0
-
28.07.2011, 09:30 #1
- Регистрация
- 18.09.2010
- Адрес
- КБР г.Нальчик
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 49
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Проблема с регулятором фаз
Проблема в следующем, сдох гнц с регулятором фаз газораспределения, узнав цену решил ставить новый, но без регулятора хотя предупреждали, что станет тупее но если честно после замены я особо ничего не почувствовал, а вот вечно горящий чек меня достал. Кто знает может какой нить чип можно поставить или эмулятор .......... как избавиться от горящего чека ) ? Пас американец 1.8 Т 2003.
-
28.07.2011, 09:44 #2
- Регистрация
- 17.09.2010
- Адрес
- Кемерово
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 388
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0по моему где то есть датчик который энто дело отключает, покапайся на форуме, были подобные темы
-
28.07.2011, 14:10 #3
- Регистрация
- 18.09.2010
- Адрес
- КБР г.Нальчик
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 49
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Копался, есть пользователь Kalex который делал что то подобное, я написал ему в личку, но ответа нет ) а так перерыл темы, информации много а про чек ничего (
--- Добавлено чуть позже ---
Up
-
28.07.2011, 23:54 #4
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0Gracia, у тебя даже и цепь не бренчит?
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
29.07.2011, 08:31 #5
- Регистрация
- 18.09.2010
- Адрес
- КБР г.Нальчик
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 49
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Нет ) я же поменял ГНЦ на новый работает отлично, чек горит потому что регулятора нет, народ че делать ? )
-
29.07.2011, 08:40 #6
- Регистрация
- 14.03.2011
- Адрес
- Tyumen
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0та же фигня ... был заменён натяжитель! Сейчас фишка болтается и соответственна ошибка по обрыву натяжителя! Cracia найдёшь ответ отпишись...
-
29.07.2011, 08:43 #7
- Регистрация
- 24.05.2011
- Адрес
- Новосибирск-Ростов
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 95
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А как ошибка расшифровывается?
--- Добавлено чуть позже ---
Просто у меня ошибка: неправильная установка фаз газораспределения. Метки на ремне проверил, все совпадает! Теперь грешу на цепь! Может до меня хозяин менял натяжитель?
-
29.07.2011, 16:36 #8
- Регистрация
- 18.09.2010
- Адрес
- КБР г.Нальчик
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 49
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0На счет фаз х/з ) я код ошибки не помню, эт лучше к мастеру на диагностику
--- Добавлено чуть позже ---
Up неужели никто не сталкивался
-
29.07.2011, 16:48 #9
- Регистрация
- 25.08.2009
- Адрес
- Россия, Омск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 231
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ребята поставте сапротивление номиналом подходящем диагностика будет думать что "регулятор".какие проблемы?я так выкинул эл.клапан на вторичный воздух.в разьем воткнул сапротивлениа,заизолировал,закрепил.ошибки нет.
-
29.07.2011, 17:47 #10
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0Gracia, замерь сопротивление на работающем регуляторе и, как вариант поставь на свой разъем соответствующее сопротивление, как написал выше вячеславыч.
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
01.08.2011, 08:24 #11
- Регистрация
- 18.09.2010
- Адрес
- КБР г.Нальчик
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 49
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я чет не совсем понял как это сделать
-
01.08.2011, 08:36 #12
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0мультиметром в Ом- ах. Там на фазовращателе два контакта. Померяй между ними сопротивление (только на заведомо исправном). Запиши, чтобы не забыть. Сходи в магазин радиодеталей. Купи. И вставь в разъемы своей фишки. Это по простому. Но так лучше не делать. Двигатель должен всё-таки работать с регулированием фаз.
