0
-
18.10.2012, 17:17 #2801
- Регистрация
- 15.04.2009
- Адрес
- белгород
- Сообщений
- 21,238
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,435
Отправлено: 3,297
мда, с этим не поспоришь.
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
-
19.10.2012, 03:29 #2802
- Регистрация
- 09.06.2011
- Адрес
- Москва юзао
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,037
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 6
-
19.10.2012, 19:53 #2803
- Регистрация
- 27.04.2011
- Адрес
- Чехов
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,972
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 155
-
19.10.2012, 20:33 #2804
-
19.10.2012, 23:56 #2805
- Регистрация
- 16.09.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО, Тушино, м.Сходненская
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 426
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0Доброй ночи! Подскажите какой провод в фишке отвечает за задний левый габарит?
Passat B5+ Variant, 2002г, 1.8T, AWT, АКПП Tiptronic 5HP-19, Motul 8100 X-max 0w40, черная кожа, WVWZZZ3BZ2E405160
-
20.10.2012, 00:07 #2806
-
20.10.2012, 20:04 #2807
-
20.10.2012, 20:09 #2808
- Регистрация
- 27.10.2008
- Адрес
- Ярославль
- Сообщений
- 7,487
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 434
-
20.10.2012, 21:19 #2809
- Регистрация
- 02.05.2012
- Адрес
- Ростов Великий
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 221
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 2
-
20.10.2012, 22:43 #2810
-
20.10.2012, 22:53 #2811
- Регистрация
- 27.10.2008
- Адрес
- Ярославль
- Сообщений
- 7,487
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 434
-
20.10.2012, 23:15 #2812
0Ребят выручайте советом, при длительной стоянки авто (после ночи например) завожу, а она начитает то ли троить, то ли двоить, вообщем трясется как бешенная. Глушу, через секунду завожу и все как положено, работает без тряски. Все остальные запуски днем проходят на отлично. Ошибок нет. Свечи, БП поменяны.
Может кто сталкивался с такой болячкой? Иногда выскакивала ошибка 16725 - поменял датчик G40, эфекта нет. Метки ГРМ в норме.
Достало это уже!!!
-
21.10.2012, 13:14 #2813
- Регистрация
- 21.10.2012
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
-
21.10.2012, 18:44 #2814
- Регистрация
- 15.07.2012
- Адрес
- в темном лесе
- Сообщений
- 1,620
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 42
0Что может быть?
При прогретом двигателе на ХХ не возможно открыть крышку масленой горловины, открывается с усилием и двумя руками, при закрытой крышке слышен какой то свист как будто где то ближе к лабашу воздух входит/выходит
что это может быть?not found
-
21.10.2012, 19:03 #2815
- Регистрация
- 08.08.2012
- Адрес
- ХМАО-Югра г.Нягань
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0Всем доброго времени суток. Плдскажите можно ли расточить коленвал, сколько ремонтных размеров и где подобрать под размер фкладыши?
-
21.10.2012, 19:22 #2816
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,844
Отправлено: 86
1Размеры коленвала (размеры в мм) Размер, мм Коренной подшипникØ коренной шейки Шатунный подшипникØ шатунной шейки -0,017 -0,022 Номинальный размер 54,00 47,80 -0,037 -0,042 -0,017 -0,022 I ремонтный размер 53,75 47,55 -0,037 -0,042 -0,017 -0,022 II ремонтный размер 53,50 47,30 -0,037 -0,042 -0,017 -0,022 III ремонтный размер 53,25 47,05 -0,037 -0,042 Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
21.10.2012, 20:01 #2817
0Сегодня с утра перед заводкой скинул фишку с ДМРВ - так я завелся сразу!!!!! заглушил, одел обратно фишку и после запуска начало трясти!! Перезавел и все ок!
Так получается, что виновником утренней тряски может быть ДМРВ. Вопрос: как его проверить? деталь то не из дешевых...
проверьте у себя таким образом, если поможет, то наверняка ДМРВ
.
-
21.10.2012, 21:25 #2818
0Всем привет!
