Странности с дизелем.
  1. #1
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для zrm35
    Регистрация
    21.05.2008
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    47
    Сообщений
    19,226
    Спасибо:
    Получено: 2,274
    Отправлено: 3,009

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Странности с дизелем.

    Всем привет!
    Один из наших "братьев" попросил задать тут вопрос, может кто оперативно ответит, ник sa_loginov, находится далеко от дома, в районе В. Устюга. Вообщем проблема: машина дергалась, заглохла, не заводится, при этом вытаскивая ключ из замка зажигания все на панели как горело так и горит. Успел только посмотреть по компу, что напряжение 9,6 В.
    Ну что, ГУРУ, какие есть предположения?

    --- Добавлено чуть позже ---

    еще спросил Серега, а есть ли какое-то реле зажигание, и под каким оно номером?
    у него странности, скидывает клему, все гаснет, накидывает, начинает работать все, панель, насос качает, а вот завести не может.
    VW Passat B5 Variant, 2000, ARG, МКПП - Был, VW Passat B6 Variant, 2009, CBAB, МКПП, no DPF, webasto TTE - есть

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,453
    Спасибо:
    Получено: 36
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    прикольно! а может дело в замке зажигания?
    у меня было но только наоборот ничего не горело! оказалось клемма слетела.

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  3. #3
    Phaeton Аватар для sa_loginov
    Регистрация
    19.09.2007
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,775
    Спасибо:
    Получено: 912
    Отправлено: 688

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте!
    вот добрался до Родины,ну сами понимаете день отъезда день приезда
    по моей проблеме внешний осмотр показал, что отгорела масса на двигатель напрочь самое прикольное что ключ из замка вынимаешь а машина дальше работает,короче где то жёстко замкнуло причём помимо предохранителей и это не генератор,завтра буду разбираться........как вся проводка не сгорела это чудо какое то ток был такой что ой ой ой,акум главно су..а выдержал полчаса зарядки и он как новый....

    пока Skoda Octavia Tour 1U2, 1,9 TDI,ALH `09+webasto tte коррида VAG 11.11.3

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,453
    Спасибо:
    Получено: 36
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    афигеть!
    как вылечил то?
    так еслиб масса отгорела то ващеб нифига не фурычилоб навенрно?

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  5. #5
    Phaeton Аватар для sa_loginov
    Регистрация
    19.09.2007
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,775
    Спасибо:
    Получено: 912
    Отправлено: 688

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ksa Посмотреть сообщение
    как вылечил то?
    так еслиб масса отгорела то ващеб нифига не фурычилоб навенрно?
    пока ещё не лечил тока констатировал, но я сам удивляюсь как я проехал ещё 100 км , глючила вся приборная панель включая музыку и климу это надо было видеть, двигатель я не глушил,так как он не глушился,оставалось ехать дальше и ждать когда сам заглохнет,как ничего не сгорело просто ума не приложу,хотя может и сгорелоно отпишу завтра после вскрытия, сегодня просто сил уже нет
    p/s масса отгорела только та которая соединяет кузов с блоком

    пока Skoda Octavia Tour 1U2, 1,9 TDI,ALH `09+webasto tte коррида VAG 11.11.3

  6. #6
    Phaeton Аватар для sa_loginov
    Регистрация
    19.09.2007
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,775
    Спасибо:
    Получено: 912
    Отправлено: 688

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет !
    короче суть истории такова....
    перетёрло изоляцию (от вибрации) на плюсовом проводе от АКБ к стартёру и он приварился к блоку двигателя, затем отгорел массовый провод (от кузова до блока(точнее кронштейна двигателя)) и всё это произошло на ходу , просто ума не приложу как такое возможно, но факт ни одна гайка не ослабла, просто видимо плюсовой провод касался блока в районе стартёра и перетёрло изоляцию....
    ну теперь всё восстановил, ошибок нет всё работает как часы, АКБ в порядке (если честно думал что ему капец после таких коротышей, но всё впорядке)
    заодно перебрал стартёр и сменил масло в коробке

    пока Skoda Octavia Tour 1U2, 1,9 TDI,ALH `09+webasto tte коррида VAG 11.11.3

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для zrm35
    Регистрация
    21.05.2008
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    47
    Сообщений
    19,226
    Спасибо:
    Получено: 2,274
    Отправлено: 3,009

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    sa_loginov, Серега, поздравляю с почином ... хорошо, что все хорошо и обошлось малой кровью.
    VW Passat B5 Variant, 2000, ARG, МКПП - Был, VW Passat B6 Variant, 2009, CBAB, МКПП, no DPF, webasto TTE - есть

Похожие темы

  1. ПРОБЛЕМЫ С ДИЗЕЛЕМ.. HELP!
    от KASHA в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 24.10.2006, 23:34
  2. Проблема с ДИЗЕЛЕМ !!!
    от Pavluha в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 27.04.2006, 10:43
  3. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 25.03.2006, 23:30
  4. АКПП странности работы
    от Chyk в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 13.01.2006, 22:57
  5. Максимальная скорость с дизелем
    от Groovy в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 05.05.2005, 15:11

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •