Новый Jetter или i-boost

[WERET]

WERET, ну не пишите, если не знаете

Я про другую штуку писал! Просто в пример что из одного разряда-обмануть мозги!

[AvguR]

Здесь, никак на мотор и на коробку не влияет и это большой плюс

[WERET]

Ну вот у меня,я даже не знаю, тросик стоит или чего...

[AvguR]

нада смотреть, есть тросик, но заслонка электронная

[FalconM]

есть тросик, но заслонка электронная

Это как?

[AvguR]

У мя допустим идет тросик, потом стоит реостатик и от него идет руководящий провод дроссельной заслонкой

[AvguR]

Фотки

[FalconM]

У мя допустим идет тросик, потом стоит реостатик

А у меня тросик механически шевелит саму заслонку

[AvguR]

Ну те меньше повезло...

[AvguR]

продаю

[AvguR]

продам

[XLIS]

Скажи, а с увеличением динамики разгона расход увеличивается. Интересно как она ускоряет прохождение сигнала, электроны что ли в проводах разгоняет, или сигнал идет в обход ЭБУ. Если сигнал идет в обход ЭБУ, то авто работает во внештатном режиме, а это уже НЕ ГУД. Опять же есть такой вариант ты нажимаешь педальку 50%, а чудо-приборчик накидывает сверху еще 15-20% динамика разгона на лицо, впрочем как и расход. Короче не понятен принцип действия сего девайса.

[FalconM]

Короче не понятен принцип действия сего девайса

Как раз тут всё и понятно, принцип действия самовнушения

[XLIS]

Как раз тут всё и понятно, принцип действия самовнушения

Если я такой "нужный" девайс куплю, то смогу лишь самовнушить себе что я олень

[AvguR]

Как раз тут всё и понятно, принцип действия самовнушения

Извините, еще раз повторюсь-не пиши о том чего не знаешь!!! И воду не мути!!!

В описании и в тестах все описано и рассказано, ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЮСЬ-ВЕЩЬ РЕАЛЬНО РАБОТАЕТ!!!
Тигуан 2.0FSI автомат, Jetta 1.4TSI DSG, ML320, Cayenne 409л.с., Cayenne 600л.с., W211 E320, Jetta 1.4TSI ручка - все товарищи довольны...

[XLIS]

На вопрос "как работает устройство" ты ничего толком объяснить не можешь, так что еще не понятно кто воду мутить. А что на Cayenne 600л.с. динамики не хватает?

[AvguR]

при разгоне провал на кайене убрал джеттер. Работает по специально составленной таблице значений...
Джеттер выполнен в виде отдельного законченного модуля, подключаемого в разъем датчиков положения на педали акселератора. Каких-либо доработок деталей автомобиля для подключения джеттера не требуется. Джеттер содержит микропроцессор, который преобразует сигналы с датчиков положения педали акселератора и передает их в контроллер системы управления двигателем. Джеттер преобразует сигналы с датчиков положения педали газа таким образом, чтобы обеспечить «жесткую» связь между положением педали газа и дроссельной заслонкой, исключая запаздывание ее открытия. Открытие дроссельной заслонки без запаздывания позволяет раньше, по сравнению со штатным вариантом, подать в цилиндр двигателя больше рабочей смеси, что позволяет быстрее достичь большего крутящего момента и мощности. Это, в свою очередь, улучшает динамику разгона. При отпускании педали акселератора дроссельная заслонка закрывается сразу, как в штатном варианте. При установке джеттера возможно как повышение, так и снижение расхода топлива. В зависимости от стиля вождения эта величина может достигать ±0,4 л на 100 км. Алгоритм управления дроссельной заслонкой обособлен от остальных управляющих алгоритмов электронного контроллера автомобиля, и поэтому установка на автомобиль джеттера не влияет на работу таких систем, как топливоподача, зажигание, антиблокировочная система тормозов (АBS), TCS и других. Джеттер является «прозрачным» для системы диагностики двигателя и его систем.

По результатам тестов, проведенных производителем и журналом "АвтоРевю" данная вещица уменьшает время разгона от 80км/ч до 120км/ч на 0,4с., а при такой скорости это 18метров!!!

[XLIS]

А как ты думаешь почему при резком нажатии педали в пол увеличение подачи топлива в двигатель происходит плавно, а не льет сразу? Это сделано чтобы не было излишней нагрузки при разгоне (такой как толчки и удары) что особенно актуально для АКПП. А если данное устройство блокирует эту функцию то оно ведет к дополнительному износу автомобиля и может в конечном запинать твою АКПП в дальний угол гаража и поехать с тобой за новой (контрактной) коробкой. вобщем на ум приходят три пословицы: 1. Не чини то что работает 2. Не мешай машине работать (может и не пословицы, но народная мудрость точно) 3. Халявы не бывает

[FalconM]

время разгона от 80км/ч до 120км/ч на 0,4с., а при такой скорости это 18метров!!!

Ну с математикой у того, кто такую хрень пишет, явно туго

[AvguR]

Все правильно, именно так и происходит с педальбустера, т.е с производством Китай, Тайвань. Эта штука настроена более мягко, поэтому коробка вполне успевает адаптироваться... и не забывай-у мя на авто два моста и раздатка и все отлично ся чувствует.
Если честно, то из всех моих знакомых клубней и не только, только вы двое пытаетесь что-то кому-то доказать, но на самом деле, если бы вы были в москве и попробовали проехать, то рассуждали бы иначе