0
-
06.05.2012, 08:49 #21
-
06.05.2012, 09:08 #22
- Регистрация
- 31.10.2011
- Адрес
- г. Северодвинск
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 398
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 28
0terco,
Спасибо! Но насколько я знаю иам надо несколько замеров из разных мест делать, подскажите куда ещё?[COLOR="Green"]
--- Добавлено чуть позже ---
Здесь прибо надо в разрыв подключать? Или один конец к топливному шлангу, а второй в какую-нибудь емкость?
--- Добавлено чуть позже ---
И непонимаю как можно делать замеры, когда я завести даже не могу?VW Passat B5 - Американец - 2000 - ATW - МКПП - FWD - Кондей - WVWMA23B3YP353827
-
06.05.2012, 09:25 #23
-
06.05.2012, 09:31 #24
-
06.05.2012, 09:33 #25
-
06.05.2012, 09:35 #26
- Регистрация
- 31.10.2011
- Адрес
- г. Северодвинск
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 398
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 28
0Ещё вычитал что там давление регулятора давления топлива (РДТ) надо замерять это как?
VW Passat B5 - Американец - 2000 - ATW - МКПП - FWD - Кондей - WVWMA23B3YP353827
-
06.05.2012, 09:36 #27
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
01. манометр в разрыв подающей магистрали
2. Вытаскиваеш 28 предохр и тыкаешь +12 (правее контакт) - насос включится, либо маслаешь стартером и
3. смотриш на манометр, потом говоришь что увиделVAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
06.05.2012, 09:41 #28
- Регистрация
- 31.10.2011
- Адрес
- г. Северодвинск
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 398
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 28
0Свечи чуток влажные и бензом пахнут, значит целый! Но для уверенности сегодня посмотрю
--- Добавлено чуть позже ---
MaxCar,
Понял! Спасибо!
terco,
И Вам тоже огромное спасибо!
Я так понял что если конкретно такой приспособы не найду, то нужно будет топливный манометр купить, тройник и хомуты. ВСЁ верно?VW Passat B5 - Американец - 2000 - ATW - МКПП - FWD - Кондей - WVWMA23B3YP353827
-
06.05.2012, 09:43 #29
-
06.05.2012, 09:46 #30
- Регистрация
- 31.10.2011
- Адрес
- г. Северодвинск
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 398
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 28
0VW Passat B5 - Американец - 2000 - ATW - МКПП - FWD - Кондей - WVWMA23B3YP353827
-
06.05.2012, 09:52 #31
-
06.05.2012, 09:55 #32
-
06.05.2012, 09:59 #33
-
06.05.2012, 10:00 #34
- Регистрация
- 31.10.2011
- Адрес
- г. Северодвинск
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 398
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 28
0Кстати, "на пробку" это нужно пережать шланг и держать, или это кратковременно резко пережать и сразу отпустить?
VW Passat B5 - Американец - 2000 - ATW - МКПП - FWD - Кондей - WVWMA23B3YP353827
-
06.05.2012, 10:25 #35
-
06.05.2012, 10:47 #36
- Регистрация
- 07.03.2012
- Адрес
- Архангельская обл., г.Северодвинск.
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 255
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 33
0mr-zavyaloff-ivan-009, советую не сидеть тут на форуме, а идти и пытаться лечить коня! Так дело не продвинется у тебя!
PASSAT B5+ 02, 1.8T HighLine AWT, МКПП, КЛИМАТ, КОЖА, БИ-КСЕНОН, ДАТЧИК ДОЖДЯ, ДАТЧИК СВЕТА, АВТОЗАПУСК, KEYLESS ENTRY, СЕНСОРНАЯ 2DIN С КАМЕРОЙ ЗАДНЕГО ХОДА, R17 PHAETON И МНОГИЕ ДРУГИЕ НИШТЯКИ
-
06.05.2012, 11:30 #37
-
06.05.2012, 22:41 #38
- Регистрация
- 31.10.2011
- Адрес
- г. Северодвинск
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 398
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 28
0Всем привет! Это я).
Короче говоря, купил я сегодня измеритель давления топлива для ВАЗ (другого не было), и еле-еле его пристроил. Причем пристроил даже не туда куда намеревался. Хотел, как вы мне и говорили, к шлангу который ведет в сторону форсунок. Не получилось... Думал-думал... Отрезал нахер всю херню с приблуды этой для ВАЗа, и оставил только манометр с отходящим от него шлангом. Через трубку поставил его в шланг который ведет на топливный фильтр. Всё обжал крепко хомутами червячными.
Вот.
Включил зажигание и сразу смотрю давление. Стрелка резко прыгает на 4,8 кгс/см2, и в течении пяти секунд медленно замедляясь идет вниз, замедляясь останавливается на 3,6 кгс/см2. Я выключил зажигание, открутил манометр тем самым спустя давление до нуля. И повторил всё ещё два раза для того чтоб всё точно было.
Всё собственно). Теперь объясните пожалуйста о чем говорит такое давление, и правильно ли я его измерил.
Я в душ погнал, чумазый весь
--- Добавлено чуть позже ---
Ребят, куда пропали то все?VW Passat B5 - Американец - 2000 - ATW - МКПП - FWD - Кондей - WVWMA23B3YP353827
-
07.05.2012, 10:04 #39
- Регистрация
- 31.10.2011
- Адрес
- г. Северодвинск
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 398
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 28
0ап
VW Passat B5 - Американец - 2000 - ATW - МКПП - FWD - Кондей - WVWMA23B3YP353827
-
07.05.2012, 10:09 #40
- Регистрация
- 14.11.2010
- Адрес
- Нижний Тагил
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 162
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0давление есть,это уже хорошо.Фишку скидывал с ДМРВ?
компрессию мерял?мотор легко крутится?
Похожие темы
-
Помогите найти причину!!!
от Y^A^R^I^K в разделе Архив 2009г.Ответов: 5Последнее сообщение: 30.05.2009, 23:09 -
Помогите найти причину: холодный мотор не работает как надо.
от Wasily в разделе Архив 2008г.Ответов: 209Последнее сообщение: 26.03.2008, 08:30 -
Ошибки... помогите найти причину
от imported_Samall в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 07.03.2007, 19:29 -
ПОМОГИТЕ НАЙТИ ПРИЧИНУ ПОЛОМКИ ДВИГАТЕЛЯ 1.9 TDI
от Артёмка СПб в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 14.11.2006, 02:26 -
Помогите найти причину.
от Pilot292 в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 03.10.2006, 08:32