0
-
03.04.2012, 15:35 #1
- Регистрация
- 19.05.2011
- Адрес
- Екатеринбург
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 79
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Антифриз+тормозная жидксоть для Б6 2.0 FSI
Добрый день,может кто подскажет номер тормозной жидкости оригинал и антифриза,будет производится замена жидкостей. И по фризу,он ведь в виде концентрата,какой объем необходимо купить,для полной замены .
-
03.04.2012, 16:18 #2
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Антифриз- G012A8GM1 (расфасовка по 1,5 литра) заправочный объём примерно 8 литров, соответствеено три полторушки концентрата.
Тормозуха- В000750М1 (0,25 литра), В000750М3 (1,0 литра), для замены нуна примерно 1,25 литра.
-
03.04.2012, 16:34 #3
- Регистрация
- 19.05.2011
- Адрес
- Екатеринбург
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 79
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Огромное спасибо! все понял. только фриз у меня красный с завода и G12+ либо TL-VW774F(по книжке),а тут сииний какой то)) г.в 2007.
-
03.04.2012, 16:48 #4
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0vstrecha12, синий- не Ваш. Его надо менять на лиловый, он же сиреневый по разным версиям перевода.
--- Добавлено чуть позже ---
vstrecha12, вот хороший справочник, и по заменителям тоже- http://www.passat-club.ru/forum/thre...-VW-Passat-B6
-
05.04.2012, 05:54 #5
- Регистрация
- 31.01.2011
- Адрес
- г. Ноябрьск, ЯНАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 240
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Ребят спрошу уже в этой теме. Подскажите может кто сталкивался, может ли такое быть, что антифриз к примеру, был залит до меня обычный красный, и вследствие чего, мотор (в подписи) нагревается ну очень долго. Термостат в порядке. Мне про это сказал один мастер, что якобы время нагревания мотора антифризе G-12 меньше, чем на обычном советском антифризе.
-
05.04.2012, 12:35 #6
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Andrey240, если вопрос о В6фси- то он просто ХРЕНОВО греется...такая фишка, последствия прямого впрыска и высоких технологий...антифриз тут неприделах...
-
05.04.2012, 12:43 #7
- Регистрация
- 31.01.2011
- Адрес
- г. Ноябрьск, ЯНАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 240
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
-
05.04.2012, 13:48 #8
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
-
05.04.2012, 14:28 #9
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- где-то в ваг
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 688
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 0
0зимой он на коротких дистанц до 8-10 км не греется вообще только начинает дуть теплым воздухом,дял норм разогрев надо ездить ким от 20 км . причем прогрев на ХХ никчему не приведет. стрелка ваша не тронется с места! греть только в движении,причем яб исключил в крепкие морозы первые КМ вообще использовать воздух с улицы, перкрываю его и машина греется быстрей!+в вашем регионе на сосед форумах видел фотки закрывают морду в машине, по городу она никогда не перегрется,но необх ксеже посматривать на датчики! а по трессе все зависит от Т за бортом! точную температуру можно посматреть по климатконтролу. [spoiler=показания]Если нажать одновременно кнопку ECON и кнопку справа от рециркуляции (стрелка обдува вверх) - климат входит в сервис-режим. В левом окне температуры (водительском) показываются каналы, в правом (пассажирском) - их значения.
Каналы показываются в формате хх.х, например 19.2 или 08.3. Колессом температуры (водительским) вы выбираете канал, регулятором оборотов вентилятора - подканал, и в правом углу получаете его значение. Для выхода из этого режима жмем один раз ECON. Там можно только смотреть, поменять ничего нельзя, так что не испортите. Функции климата в этом режиме недоступны, поэтому он будет делать то, что ему было велено до входа в режим (держать ту температуру).
Каналы:
• 1.0: Температура (датчика в середине регулятора вентилятора)
• 1.4: Интенсивность освещения (с того же датчика)
• 4.0: Внешняя температуре – передний бампер
• 4.1: Внешняя температуре – крыша
• 4.2: Внешняя температуре – задний бампер (хз в каком его месте)
• 15.0: Температура масла (говорят, что вроде нет)
• 19.0: Скорость (без коррекции в Km/h)
• 19.1: Скорость (без коррекции в Mp/h)
• 19.2: Реальная температура охлаждающей жидкости
• 19.3: Тахометр (x100rpm) [/spoiler]2.0 TFSI Tiptron 2006 был, есть и радует 2,0 TFSi 2008 LUX
история ремонта и обслуживания автомобилей концерна ВАГ
-
05.04.2012, 14:44 #10
- Регистрация
- 31.01.2011
- Адрес
- г. Ноябрьск, ЯНАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 240
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
-
05.04.2012, 14:57 #11
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
Похожие темы
-
Ищу двигатель BVY для VW Passat B6 2.0 FSI
от Roobin в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 12Последнее сообщение: 16.01.2013, 14:31 -
Для новичков и не только. Прочитать обязательно!!!!!!!
от Axl в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 08.05.2006, 21:23 -
Предпусковые подогреватели для легковых автомобилей
от Maxfactor в разделе Архив 2004г.Ответов: 0Последнее сообщение: 28.11.2004, 12:47 -
VW набор для ремонта двигателя
от Lucky3D в разделе Архив 2004г.Ответов: 11Последнее сообщение: 09.11.2004, 23:59 -
Темы для рабочего стола Windows в стиле VW Passat B5/B5,5
от Axl в разделе Архив 2004г.Ответов: 2Последнее сообщение: 31.10.2004, 00:37