Утечка антифириза

[VuseR]

Добрый вечер всем.

На протяжении наверное с месяц все мучаюсь с утечкой антифриза. Каждое утро доливаю по пол литра. Все дело во фланце (с торца двигателя стоит, в нем датчик температуры еще... заглушка и патрубки). Капает где то с той области.. откуда.. нифига не видать не подобраться. Менял уже два фланца (на вид оба нормальные, без всяких заметных трещин) + датчик температуры заменил.. первое время помогало, потом снова начинало с той области сочится. Посоветуйте пожалуйста что может быть?! Я тут вычтал, что не в коем случае нельзя смазывать герметиком уплотнительное кольцо (резинка)... типо она пересыхает в дальнейшем. А я ж его и все остальное, герметиком тщательно обрабатываю.

[Антонио85]

Добрый день. Может ты прикручиваешь фланец плохо? ну или зазор какой-нить есть? Я вроде поменял, течь перестало, тьфу-тьфу.....А ты оригинал ставил? просто ходят слухи что неоригинал слабоват...

[lifter]

Новый фланец ставится без герметика, так-же недолговечны неоригинальные фланцы.Так что у твоей проблемы два варианта, герметик или качество деталей. Еще, при замене\снятии\установке ДТОЖ надо менять уплотнительное кольцо.

[VuseR]

Добрый день. Может ты прикручиваешь фланец плохо? ну или зазор какой-нить есть? Я вроде поменял, течь перестало, тьфу-тьфу...

Тож думал об этом... вроде бы закручиваю до упора... его страшно насильно затягивать, сломается ))

--- Добавлено чуть позже ---

Новый фланец ставится без герметика

ммм.. т.е. вообще ничего герметиком попробовать не обрабатывать (ни датчик, ни уплотнительное кольцо, ни патрубки которые к нему подсоединяются)?!

А ты оригинал ставил?

Да врятли это оригинал, подскажите номер детали.. я хоть гляну как оригинал выглядит, да попробую его заказать.

[lifter]

ммм.. т.е. вообще ничего герметиком попробовать не обрабатывать (ни датчик, ни уплотнительное кольцо, ни патрубки которые к нему подсоединяются)?!

При разборке таких мест меняются резинки по умолчанию...например снимаешь ДТОЖ, кольцо под замену .Никаких герметиков .

[eros-kum]

советую как и все поставить оригинал, в магазине скажи хочу VAG и тебе привезут VAG, я покупал за 460 рублев, номер моего такой 058 121 132. я ставил герметиком не пользовался, нафиг он там не нужен, ничего не протекает. удачи.

[TheTERMINATOR]

При замене надо сделать простые вещи - зачистить место прилегания шкуркой, отполировать, затягивать нужным моментом, не перетягивая. Герметик - по желанию, хуже не будет.

[dimm]

затягивать нужным моментом

Сложно, но можно. Сам менял, ключ динамометрический был слишком здоровый, но умудрился.

[TheTERMINATOR]

Либо, тупо без фанатизма. Лопается патрубок на раз.

[dimm]

Либо, тупо без фанатизма. Лопается патрубок на раз.

Я проверял затяжку "без фанатизма" После ее динамометрическим ключом с нужным моментом - еще чутка дотягивает. А рукой тянешь - думаешь, все хватит, сейчас лопнет. Все таки неплохо иметь у себя в наборе пару ключиков, не такие уж они и дорогие.

[VuseR]

Купил фланец-оригинал. Хочу его установить, но не могу понять, как подсоединить патрубок, который идет из печки машины. Там на фланце конец имеет какую то интересную форму)) Может там на конец патрубка одевается насадка какаята?!

[dimm]

VuseR, просто стаскивай его, он очень туго слезать будет. И вроде там еще проволочная защелка (точно не помню уже).

[Артур1777]

Ребятки, у меня тоже вопрос, я думаю в тему.Заключается он в том что моя жидкость как будто испаряется =) =) =) сколько я не искал место течи, все сухо,а жидкость уходит.причем интересность заключается в том что если я ее не доливаю,она так и остается чуть ниже минимума,а если доливаю даже до максимума то уходит и останавливается опять на уровне чуть ниже минимума.как бы езжу так уже полгода, просто присматриваю за уровнем,но все же хочется знать что все в порядке =) у кого какие мысли?

[Drakon_1964]

VuseR, просто стаскивай его, он очень туго слезать будет. И вроде там еще проволочная защелка (точно не помню уже).

Всё правильно , защёлка ввиде подковки из проволоки. Вытяни её и снимеш этот патрубок.

[Dinozabrik]

to VuseR: В пластмассовом наконечнике патрубков печки(прямом и обратке) есть резиновое колечко уплотнительное, прижимается коническим пластмассовым кольцом (разберешь - увидишь). Поменяй его, я тоже так мучился долго, потом зашел в магазин (по фольксвагенам работает плотно), колечко - 10(десять!) рублей, менять - 15 минут не сливая антифриз. ну выбежит поллитра...

[VuseR]

Дело в том что у меня патрубок (который из печки) идет без всякого спец. наконечника для муфты этой... Может до этого он и стоял там такой.. но ща просто тупо идет патрубок без всяких наконечников.. и соответственно оригинал у меня не получается поставить из за этой муфты. Кто знает.. этот наконечник продается иль он тока вместе с патрубком идет?!

[Yosh]

сколько я ни искал место течи, все сухо,а жидкость уходит.

У меня было так на AFN. Так вот, течь на самом деле БЫЛА. Но такая мелкая, что капли антифриза успевали испаряться, и увидеть течь было невозможно. После герметизации системы стало понятно, что попал на прокладку ГБЦ, так как патрубки надулись сразу после заводки двигателя с герметичной системой (чего Вам не желаю)

[Desss]

Всем привет...
VuseR, на будущее : на некоторых движках 1,6 (AHL) в 1997-1998 годах произошло изменение некоторых артикулов... в частности изменили и ентот фланец... при заказе деталей нужно быть аккуратней... и лучше вам в подписи обозначение двигателя поставить... думаю вам нужен 050 121 132 A ...

[Desss]

... только к нему нужна заглушка 357 121 140 и прокладка N 903 168 02...

[Артур1777]

Спасибо, что не желаете =) значит будем искать.А где у Вас нашлась течь? и все же

сколько я нЕ искал место течи, все сухо,а жидкость уходит.

я написал правильно =) думаю искал это глагол и не с глаголами пишется отдельно. да и как-то криво звучит "ни искал" ИМХО