил поменять главный желтый соленоид, хотя у старого сопротивление в норме, да и у всех остальных тоже все ок. Заодно отремонтировали бублик в Москве и установили сепаратор на масляный насос (на втулке были надиры). Фрикционы менять не стали, они действительно были новые без выработки вообще (прежний хозяин не соврал).
Также купили набор прокладок и собрали мою любимую ласточку. Гидроблок был не особо грязный но все таки решили промыть - как оказалось ЗРЯ.
Короче собрали - поехала .... на 1 и на 4. На всех остальных буксует (до ремонта ни толчков ни пробуксовки не было!!!!!) Следовательно - ошибка - аварийный режим.
Звонил умным людям, все как один говорят - ремонтируй гидроблок.
Решил у умных людей тут спросить, в чем дело то? Собрали все как было, что делать с гидроблоком? Как ремонтировать? Что чинить?
Буду так же признателен за схему, на которой указано за какие передачи какие соленоиды и клапана отвечают.
А может дело то не в гидроблоке???
Ребят, вся надежда на вас.......
С Уважением, Александр.
-
16.06.2016, 01:42 #4102
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Xelby, что в ошибках по коробке? может банальная невнимательность? пробуксовка есть отсутствие давления масла в поршне... гидравлика требует герметичности... проверяй гидроблок... ВСЕ резинки... если там все уплотнения без задиров и целые без тени сомнений проверяй сборку коробки.. там тоже, можно по незнанке натворить делов при сборке...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
16.06.2016, 08:51 #4103
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
-
16.06.2016, 09:35 #4104
- Регистрация
- 04.10.2013
- Адрес
- Алтай
- Сообщений
- 1,287
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 93
0там где картинка про клапана, там написано чётко какой клапан что делает... и вообще много информации полезно, и главное ссылок и т.д.
https://passatworld.ru/showthread.php?t=140550
--- Добавлено чуть позже ---
и вот тут, прям в конце, о давлении масла в коробе, при переборке АКПП перец допустил одну ошибочку, но справился с ней на ура. и к стати - мерил давление ATF в АКПП.
http://yo-sergey.narod.ru/akpp_remont_3.html
--- Добавлено чуть позже ---
сука реклама появилась... ещё неделю назад её тут не было...VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 Была: 4-х ступая АКПП, Стала: 5-и ступая МКПП. WVWZZZ3BZXE044565
-
16.06.2016, 10:09 #4105
- Регистрация
- 15.06.2016
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ошибка P0730 - неправильное передаточное отношение. Данная ошибка вылетает при пробуксовке. Уплотнения все в норме, прокладка новая, все цветные клапаночки на местах.
--- Добавлено чуть позже ---
Ссылки полезные, спасибо, но у меня 5 ступенчатый типтроник, совсем другая акпп
-
16.06.2016, 13:49 #4106
- Регистрация
- 22.09.2011
- Адрес
- Москва Шаболовка, МО Электрогорск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 694
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 82
0Если бы было всё так, то короб ехал бы...
Одна из ошибок найденая в последней эпопее с коробом, это про..потеряная регулировочная шайба, которая указана не на всех схемах, стоит перед главной шестерней.
Вот здесь , сначала подшипник с двумя внутренними усиками, которые вставляются между зубьями (есть на схеме) , а потом толстая шайба, регулирует люфт.
И второй косяк, забывают поставить стопорное кольцо после D\G ставиться в сам корпус.
Вот здесь почитай. Там и ссылки есть.
--- Добавлено чуть позже ---
Но думаю, что ошибка здесь.Passat B6, АКПП DSG7 CDGA 1,4 2010 г. WVWZZZ3CZAE091159 , VCDS 18.2 , VAG COM 311.2 В Миру Максим
-
16.06.2016, 14:19 #4107
- Регистрация
- 15.06.2016
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Одна из ошибок найденая в последней эпопее с коробом, это про..потеряная регулировочная шайба, которая указана не на всех схемах, стоит перед главной шестерней.
И второй косяк, забывают поставить стопорное кольцо после D\G ставиться в сам корпус.
И шайба и стопор на корпусе стоит 100%, делали не первый автомат, к вопросу переборки относились с полной серьезностью. Лишних компонентов после сборки не осталось.
Бытует мнение о том, что возможна проблема не в качестве сборки гидроблока, а в том, что его увело после снятия. Якобы когда то был перегрев АКПП, но гидроблок "вывернуло" при демонтаже - как выход - шлифовки плоскости ... Может ли такое быть?
-
16.06.2016, 20:03 #4108
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0В твоём случае нет давки на некоторые пакеты... А вот где её потеря покажет повторное вскрытие... Сначала гб потом короб...
