0
Тема: Вопрос по питанию
-
19.12.2011, 12:53 #21
- Регистрация
- 14.01.2010
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 121
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 28
Народ, всем спасибо за советы))Отдельное спасибо Rubik088,все четко и по делу)Теперь буду ждать весны,а пока холодно запиливать ящик)Когда все установлю обязательно выложу фотоотчет))Возможно еще появятся какие-то вопросики...
Passat B5+ 1.8T 2001,типтроник,американец,AWM
-
19.12.2011, 13:00 #22
- Регистрация
- 20.09.2010
- Адрес
- Мосвка Юг
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,791
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 27
0Rubik088, для построения очень громкой системы пляшут "от 2 Ом и ниже.... у меня в 1 Ом..усь работет без напряга..(1650W) Гена 90А и АКБ 77А.... ну и сила ОGa просадки не критичные... есть и небольшое запаздывание на быстрых трэках.......но Басс очень сочный массажный..
VW Passat B5+ 1.8T AWM мкпп/chip/R17/bi-xenon/fmic/led stop - Продан!
VW Passat B6 1.8 TSI BZB 2008/Tiptronic/Highline
-
19.12.2011, 13:15 #23
- Регистрация
- 11.12.2011
- Адрес
- Сургут, ХМАО
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 216
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 12
0если что пиши, помогу насколько хватит знаний
--- Добавлено чуть позже ---
где вы таких аксиом набираетесь непонятно, это пишут те, кто не может обеспечить достаточной мощностью систему, считающуюся очень громкой....я всегда шёл не по протоптанному пути...например на повседнев запускал 2 СПЛХ в 4 ома, на соревнованиях на давку давил даже в 0,5 ома на усилителе bd-класса...просто со временем, когда под рукой мощный усь, понимаешь что чем ниже сопротивление, тем больше потерь в качестве, скорости баса, а я не хочу терять ни качества, ни скорости, для меня это важно...хотя, на усилителях Д-класса вроде как должно быть не так ощутимоVW Passat B5+, 2002, AWT, 1,8Т МКПП
-
19.12.2011, 20:20 #24
- Регистрация
- 20.09.2010
- Адрес
- Мосвка Юг
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,791
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 27
0VW Passat B5+ 1.8T AWM мкпп/chip/R17/bi-xenon/fmic/led stop - Продан!
VW Passat B6 1.8 TSI BZB 2008/Tiptronic/Highline
-
19.12.2011, 22:05 #25
- Регистрация
- 14.01.2010
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 121
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 28
0Passat B5+ 1.8T 2001,типтроник,американец,AWM
-
20.12.2011, 01:14 #26
- Регистрация
- 20.09.2010
- Адрес
- Мосвка Юг
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,791
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 27
0Andrewmad, под капотом ! Больше нету))).
Неправильно!)) под капотом обязательно должен быть... А второй Кислотный в багажник.. (чувствуешь моща пропадает!! Снял быстренько... Пошел зарядил)и дальше кайфуешь)))VW Passat B5+ 1.8T AWM мкпп/chip/R17/bi-xenon/fmic/led stop - Продан!
VW Passat B6 1.8 TSI BZB 2008/Tiptronic/Highline
-
20.12.2011, 02:14 #27
0Лучше мощную гену поставить и биг 3 и тогда не нужно будет бегать акум заряжать...
99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT
-
20.12.2011, 08:10 #28
- Регистрация
- 11.12.2011
- Адрес
- Сургут, ХМАО
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 216
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 12
0diavol,
мда, а почему нельзя поставить АКБ в багажник, и убрать из подкапотного пространства? мерял лично, потери без нагрузки не больше 0,2 вольта, с нагрузкой 0,5 вольта максимум, это при хорошей проводке, щас у меня лежит двойка, к лету поменяю на нулёвку, потерь будет ещё меньше.
Кислоту в салон/багажник нельзя без вентиляции, если хочешь остаться с волосами и детей
141+ надавил на синусе или музыке? короб боевой или повседневный?
То, что у тебя работает всё, это заслуга хорошего гены, на пассате действительно генератор хорош, я даже был удивлён на сколько он хорош ну и правильный инсталл тоже играет большую роль...ставил всё сам?VW Passat B5+, 2002, AWT, 1,8Т МКПП
-
20.12.2011, 09:45 #29
- Регистрация
- 14.01.2010
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 121
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 28
0Одним словом пока ставлю под капот АГМ,кислоту убираю у шкафчик))...ведь если поставить кислоту в багажник на нее будет большая нагрузка,и она накроется,так как нужно будет часто подзаряжать,а они этого не любят,пластины осыпятся на раз,мало того вредно для здоровья(это даже более весомый фактор)...а агм выдерживает большее число циклов заряд-разряд...вобщем ставлю под капот АГМ,а кислоту убираю...сейчас на баасклубе акция АГМ Stinger sp 1700 на 75Ач по 10500 продают,вот и задумался))Как считаете стоит того?Что подскажете по конкретной модели аккума,какой лучше взять(модель,емкость)...и еще какой аккум по габаритам влезет под капот в штатное место без доработки?)
--- Добавлено чуть позже ---
А какой конкретно у тебя аккум?)
РЕБЯТ НЕ ПИНАЙТЕ ЗА ВОЗМОЖНО НЕКОРРЕКТНЫЕ ВОПРОСЫ!!!Passat B5+ 1.8T 2001,типтроник,американец,AWM
-
20.12.2011, 10:03 #30
- Регистрация
- 11.12.2011
- Адрес
- Сургут, ХМАО
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 216
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 12
0Andrewmad,
бери стингера, очень хорошие акумы, цена сладкая, только спеши, т.к. их скорее всего разберут очень быстро...
многие бояться, что в багажнике акум не будет заряжаться...а вы видели, что в бехах, мерсах аккумы стоят в багажнике, и проводка там тоненькая, почему-то всё нормально...скажу короче так, если ставить два акума, надо менять гену на более мощный, т.к. один акум будет постоянно недозаряжаться...поэтому я за один акум в системах мощностью меньше 2 кВт, если больше, соответственно ставим два и более АКБ и мощную гену, чтобы эти АКБ заряжать....VW Passat B5+, 2002, AWT, 1,8Т МКПП
-
20.12.2011, 14:01 #31
- Регистрация
- 20.09.2010
- Адрес
- Мосвка Юг
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,791
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 27
0Rubik088,
Ставил. Все сам... Ящик в студии делали...80 чистых порт 200 кВ. 30 Гц.
Рез был на музыке... Но сейчас сабы размялись Большеине мерил...VW Passat B5+ 1.8T AWM мкпп/chip/R17/bi-xenon/fmic/led stop - Продан!
VW Passat B6 1.8 TSI BZB 2008/Tiptronic/Highline
-
20.12.2011, 16:31 #32
- Регистрация
- 11.12.2011
- Адрес
- Сургут, ХМАО
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 216
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 12
0diavol,
негров слушаешь? у меня такой же друх есть, у него две 18шки в универсале было, щас продал, берет шесть 12шек а мне немного другое надо, стал более требовательным к музыке, т.к. список жанров разнообразнееVW Passat B5+, 2002, AWT, 1,8Т МКПП
-
20.12.2011, 22:28 #33
- Регистрация
- 20.09.2010
- Адрес
- Мосвка Юг
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,791
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 27
0Rubik088, ну да))) в основном электронщину...следующая система полубэ потише и по качественней будет я хотел две пятнахи но не стал..много объема надо под ящик...
VW Passat B5+ 1.8T AWM мкпп/chip/R17/bi-xenon/fmic/led stop - Продан!
VW Passat B6 1.8 TSI BZB 2008/Tiptronic/Highline
-
22.12.2011, 20:00 #34
- Регистрация
- 27.07.2010
- Адрес
- Кемеровская область 42RUS
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 571
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Парни привет всем!!!
