0
-
06.12.2012, 16:01 #1
- Регистрация
- 16.10.2010
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 12
Появилось шипение при оборотах больше 1400
Дня три как появилось шипение, которого не было.
Если катиться на оборотах не более 1000, то все нормально. При подгазовывании появляется шипение. Даже если машина едет накатом с расходом 0.0 и с оборотами >1400, то все равно шипит. На паркинге тоже шипит, если газовать. Частота шипения не меняется, но чем больше оборотов, тем просто громче.
Что это может быть?Passat B5+, декабрь 2004, 1.8T, AWT
WWWZZZ3BZ5E109343
-
06.12.2012, 16:05 #2
-
06.12.2012, 16:06 #3
- Регистрация
- 16.10.2010
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 12
0Понял, спасибо. Поеду в сервис.
А если это дыра во впуске, то сильно критично?Passat B5+, декабрь 2004, 1.8T, AWT
WWWZZZ3BZ5E109343
-
06.12.2012, 16:11 #4
- Регистрация
- 29.09.2012
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
06.12.2012, 16:16 #5
- Регистрация
- 16.10.2010
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 12
0Это шипение, которого не было, но сейчас появилось. Был свист турбины, но он по частоте другой и его не слышно за этим шипением сейчас. Может, турбина загибается?
Passat B5+, декабрь 2004, 1.8T, AWT
WWWZZZ3BZ5E109343
-
06.12.2012, 16:17 #6
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,844
Отправлено: 86
0Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
06.12.2012, 16:19 #7
- Регистрация
- 29.09.2012
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
06.12.2012, 16:21 #8
-
06.12.2012, 16:23 #9
- Регистрация
- 17.03.2009
- Адрес
- Россия, Иркутск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 597
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 39
-
14.12.2012, 14:01 #10
- Регистрация
- 18.11.2010
- Адрес
- Беларусь,Бобруйск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 212
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0и у меня тоже шипит,НО только когда я включаю на климате обдув стекла(если в режиме авто,то не шипит)))).ищи от куда именно шипит!!!
-
14.12.2012, 20:34 #11
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- г.Щекино,Тульская обл.
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,192
Спасибо: Получено: 107
Отправлено: 146
0Опресовка турбированых моторов!!! https://passatworld.ru/showthread.php?t=78507
-
22.06.2013, 21:11 #12
- Регистрация
- 20.02.2013
- Адрес
- Полярные Зори
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
0Здравствуйте господа. У меня тоже появилось шипение под капотом. На холостых шипения нет, когда обороты за 1000 начинает шипеть все громче и громче. Заметил что авто начал дымить и тяга не та что прежде. Разогнав движок до 3-4к оборотов турбинка отключается, вываливается сообщение emission workshop, и еду я без пшиков но и без тяги. Подскажите что лечить:
Passat B5,5; 1,9 TDI AFV 131л.с.; АКПП; 2004 г.в.
-
23.06.2013, 11:08 #13
- Регистрация
- 03.03.2013
- Адрес
- Йошкар-Ола
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 63
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 5
1Как мне говорили такое шипение зачастую происходит от интеркулера. Со временем на нем ослабляются клипсы и начинает шипеть. Решение не состоит в покупке нового кулька, всего лишь нужно снять его, с него снять впускные выпускные патрубки, прочистить, отмыть, края обмазать герметиком и стянуть проволокой. Ну можно и эти же клипсы поставить, только толку от них уже мало будет.
-
23.06.2013, 20:57 #14
-
04.07.2013, 01:07 #15
- Регистрация
- 20.02.2013
- Адрес
- Полярные Зори
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
0Расскажите пожалуйста подробно как сделать проверку герметичности интеркулера, патрубка и шлангов турбонаддува. Поиск пользовал, но не все понял..
Предварительно картина следующая: нижний патрубок интеркулера в масле, также прилично набрызгано маслом в районе турбинки (как-то так), ошибка P1556 - 35-10 - выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) плюс проблемы описанные мною выше.
Хочется поскорей надуть и устранить проблему, но боюсь не от разобрать.Passat B5,5; 1,9 TDI AFV 131л.с.; АКПП; 2004 г.в.
-
04.07.2013, 09:35 #16
-
05.07.2013, 11:44 #17
- Регистрация
- 20.02.2013
- Адрес
- Полярные Зори
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
0Спасибо за совет Оказалось, что именно он то и лопнул. Заказал оригинальный патрубок + уплотнительные кольца. Имеет ли смысл менять еще и крепеж? И есть ли какие-нибудь особенности монтажа?
Passat B5,5; 1,9 TDI AFV 131л.с.; АКПП; 2004 г.в.
-
05.07.2013, 12:13 #18
- Регистрация
- 07.01.2012
- Адрес
- Калининград
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,368
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 26
0А если такое на нетурбиррванном моторе где в первую очередь искать дырку?
Passat B6 1.9TD BLS 105 л.с., 5-МКПП, универсал, 2007
-
05.07.2013, 15:22 #19
-
25.10.2015, 22:43 #20
- Регистрация
- 22.08.2015
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0здрасти всем! У меня тоже проблема с шепением но наоборот при повышении оборотов шипение пропадает а на холостых или убираю газ на ходу шипение появляется и еще обороты на мгновение останавливаются на 1.5 тыс и потом еле еле падают до 800 на нейтральной! на парковке держать начал 1 тыс -1.2 оборотов и тяга со старта бешенная почему мой б5+ американец АТ стал такой дебил?!?! подкажите пожалуйста! P.S.
Похожие темы
-
Шипение при воспроизведении с аудиовхода :(
от Evil_Jester в разделе АвтозвукОтветов: 22Последнее сообщение: 11.10.2007, 22:06 -
Вой при оборотах 1000-2000
от Kuki в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 24.08.2007, 17:25 -
Шипение при пуске
от imported_Нервнобольной в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 19.10.2006, 22:15 -
На первой передаче при оборотах 1500 подергивания...
от itpb в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 28.07.2006, 12:47 -
Вой при оборотах 1000-2000
от Petlev в разделе Архив 2006г.Ответов: 25Последнее сообщение: 27.06.2006, 17:44