Проверить плоскость не сложно возми Стекло оконное и положи на плоскость чуть смазанную маслом все увидешь... Слабо верю в то, что подвёл металл... Скорее всего человеческий фактор... Пока акпп на машине тест драйв с отключённым блоком абс попробуй бывают нюансы... Согласен с Максом на 99.9% гидравлика ошибок не прощает#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
17.06.2016, 09:32 #4109
- Регистрация
- 28.08.2011
- Адрес
- Ярославль
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 4,294
Спасибо: Получено: 137
Отправлено: 91
0Вернусь к своей проблеме. все рабтает, не пинается, не толкается. но обороты все равно гуляют относительно скорости. плюс при нажатии на педаль заметил, что обороты кратковременно вырастают, потом опять возвращаются и растут ровно. путем умозаключений того, что обороты не могу отличаться от скорости, пришел к выводу, что где то что то буксует.
если бы это был бублик- то была бы ошибка по ГТР
т.к. ее нет, то что то буксует в коробке, возможно один из пакетов, либо насос не дает необходимое давление.
поправьте меня, если я что то не правильно написал...VW Avf, автомат сломан, климат, круиз, ксенон, parktronic, comfortblinker.
-
17.06.2016, 10:50 #4110
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Если бы буксовали пакеты была бы ошибка ... Это нормальная работа гтр... У него три режима, гидравлика, режим управляемого скольжения и жесткая блокировка... Любая передача начинается с режима вправляемого скольжения для плавности подачи момента... Если в этом режиме скольжение будет интенсивнее чем положено будет ошибка по гтр... Не парься все работает супер гуд
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
17.06.2016, 14:28 #4111
- Регистрация
- 28.08.2011
- Адрес
- Ярославль
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 4,294
Спасибо: Получено: 137
Отправлено: 91
0VW Avf, автомат сломан, климат, круиз, ксенон, parktronic, comfortblinker.
-
19.06.2016, 20:24 #4112
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
0уважаемые, тут вычитал про проверку коробаса путём попытки заехать задом на бордюр... ну то что в гараж заехала с 4й попытки это ладно, хорошо что заехала там то ступенька поменьше была
а вот на днях надо было бордюр преодолеть, ну так я педаль почти в пол утопил а толку.... ну сами поняли я настойчивый поэтому решил ждать и посмотреть заедет или нет. заехала через секунд 30 еле еле
думаю тут однозначно диагноз можно вынести. расскажите плз подробнее что да как с этой проверкой....
п.с. о ремонте речи не идёт просто интересна физика процесса ...2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline
-
20.06.2016, 01:45 #4113
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
20.06.2016, 07:36 #4114
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
-
20.06.2016, 11:34 #4115
- Регистрация
- 22.09.2011
- Адрес
- Москва Шаболовка, МО Электрогорск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 694
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 82
-
20.06.2016, 14:54 #4116
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Все проблемы с АКПП В5-В5+ решаем ТУТ!!!!!
Масла мы ему литр добавили до уровня... Так что вперёд пока будет двигаться какое-то время довольно уверенно
А течёт с сальников приводных валов... С обоих...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
20.06.2016, 14:55 #4117
- Регистрация
- 06.05.2011
- Адрес
- КМВ
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 269
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 38
0Стал замечать, что после поездок в дождь, по лужам, а также мытья авто под капотом, АКПП временами стала сваливаться в аварию (зажглась индикация всех передач - и коробка тупая стала, зажигание выключил-включил - нормализовалась всё). Сложно ли снять проводку, идущую на коробку, для её диагностики и где она проходит.
Passat b5+ AWM 2002г. 170л.с. АКПП
-
20.06.2016, 14:57 #4118
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Погляди салонный щит возле правой ноги преднего пассажира... Часто там окисления в разъёмах
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
20.06.2016, 17:22 #4119
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
02005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline
-
20.06.2016, 17:56 #4120
- Регистрация
- 06.05.2011
- Адрес
- КМВ
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 269
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 38
Похожие темы
-
HELP !!! Проблемы с АКПП.
от Сергей Корюшкин в разделе Архив 2008г.Ответов: 16Последнее сообщение: 30.07.2008, 20:18 -
Проблемы с акпп
от Slava B5 в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 26.07.2007, 01:07 -
Притензии к ТМ обсуждаем и решаем тут.
от КОМРАД в разделе Архив 2007г.Ответов: 145Последнее сообщение: 08.07.2007, 17:14 -
Проблемы с АКПП! Подскажите....плиз
от в разделе Архив 2007г.Ответов: 27Последнее сообщение: 28.05.2007, 12:55 -
Проблемы с АКПП переключается на больших оборотах,что делать
от alexbob в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 31.03.2005, 23:46