0
-
11.11.2013, 10:20 #21
- Регистрация
- 05.02.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,397
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 52
надо не на стрелку смотреть а в 115 группу показан6ия
VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
-
11.11.2013, 10:27 #22
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0
-
11.11.2013, 10:29 #23
- Регистрация
- 05.02.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,397
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 52
0http://exist.ru/Parts/Default.aspx?p...flag=385878580
он мериет давление,и дает сигнал о передувеVW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
-
11.11.2013, 11:09 #24
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- ЯНАО г. Муравленко
- Сообщений
- 590
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 40
Отправлено: 8
-
11.11.2013, 11:11 #25
- Регистрация
- 05.02.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,397
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 52
0Aalleexxhome,
у меня открывается нормальVW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
-
11.11.2013, 11:12 #26
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0
-
11.11.2013, 11:18 #27
- Регистрация
- 05.02.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,397
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 52
0это не показатель,но на 9 машинах уже заменили (год машин 2002-2005)
поэтому найди донора с движком AWT илиAWMVW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
-
11.11.2013, 11:31 #28
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- ЯНАО г. Муравленко
- Сообщений
- 590
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 40
Отправлено: 8
0VW Passat B5 1.8T, AEB, МКПП, 1999г.в., кожа, safety certificates for Luxembourg, powered by sergeynik
-
11.11.2013, 11:51 #29
- Регистрация
- 05.02.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,397
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 52
-
11.11.2013, 12:09 #30
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
11.11.2013, 12:20 #31
- Регистрация
- 05.02.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,397
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 52
0komsernik, привет
VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
-
11.11.2013, 17:46 #32
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Вот сейчас вы тащил 75. При включеном зажигании продувается два шт.цера. Актуатора и турбы когда заводишь ничего не меняется также два. Че эт значит? Наддув то большой а по идее не должно быть больше 0,3
-
11.11.2013, 17:52 #33
- Регистрация
- 05.02.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,397
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 52
0подожди,сейчас всю тему перечитаю
--- Добавлено чуть позже ---
шнурка у тебя нет
тестер есть????????????????????VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
-
11.11.2013, 17:58 #34
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0На данный момент ниче нету(((
Могу только сказать что он клацает когда к нему. Ра3ъем подключаешь
-
11.11.2013, 18:12 #35
- Регистрация
- 05.02.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,397
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 52
0подключи напрямую два провода к нему +12 и дунь в длинную трубку,только не коротни
VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
-
11.11.2013, 18:55 #36
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0У меня руки под электрику не заточены. Точно коротну)))Короче буду завтра искать к чему провод подключить его то я нашел уже. Компа нету)) Пациент подлежит обследованию.Наддув не только большой но ещё и рывками как то(
-
11.11.2013, 18:57 #37
- Регистрация
- 05.02.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,397
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 52
0тебе тогда сюда https://passatworld.ru/showthread.php?t=205687
VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
-
11.11.2013, 21:00 #38
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
2Самый простой вариант, пришедший на ум, проверки механической регулировки наддува на предмет работоспособности: убрать n75 из цепи = соединить напрямую штуцер, идущий от турбины, с штуцером актуатора. В этой схеме наддув должен быть примерно равен давлению открытия вестгейта. В исправном варианте - 0,35-0,38 Бар. Во всяком случае, если в такой схеме все равно будет передув, - то проблема с механикой турбины. Вплоть до описанной мной на первой странице.
P.S. Писать всё это дольше, чем проверять при понимании вопроса.
-
11.11.2013, 21:14 #39
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0
-
12.11.2013, 21:36 #40
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Короче всё нервов не хватает!!!
подключаю шнурок к ноуту, винда8 х64, дрова все вроде установил, прогу зарегестрировал, Вагком 311.2, порты всё четко вроде.. тест делаю... Ком порт: ок Адаптер: 3 - не обнаружен или не готов...
Его ж должно находить без машины? с машиной тоже пробовал тоже самое...
ваще щас разобью всё, тысяча чертей!!
по ощущениям езды накрылся 75-й... после газа в пол и большого наддува его может глючить и зависать? потому что судя по манометру наддув как раз больше 0.3 не поднимается... через минут пять всё может пройти и опять давит... до следующего передува....
не знаю чо делать... на диагностику ехать не хочу.. мастеров которые слышали что такое ЛОГи пока не нашел... да и ваще не особо то и ошибки читать умеют
Похожие темы
-
HELP!..Поменял турбину не могу завестись...
от frenki69 в разделе Архив 2011г.Ответов: 47Последнее сообщение: 05.02.2011, 18:30 -
Поменял турбину задымила как паравоз???
от andreim в разделе Архив 2010г.Ответов: 28Последнее сообщение: 04.10.2010, 14:36 -
Поменял турбину
от Юрок в разделе Архив 2010г.Ответов: 2Последнее сообщение: 06.02.2010, 22:14 -
Приехал я в 7-ку (ДТП) - ремонт, поменял турбину...
от Yamamitsu в разделе Архив 2009г.Ответов: 23Последнее сообщение: 24.06.2009, 14:20 -
Поменял турбину (впечатления)
от Валерич в разделе Архив 2005г.Ответов: 42Последнее сообщение: 28.07.2005, 00:36