0
-
30.04.2013, 23:03 #1
- Регистрация
- 07.09.2012
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 17
Старая тема про едит не едит, тянет не тянет. (простите за повтор - не нашол)
Привет всем знатокам.
Прошу помощи с ответами на некоторые вопросы.
Машина то ехала то ехала. то падала в аварийный режим.
что было сделано:
Почистили ЕГР, почистили катализатор, поменяли N75 (была ошибка), - машина полетела.
Поездила и перестала тянуть. нехотела разгонятся вообще.
Нашол турбину "717858" (новая-старая, у нас их называю репасованая (восстановленная). Это старая турбина с полностю новым нутром, покрашена - вообшем выгляит абсолютно новой.
Сменили масло, фильтры, снова почистили ЕГР, поменяли турбину. и вот машина летит но снова падает в аварийый режим.
Померяли давление с турбины а оно там 2.9 при (как мне сказали) необходимых 2.3. (поменяли на заведомо рабочие датчики N75 и еще какой-то) - та же песня.
У тех же продавцов турбин нашол с точно таким же номером турбину "717858" которую мне продали но только для мотора 2.0 TDI BGW 1968 ccm 100 kW
Так вот сижу и думаю. я баран, миханик или продавец? или всетаки я баран?
А если серьёзно то кто знает какое там давление должно быть? Может мне действительно дали случайно турбину не для моего мотора?
Заранее огромное спасибо за совет или ответ.
-
30.04.2013, 23:24 #2
-
30.04.2013, 23:34 #3
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0на AWX рабочее давление 2.4 абсолюта (т.е. 1.4 избытка). 2.9 однозначно перебор...соответственно передув и сваливание в аварийку.
--- Добавлено чуть позже ---
нужна нормальная диагностика по статье https://passatworld.ru/showthread.php?t=154956 . если N75 новый - ход штока управления геометрией проверяли ?I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
30.04.2013, 23:40 #4
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,844
Отправлено: 86
0Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
30.04.2013, 23:43 #5
-
30.04.2013, 23:45 #6
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0а тут как ни крути - все равно передув, даже если 1.9 избытка будет
сложно сказать. но в целом - соглашусь наверно. (т.к. стоя на моторе раздуться она может физически только до 2-х избытка, дальше её отрубит блок. а если вне мотора - то ХЗ вобще че там можно с неё снять в пике ).I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
30.04.2013, 23:49 #7
- Регистрация
- 07.09.2012
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 17
0Спасибо за ответы и советы. Боюсь что придется проверить на другой турбине. Так как мне сказали что был у них возврат из за штока - не ходил как положено.
Ведать они мне этот возврат и вручали
-
30.04.2013, 23:52 #8
-
01.05.2013, 00:19 #9
- Регистрация
- 07.09.2012
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 17
-
01.05.2013, 00:37 #10
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Ижевск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,481
Спасибо: Получено: 745
Отправлено: 712
0Датчик давления наддува сначала надо было поменять...
Leave me alone! I know what i'm doing!
-
01.05.2013, 02:07 #11
- Регистрация
- 21.11.2011
- Адрес
- Респ Коми гор Печора
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 938
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 14
0у меня такая же фигня была тоже был предув клапан рабочий N75 вылетала ошибка избыточное давление во впуске решил проблему настройкой штока байпасого клапана турбины чуть по длинее сделал и ура передув пропал
-
01.05.2013, 16:22 #12
- Регистрация
- 07.09.2012
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 17
-
01.05.2013, 18:31 #13
- Регистрация
- 21.11.2011
- Адрес
- Респ Коми гор Печора
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 938
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 14
-
01.05.2013, 22:06 #14
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0Почистить геометрию турбины надо, и все пройдет
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
01.05.2013, 23:03 #15
-
02.05.2013, 10:22 #16
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0ну не новая а перебратая, тут вопорс еще кем, да и меняется при такой операции в основном только катридж (вал ротора с лопастями) ...
Или шток заедает или лопатки на геометрии, влюбом случае скорее всего механическая неисправность и копать в этом направлении, проверить актуатор и полный ход штокаVAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
02.05.2013, 12:23 #17
- Регистрация
- 07.09.2012
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 17
0Будем пробовать подрегулировать шток.
Мастер стоит с ключом? а в магазине на звонки не отвечают.
Там на штоке краска - нужно уточнить если повернем болтик немножко - останется ли гарантия так как краска будет уже немного сьедена.
Отпишусь что сделали и как и помогло ли.
-
06.05.2013, 20:50 #18
- Регистрация
- 06.05.2013
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Поменяй вакуумные трубки. У меня была одна повреждена. Поменял и стало все нормально.
-
06.05.2013, 21:32 #19
- Регистрация
- 07.09.2012
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 17
0Вообщем невыдкржал я и послал мастера в одно заднее место. Он неделю держит тачку и неможет подлезь к регулировке. Говорит времени нету, а обещал все за два дня сделать.
Официалы как то у меня взяли совсем мало за диагностику и приговорили менять турбину.
Прикинусь дятлом поеду к ним снова на диагностику пускай посмотрят почему турбина много дует. Может сразу на месте и починят
В магазине утыерждают сделать пол оборота ны гайке штока, а если не поможет так еще пол оборота и все будет типтоп. Сам боюсь
-
07.05.2013, 06:50 #20
Похожие темы
-
старая избитая тема про турбину
от Айртон в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 26.05.2009, 00:13 -
Баянная тема про перегрев и чистку кондея.....
от Segaloff в разделе Архив 2007г.Ответов: 17Последнее сообщение: 22.05.2007, 10:01 -
Питер ХЕЛП старая тема о важном глюк с АКПП
от imported_Afor в разделе Архив 2006г.Ответов: 33Последнее сообщение: 28.11.2006, 12:40 -
тема про освещение салона
от SherKhan© в разделе Архив 2006г.Ответов: 7Последнее сообщение: 12.09.2006, 13:49 -
И опять тема про саб в багажнике :-)
от kandrik в разделе Архив 2005г.Ответов: 38Последнее сообщение: 06.12.2005, 16:43