0
-
24.06.2011, 09:33 #21
- Регистрация
- 20.12.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 649
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
При установке нового компрессора имеет смысл также заменить осушитель и, возможно радиатор. Извлечь из осушителя продукты износа редко когда удается. Он выступает еще и в роли фильтра. В сравнении со стоимостью компрессора осушитель стоит недорого. Также, имеет смысл обратить внимание на состояние радиатора кондиционера и трубок на предмет потертостей. Сделать это всё один раз и забыть на длительное время.
1,9 TDI, седан, AFN, 1997, Clima, МКПП- был
b6, чёрный сарай CBAB-есть
-
24.06.2011, 12:33 #22
- Регистрация
- 09.07.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 19
0Да думаю там прозрачного масла он вряд ли увидит тоесть комплексной замены не избежать.
Passat GLS USA California 2002
Passat CC 2.0T
-
24.06.2011, 17:47 #23
-
24.06.2011, 18:28 #24
- Регистрация
- 10.06.2008
- Адрес
- Россия, 33 регион
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,345
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 38
0А на основании чего приговорили компрессор, у меня так система и не работает путью, хотя поменял дроссель, осушитель, снимал компрессор, меня смущает периодическая ошибка по двигателю v68 температурной заслонки
просьба у кого климат и работает хорошо, можно при работающей системе списать диагностические каналы климы. Нажимаем одновременно [темп-][вент-][econ]
каналы листаются температурными кнопками, сделать список по всем каналам № канала, величина параметра. Нужно для анализа т.к. по ним можно многие косяки вычислить. Заранее спасибоесть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com
-
24.06.2011, 18:50 #25
- Регистрация
- 09.07.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 19
0Не знаю дружище но проверили все, вроде как в норме загнал ему машину с утра, клима рабатола как часики как только начала машина прогревается компрессор все чаще начал отключатся, и вот он говорит, что внутри от теплоты он клинит, поставили новый и работает тху тху тху не сглазить. Я попробую тебе это сделать как буду в авто!
Passat GLS USA California 2002
Passat CC 2.0T
-
10.07.2011, 22:41 #26
- Регистрация
- 09.07.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 19
0И вот опять пишу Вам я в недоумении, проблема все та же. После смены компрессора погода упала до температуры при которой климу не приходилось включать так длилось почти целый месяц и вот сегодня долгожданная жара, запускаем климу, а в ответ тепло с воздуховодов, при нажатии двух кнопок в комбинации Econ и Auto, все работает несколько секунд, и опять дует теплом!!! Ребята советуйте где проблему то искать компрессор уже сменил без толку может даже мой рабочий был, вот этого то, я и боялся ведь поменять легче чем искать проблему!!!??? А да при нажатии на диагностику климы выдало 4f2 00 может это, что то означает???
Passat GLS USA California 2002
Passat CC 2.0T
-
10.07.2011, 22:50 #27
- Регистрация
- 10.06.2008
- Адрес
- Россия, 33 регион
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,345
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 38
-
10.07.2011, 23:15 #28
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
-
10.07.2011, 23:43 #29
- Регистрация
- 09.07.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 19
0Да вот все тоже 4F2 00 но нажимаю на градусs +- и выдает 444 00 не знаю тогда, что и думать, и главное к кому идти ведь приговорят менять снова компрессор, и все, что с ним связано мастера нынче ленивые (не в обиду сказано)!
. Смотри вот проблема в том, что когда я нажимаю на кнопку Авто ничего не происходит только щелчок тоесть компрессор не вкл. хотя под капотом видно, что крутится весь ролик, потом кнопка Екон, и опять Авто, и все авто вздернулось слегка, и начало охлаждать подуло сек 50, и все отключился, и так постоянно, могут давать такие симптомы заслонки???Passat GLS USA California 2002
Passat CC 2.0T
-
10.07.2011, 23:47 #30
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
-
10.07.2011, 23:55 #31
-
11.07.2011, 14:48 #32
- Регистрация
- 09.07.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 19
0Подскажите при нажатии на Auto и рецирк., что должно появится сегодня попробовал снова выдало 4F7 00, а потом
000 00 и через сколько времени должен пойти холодный воздух при первом заводе автомобиля?Passat GLS USA California 2002
Passat CC 2.0T
-
11.07.2011, 19:57 #33
- Регистрация
- 10.06.2008
- Адрес
- Россия, 33 регион
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,345
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 38
0вот это другое дело
4F7 -------------------- Исполнительный электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68
вот она то и отчечает, что в салон идет тепло или воздух, если одна трубка в районе заправочного штуцера ледяная, то холодильная установка работает
и гляди в сторону заслонокесть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com
-
12.07.2011, 11:52 #34
- Регистрация
- 09.07.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 19
0То есть проблемка точно в заслонках, или же это может означать, что угодно ведь он просто говорит, что идет горячий воздух???
