0
-
19.02.2013, 22:03 #81
- Регистрация
- 07.01.2011
- Адрес
- Лобня М.О.
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 587
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 38
-
20.02.2013, 12:06 #82
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
20.02.2013, 13:34 #83
- Регистрация
- 21.06.2011
- Адрес
- Вологда
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 8,908
Спасибо: Получено: 361
Отправлено: 217
0B5, ARG, DWA, Climatromik, 1.8 и дурь в голове
-
22.02.2013, 15:09 #84
- Регистрация
- 26.12.2012
- Адрес
- Казахстан г. Атырау
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 8
0Всем Доброго времени суток! Сегодня сделал диагностику своего пассата б5 двиг АДР 1.8 без турбин, мкпп.
Появились ошибки и очень много, в блоке электроники двигателя =( Простите что расписываю ручками коды, просто диагностику делали К-Лайном, а там не было принта =( Я не совсем понял что к чему. Пожалуйста разъясните. Заранее спасибо за ваше старание!
1) 16500 sp
P0116
2) 17978 sp
P1570
3) 17734
P1326
4) 01247 соленоид 1 ACF-№80 обрыв на выходе
5) 16486 sp
P0102
6) адаптация смеси превышен предел адаптации (мульт.)
7) адаптация смеси не превышен предел адаптации (адд.)
8) 16514
P0130
9) 17733
P1325
И еще в климе ошибка 01274
На приборе показателя среднего расхода бензина показывает 30 =\ Недавно ездил в соседний города 500 км, когда доезжал до города показывала 75 =(
Расход примерный 20 л на 100 =( Плиз хелп!
и еще после удаления все ошибок, почему то обороты упали с 900 на хх до 800 =\ почему? это плохо когда 800? просто я заметил когда набираю скорость рычать больше стал, обороты соответственно меньше чем было =\ например когда переключаюсь на 3ию скорость оброты 2.2 скорость показывает 40 это норм? или капец полный?
-
22.02.2013, 19:31 #85
- Регистрация
- 16.08.2012
- Адрес
- Казахстан. Кустанай
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 954
Спасибо: Получено: 102
Отправлено: 65
0все эти цифирки напиши в тему "все ошибки по Б5 расшифровываются тут" https://passatworld.ru/showthread.php?t=84164
холостые должны быть 800. Если при наборе скорости рычит, а как только обороты станут постоянные и рычание пропало, то стоит посмотреть прокладку между выпускном коллекторе и глушителем, а также на гофру перед катализаторамиМашина любит ласку, чистоту и смазку.
Б5.Variant 1999г. 1.8 ADR, АКПП. Европеец
-
22.02.2013, 20:31 #86
- Регистрация
- 21.06.2011
- Адрес
- Вологда
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 8,908
Спасибо: Получено: 361
Отправлено: 217
0ну сходу дак лямда не работает.
1)датчик температуры охлаждающей жидкости - G62,не достоверный сигнал
2)Блокирован блок управления двигателя
3)Регулирование по детонации цилиндр2, достигнут предел регулирования
4)
5)Расход воздуха-G70:слишком низкий уровень сигнала
6) адаптация смеси превышен предел адаптации (мульт.)
7)адаптация смеси не превышен предел адаптации (адд.)
8)Ряд 1-зонд1:сбой в электрической цепи
9)Регулирование по детонации цилиндр1, достигнут предел регулирования
климат
01274-исполнительный электродвигатель заслонки воздухазаборника - V71
вот твои ошибки
думаю что умирает ДМРВ, ДТОЖ и лямда не знаю что за соленоид обрыв.B5, ARG, DWA, Climatromik, 1.8 и дурь в голове
-
23.02.2013, 19:00 #87
- Регистрация
- 26.12.2012
- Адрес
- Казахстан г. Атырау
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 8
0Спасибо тебе огромное!!! Добрый ты человек! Короче ппц да, целый букет! Короче все на замену да? А че за цилиндры в ошибках? Это не страшно?
--- Добавлено чуть позже ---
а еще например когда с утра заводишься у меня раньше обороты держали на 1.1-1.2 тыс и после того как прогревается оно падало до 900. А тут сразу хоть и на холодном, хоть и на теплом 810 где-то стоит. Это ваще нормально?
И еще ребят, можете посоветовать какой фирмы купить ДМРВ, Лямду, ДТОЖ?