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
01.08.2011, 08:46 #13
- Регистрация
- 18.09.2010
- Адрес
- КБР г.Нальчик
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 49
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо попробую ) я с тобой согласен но с регулятором 20 выходит, блин этож не E55 AMG чтоб в него столько вкладывать
-
01.08.2011, 08:58 #14
-
01.08.2011, 09:44 #15
- Регистрация
- 18.09.2010
- Адрес
- КБР г.Нальчик
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 49
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Нет это конец ))) хочу сделать все и продать нах .......... столько вкладывать в машину считаю неразумным )
-
01.08.2011, 09:53 #16
-
01.08.2011, 10:10 #17
- Регистрация
- 18.09.2010
- Адрес
- КБР г.Нальчик
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 49
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0в сентябре десятого ) она нормальная, но 2003 год это уже возраст
-
01.08.2011, 10:24 #18
0Чтоб не горел чек нужно поменять кодировку блока управления двигателем
A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП
-
01.08.2011, 10:28 #19
- Регистрация
- 18.09.2010
- Адрес
- КБР г.Нальчик
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 49
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0напиши попробую и этот вариант )) буду признателен
-
01.08.2011, 10:49 #20
- Регистрация
- 23.04.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,358
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 0
0можно, мне кажется, от "покойника" открутить эл.магн.клапан и повесить на фишку.
сам давеча съездил на Кунцевский а/рынок и пересмотрел там все регуляторы под видом:
- "оригинал"
- "оригинал" в упаковке от неоригинала (типа JP, Dello)
- "неоригинал" от "неоригинала" (тот же JP).
Все с номером 058109088. Индексы либо L, либо H. К не встретил ни разу.
Везде лежит девайс, похоже, от одного производителя. На литом корпусе значок Ауди и буквы HYT. Что-то мне подсказует, что этот HYT - лейбл китайского производителя. При этом башмаки стянуты приблудой с клеймами VW|Audi.
В целом, девайс выглядит очень прилично. Разброс цен от 8000 до 16000 (оригинал, чо)
В одной из точек сказали, что в коробках JP лежит восстановленный оригинал. Пообщался по тел. с представительницей JP в России (милая барышня, судя по фото). Подтвердила, что может. Восстанавливают в Китае. Также может быть оригинал мексиканского, китайского племени. Впрочем, чувствовалось, что представитель не сильна по технич. части.. Сказала лишь, что по этой детали возвратов у неё не было ещё. По другим эл. девайсам - были. Типо, электричество - не самая сильная сторона JP
так же на рынке много раз слышал про завод з/ч VW, построенный в Китае.
Для себя сделал вывод, что всё увиденное - одного разлива. Буду брать JP - скорее всего там будет тот же HYT, что предлагается и как оригинал. Нашёл за 7тр.
ПС. Кста, на экзисте JP по 7тр вдруг закончились.
ППС. С ебея китайский aftermarket можно выписать за 200 у.е. с доставкой. Судя по стикеру - ещё какой-то производитель UBT.
В поисках забрёл на Алибабу - получил предложение на заказ от 200шт (FOB Шанхай) по 45у.е. за штуку.
Если прикинуть доставку , скажем, 5у.е. (вряд-ли дороже морем-то), НДС и пошлину на запчасти (15%?), то в России "китайцы" встали бы по 65у.е. При этом, исходные 45 - явно не нижний предел.
Может, соберём 200 желающих?
Похожие темы
-
Проблема с регулятором фаз газораспределения
от Yurik в разделе Архив 2010г.Ответов: 9Последнее сообщение: 22.09.2010, 21:37 -
ПРОБЛЕМА с регулятором давления впускного патрубка турбины
от vadim68 в разделе Архив 2009г.Ответов: 18Последнее сообщение: 10.08.2009, 17:04 -
Проблема с замком на задней левой двери
от Ивановец в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 24.01.2005, 13:59 -
Проблема с подвеской, гремит а найти никто не может
от М400ММ63 в разделе Архив 2004г.Ответов: 18Последнее сообщение: 15.12.2004, 21:50 -
Проблема с поворотниками Help !!!!!!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 37Последнее сообщение: 21.11.2004, 17:50