или же это прямое доказательство неправильной работы заслонок, я просто в этом очень слаб!?
--- Добавлено чуть позже ---
Да она то холодная то надолго горячая и так беспрерывно!
--- Добавлено чуть позже ---
Загнал сегодня машину к мастеру температура на улице 25 градусов при нажатии кнопки Авто клима включилась как ни в чем не бывало, и говорит мне так она же работает, просидели мы несколько минут, работает, но я же знаю как температура на улице перевалит за 30 градусов работать она напрочь откажется, вот почему при высоких температурах она не работает, что его отключает тут вряд дело в заслонках ведь в прохладную погоду работает?!Passat GLS USA California 2002
Passat CC 2.0T
-
12.07.2011, 12:43 #35
- Регистрация
- 03.04.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 108
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0привет. похожие симптомы. по несколько раз включается и выключается компрессор
при нажатии рецеркуляции и авто выдало 444 00
что это означает?
может это быть изза слабонатянутого ремня. он сюрчит и иногнда попискует?
-
12.07.2011, 14:25 #36
-
12.07.2011, 15:03 #37
- Регистрация
- 03.04.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 108
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Заметил странную вещ , когда отключается кондей вентилятор не работает а когда работает вентелятор то проблем с кондиционером нет, также оба патрубка идущие в салон горячие потом один на несколько секунд становится холодным , потом снова горячий , видимо кондей отключается из за того что не включается вентилятор, а вот почему же тогда вентилятор может не включатся?
перед етим мне месяц назад меняли все ремни и ролики, снимали всю морду, может чего нахимичели так как до етого проблем никогда не возникало
выскочила ошибка 318
смотрю на компресор кондея во время включения климата он аж останавливается и ремень тупо по нём трётся и писчит, потом начинает крутится с сюрчянием
-
12.07.2011, 16:53 #38
- Регистрация
- 09.07.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 19
0Мастер сам в недоумении вот как я и говорил температура уже 29 клима не холодит, звоню мастеру, а он мне это мистика, компрессора или работают или же нет, щас еду к нему снова!
Passat GLS USA California 2002
Passat CC 2.0T
-
12.07.2011, 20:06 #39
- Регистрация
- 03.04.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 108
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0поехал к мастеру оказалось что счётки на моторе который крутит вентилятор кондея износились и моторчик не крутится соответственно климат отключается из за перегрева фриона и избыточного давления. моторчик оставил у него сказал что поменяет счётки и перезвонит , вот сижу жду , надеюсь что причина в этом и есть.
да и еще мастер сказал что нада помыть радиатор он забит мошками, и посоветовал из декоративной сетки сделать решотку в нутри между радиатором и бампером чтоб все букашки врезались в решотку а не в радиатор кондея так как сам радиатор очень тонкий можно попасть на замену радиатора при ударе в него камешками.
-
12.07.2011, 22:09 #40
- Регистрация
- 09.07.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 19
0Да блин, а приехал от своего тот снова жмет на компрессор! Я оставил старый для разбора, что бы узнать, что там внутри творится, а так как они одинакова работаю, то думаю узнать дело в компрессоре или нет, но друзья грешат на вискомуфту!!! Опиши, чуть детальней где, что у тебя, а то я в этом слаб, может и у меня аналогично!!!!
Passat GLS USA California 2002
Passat CC 2.0T
Похожие темы
-
Странная работа печки/климы
от sinuke в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2Последнее сообщение: 11.04.2012, 19:00 -
Плохо холодит клима (странная работа компрессора)
от alxfx в разделе Архив 2009г.Ответов: 33Последнее сообщение: 18.07.2009, 08:46 -
Странная работа 1.8 AWT. Как будто троит. Помогите!
от А.Казак в разделе Архив 2008г.Ответов: 22Последнее сообщение: 13.05.2008, 20:56 -
Звук при включении компрессора климы.
от Alexey46 в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 21.07.2007, 11:44 -
Работа компрессора кондиционера
от vasserg в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 10.12.2005, 15:14