А походу мой гена выдает 190 А
По вину именно так!
--- Добавлено чуть позже ---
не вроде 150 А выдает! VIN
--- Добавлено чуть позже ---
У меня стоит гена в 150 Ампер... инсталирую по-тихоничку...
Подскажите лучше какую клемму поставить на "Плюс" у меня 3 провода родных и еще дополнительный для усилка в багажник 60мм2 тяну.
Как посадить провод чтоб провалов не было , за что зацепить клемм спец нету на столько количества проводов... т.б. 0 AWG/
У кого как? спс фото увидеть бы?
-
22.12.2011, 22:40 #35
- Регистрация
- 20.09.2010
- Адрес
- Мосвка Юг
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,791
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 27
0Я на свою силу shok indystries 0Ga наконечники кг 70 надевал и молотком обжимал далее змейка и термоусадка.... Ну и к штатным клеммам прикрутил и все
VW Passat B5+ 1.8T AWM мкпп/chip/R17/bi-xenon/fmic/led stop - Продан!
VW Passat B6 1.8 TSI BZB 2008/Tiptronic/Highline
-
23.12.2011, 09:42 #36
- Регистрация
- 11.12.2011
- Адрес
- Сургут, ХМАО
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 216
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 12
0иногда тоже использую наконечники от кг50, но молотком недостаточно помять наконечник, поэтому использую вот такой замечательный гидравлический пресс http://remitek.ru/goods_pgr120kvt.htm
VW Passat B5+, 2002, AWT, 1,8Т МКПП
-
23.12.2011, 11:05 #37
- Регистрация
- 27.07.2010
- Адрес
- Кемеровская область 42RUS
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 571
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Парни привет! подскажите плиззз...
Можно ли и качественно по звуку будет, если подключить 4-х канальный усилитель от магнитолы (т.к. там у меня только пара RCA) далее на 4-х канальном усилителе есть одна пара выход RCA . С выхода 4-х канальника подключить моноблок для саба.
Такое подключение будет реальным - по качаству звука ???
Спасибо.
Иначе бы не делали на 4-х канальниках линейных выходов так же???
Спасибо
-
23.12.2011, 11:08 #38
- Регистрация
- 27.07.2010
- Адрес
- Кемеровская область 42RUS
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 571
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0А как подключиться к клеммам родным именно к "+" если там своих родных проводов куча... И потерять проводимость -не есть "гут"...Куда подключит еще кабель в 50мм2 а?кто как делал посоветуйте..
-
23.12.2011, 11:49 #39
- Регистрация
- 11.12.2011
- Адрес
- Сургут, ХМАО
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 216
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 12
0цепляешь кабель на клемму и прикручиваешь к какому-нибудь из болтов
--- Добавлено чуть позже ---
лучше возьми 2 Y-образных разветвителя http://www.aam-vl.ru/index.php?action=det&zid=780001 и разведи сразу же на два усилителяVW Passat B5+, 2002, AWT, 1,8Т МКПП
-
23.12.2011, 15:02 #40
- Регистрация
- 27.07.2010
- Адрес
- Кемеровская область 42RUS
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 571
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0качество звука говорят не то будет! а с усилка как раз само то!!! + с усилка качество будет лучше DLS )))
Похожие темы
-
Вопрос по питанию магнитолы.
от Zoritsov в разделе АвтозвукОтветов: 4Последнее сообщение: 15.05.2013, 16:48 -
Вопрос по омывателям фар.
от Borisich в разделе Архив 2005г.Ответов: 47Последнее сообщение: 25.02.2005, 14:26 -
вопрос про освежители воздуха
от MiSt в разделе Архив 2004г.Ответов: 17Последнее сообщение: 11.11.2004, 13:43 -
юридический вопрос
от sovt в разделе Архив 2004г.Ответов: 32Последнее сообщение: 05.11.2004, 14:24 -
Вопрос дизелистам и не только!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 74Последнее сообщение: 20.10.2004, 10:51