1?) У меня стоит ксенон, блоки розжига такие:
Вскоре один сгорел и мне поставили один такой:
Вроде по характеристикам одинаковые, но фары стали светить разным цветом:
2?) Что это за датчик? Он был отключен или слетел, не знаю, после подключения изменений не заметил)))
был WV Passat B5+ 1.8T AWM
есть WV Polo 1.6.
-
21.10.2012, 22:15 #2819
- Регистрация
- 29.11.2010
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 583
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 25
0Всем привет
Сегодня годовщина как купил пассат (ровно 2 года уже прошло) и он начал мне сюрпризы выкидывать. Сначала обнаружил воду в багажнике (но эту напасть вроде как победил с помощью темы "Вода в салоне...."), а вот другая меня загнала в тупик. Итак. Вчера сделал диагностику подвески (ломиком пошатали рычаги, проверили чего да как - лично я не вникал) и приговорили тяги (стойки) стабилизаторов. Ну ладно. Сегодня решил проехать поискать те, что хотел купить (Лемфёрдер с 01 в конце номера, т.к. было мнение, что с 02 производятся в Бразилии). Намотал километров 100 после диагностики. После обнаружил воду в багажнике (седан, левый карман) и решил поехать в гараж снять задний бампер и всё тщательно осмотреть. Перед выездом правда снял обшивку и левую заднюю фару. Фару поставил и поехал. Проехал километра 2 и на ЖД переезде на 20 км/ч вдруг загорелась лампочка ESP (восклицательный знак с круговой стрелкой) и стала гореть постоянно. Я остановился. Заглушил машину, завел снова - горит. Думаю ладно - доеду до гаража. Перед въездом в гаражный кооператив была прямая - думаю немножко разгонюсь и резко заторможу. С ~70 км/ч резко ударил по педали тормоза - всё как обычно - в педали стала чувствоваться работа ABS, колеса не заблокировались, следа на асфальте нету. Тормозит всё как обычно. Через 50 метров после торможения был въезд в кооператив и большая лужа. Заехал в лужу правыми колеса и увидел спереди, что поднялся пар (видимо от разогретых от резкого торможения дисков) и тут же раздался один звуковой сигнал, на экране появилась надпись "Engine workshop" (приборка переведена на английский) и загорелась спиралька и начала моргать. Я выехал из лужи, заглушил двигатель и подошел к переднему правому колесу - подумал, может суппорт заклинило или чего еще... Но сам супорт был еле теплый, да и машину не вело. В общем в гараже сделал всё по воде в багажнике и поехал к другу подключать VAG-COM (у него ноут, у меня шнур ). Подключили, но программа не хочет подключаться ни к одному блоку - ошибки никак не прочитать.
Сегодня перед выездом и всех манипуляций проверял все жидкости - всё в норме. Тормозная тоже (у меня месяц назад вылезла надпись STOP и что мол мало жидкости - долил и всё в норме было после этого).
В общем, посоветуйте чего и куда смотреть? Неужели на диагностике подвески задели какой-нить датчик ABS или что-то в этом роде.. Но тогда ж 100 км после диагностики проехал...
П.С. Завтра пойду записываться к официалам на замену стоек стабилизатора ну и попрошу конечно же узнать в чем причина горящих лампочек. Но блин, это ведь ждать нужно записи, да и спать сегодня видимо не очень хорошо буду из-за мыслей о нездоровой машине.
П.С.С. Простите за много букв, пытался как можно более подробно описать ситаёвину.
П.С.С.С. Вот уж этот Пассат, сегодня ему всяких "ништяков" назаказывал в честь, так сказать, праздника, а он вот так вот себя ведет
Ну ничего ж себе я настрочилB5+ 1.9 TDI AVB 5МКПП 08.2002 - Продан пася
Golf VI 1.4 TSI CAXA 6МКПП 02.2010
-
21.10.2012, 22:57 #2820
- Регистрация
- 09.06.2011
- Адрес
- Москва юзао
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,037
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 6
Похожие темы
-
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Пара вопросов от новичка =)
от Groovy в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 27.02.2006, 12:50 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51