-
23.02.2013, 22:06 #88
- Регистрация
- 19.06.2011
- Адрес
- Липецк
- Сообщений
- 509
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 8
0Тебе написали список замены датчиков, заменишь появятся прогревочные обороты.
ДМРВ, если через экзист можно Era MF014, приедет Hitachi как раз который стоит в оригинале, остальное Bosсh, в нужной теме тебе подскажут оригинальные номера деталей. А насчет лямбды тебе надо проверить проводку к ней, ошибка про обрыв цепи, возможно лямбда сама живая еще, мало вероятно но все же
-
23.02.2013, 22:16 #89
- Регистрация
- 21.06.2011
- Адрес
- Вологда
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 8,908
Спасибо: Получено: 361
Отправлено: 217
0да бывают времена года когда этонормально. с этим пока не парься. дмрв точно под замену. самый дорогой. номер на нем найдешь или спроси в теме, называется узнать номер оригинальной детали вроде. если не ошибаюсь. поменяешь его стирай все ошибки дальше смотри. ДТОЖ тоже поменяй стоит не так дорого. но влияет тоже не маловажно. детонацию будешь смотреть после того как поменяешь это. ДМРВ больше влияет чем ляда так что его первого меняй. потом стирай ошибки и поезди неделю. потом снова читай и будем смотреть. а вообще не так все запущено я б сказал.
--- Добавлено чуть позже ---
ДМРВ покупай либо оригинал либо бош. остальное говно долго не проходит. точнее вообще год даже не проходит. судя по отзывамB5, ARG, DWA, Climatromik, 1.8 и дурь в голове
-
23.02.2013, 22:18 #90
- Регистрация
- 19.06.2011
- Адрес
- Липецк
- Сообщений
- 509
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 8
-
24.02.2013, 01:03 #91
- Регистрация
- 26.12.2012
- Адрес
- Казахстан г. Атырау
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 8
-
24.02.2013, 09:09 #92
- Регистрация
- 21.06.2011
- Адрес
- Вологда
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 8,908
Спасибо: Получено: 361
Отправлено: 217
0B5, ARG, DWA, Climatromik, 1.8 и дурь в голове
-
24.02.2013, 13:35 #93
- Регистрация
- 26.12.2012
- Адрес
- Казахстан г. Атырау
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 8
-
24.02.2013, 21:18 #94
- Регистрация
- 21.06.2011
- Адрес
- Вологда
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 8,908
Спасибо: Получено: 361
Отправлено: 217
0ты кстати замерил давление топлива?
--- Добавлено чуть позже ---
У тебя еще обрыв какого то соленоида. а какого понять немогу. возможно форсунка или ГНЦ. хрен знает покапаюсь сегодня может найду что это такое
--- Добавлено чуть позже ---
затри ошибки, покатайся еще неделю и снова прочитай для достоверностиB5, ARG, DWA, Climatromik, 1.8 и дурь в голове
-
25.02.2013, 06:50 #95
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Челябинская обл.
- Сообщений
- 200
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 45
0присоеденюсь к теме АДР...
зимой двигатель заводится тихо и при прогреве и работе на холостых не шумит...
но как начинается весна и более теплая температура, то уже на прогретом двигателе при каждой заводке после остановки, в течении 1-2 минут он тарахтит как матерый дизель... даже начинаю трогаться, и он такой трекот выдает... в чем причина?
я так понимаю это гидрокомпенсаторы и маслосъемники...VW Tiguan 1.4, 150 h.p., 2011
-
25.02.2013, 08:09 #96
-
25.02.2013, 08:16 #97
-
25.02.2013, 08:33 #98
- Регистрация
- 02.12.2008
- Адрес
- Казахстан, 05 регион
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,336
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 38
0B5_1.8_ADR_97_был
B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец! R появилась, D буксует
-
25.02.2013, 09:19 #99
-
25.02.2013, 15:45 #100
- Регистрация
- 26.12.2012
- Адрес
- Казахстан г. Атырау
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 8
Похожие темы
-
тема разноплановых вопросов: технический флуд
от slon-br в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 18011Последнее сообщение: 15.10.2014, 20:29 -
Сделал опрессовку ADR - есть пара вопросов!
от Witalik87 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 6Последнее сообщение: 24.08.2012, 14:15 -
Несколько вопросов...
от morozz в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 16.05.2005, 11:12 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51