Холодный запуск с 3-6 раза. Троит..
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    20.09.2010
    Адрес
    г.Ярославль
    Сообщений
    492
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Холодный запуск с 3-6 раза. Троит..

    В последний месяц не могу понять что с машинай!!! Утром стала не пойми как заводиться (3...6 раза только заводиться.....2,3раза когда ничинает схватывать работает как на 2 цилиндрах и глохнет. После заводиться, но только еще нужно на педаль газа нажать) после работает двигатель ровно без перебоев и весь день заводиться с первого раза(без проблем). Чек не горит!!! Зимой была такая же фигня, но загорелся чек с ошибкой обеднением смеси. Ездил на диагностику, мерял давление в топ.системе на хх-3, на обор.-3.4 Поменял топл. фильтр ошибка пропала и давление на оборот. стало 3.5 В чем может быть проблема???

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    57
    Сообщений
    22,541
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    проблема может быть в топливоподаче ( регулятор, обратный клапан...), или в ДТОЖ например...

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    12.08.2010
    Адрес
    Москва ЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    402
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    или бензонасос,а точнее обратный клапан в нем не держит,поэтому утром так и заводится,у меня было тоже самоевылечил заменой насоса

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    20.09.2010
    Адрес
    г.Ярославль
    Сообщений
    492
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    saitek а как проверить что именно клапан?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Если клапан почему днем без проблем заводиться, даже когда машина стояла более 6 часов?

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    57
    Сообщений
    22,541
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s Посмотреть сообщение
    проблема может быть в топливоподаче ( регулятор, обратный клапан...), или в ДТОЖ например...
    Илья Н.

    вот нафига мы статью в ФАКе ваяли - раздел "Бензиновые двигатели" - "проверка по давлению топлива собственными силами"

    (ссылка не вставляется почему-то...но найти там эту статью не проблема...)

    бери и проверяй так, как там написано...

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    20.09.2010
    Адрес
    г.Ярославль
    Сообщений
    492
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо за совет!!! Я проверял давление, но утром нет возможности т.к нет приспособления!!!!

    --- Добавлено чуть позже ---

    1967s

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    57
    Сообщений
    22,541
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Илья Н. Посмотреть сообщение
    Спасибо за совет!!! Я проверял давление, но утром нет возможности т.к нет приспособления!!!!
    там написаны, в том числе, процедуры проверки обратного клапана и РДТ...

    и при этом неважно, когда ты это делаешь - утром или не утром...прочитай статью внимательно...обратный клапан должен "держать" определенное давление в течение определенного времени...если условие не выполняется - клапан неисправен...решение - замена бензонасоса...

  8. #8
    Polo
    Регистрация
    20.09.2010
    Адрес
    г.Ярославль
    Сообщений
    492
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s Посмотреть сообщение
    там написаны, в том числе, процедуры проверки обратного клапана и РДТ...

    и при этом неважно, когда ты это делаешь - утром или не утром...прочитай статью внимательно...обратный клапан должен "держать" определенное давление в течение определенного времени...если условие не выполняется - клапан неисправен...решение - замена бензонасоса...
    -Еще раз спасибо!!! А воп переходник который вкручивается в шланги для манометра от ваза случайно не подойдет?

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    02.02.2011
    Адрес
    Махачкала
    Сообщений
    65
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у знакомого была такая проблема - все решилось заменой ГНЦ!!
    может поможет)))

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    20.09.2010
    Адрес
    г.Ярославль
    Сообщений
    492
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А что такое ГНЦ?

  11. #11
    Passat
    Регистрация
    17.10.2008
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Сообщений
    1,368
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Илья Н. Посмотреть сообщение
    А что такое ГНЦ?
    Гидронатяжитель цепи.

  12. #12
    Polo
    Регистрация
    20.09.2010
    Адрес
    г.Ярославль
    Сообщений
    492
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от B5VW Посмотреть сообщение
    Гидронатяжитель цепи.
    - причем тут гидронатяжитель????? у меня даже цепи нет и связь не вижу!!!!!

  13. #13
    Passat
    Регистрация
    17.10.2008
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Сообщений
    1,368
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Илья Н. Посмотреть сообщение
    - причем тут гидронатяжитель????? у меня даже цепи нет и связь не вижу!!!!!
    Я тоже не вижу связи.
    1.Что у тебя её нету.
    2.Не тебе это отвечал.

    А тебе советую обратить внимание на датчик температуры двигателя.
    Именно на горячую,раз проблемы с запуском горячего двигателя.

  14. #14
    Polo
    Регистрация
    20.09.2010
    Адрес
    г.Ярославль
    Сообщений
    492
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ты сначало тему прочитай!!!! Причем тут запуск на горячий двигатель???? Ты утром приходишь заводить машину и она уже прогретая тебя ждет????

    --- Добавлено чуть позже ---

    B5VW

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    12.08.2010
    Адрес
    Москва ЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    402
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Илья Н. у меня тоже заводилась в течение всего дня на ура,а утром раза с 6,манометр вкрути но ночь,а утром увидешь есть ли у тебя давление в системе или нет

  16. #16
    Polo
    Регистрация
    20.09.2010
    Адрес
    г.Ярославль
    Сообщений
    492
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от saitek Посмотреть сообщение
    Илья Н. у меня тоже заводилась в течение всего дня на ура,а утром раза с 6,манометр вкрути но ночь,а утром увидешь есть ли у тебя давление в системе или нет
    И ЧТО ЗА ПРИЧИНА БЫЛА? КАК ОТРЕМОНТИРОВАЛ?

  17. #17
    Polo
    Регистрация
    12.08.2010
    Адрес
    Москва ЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    402
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Илья Н. Посмотреть сообщение
    И ЧТО ЗА ПРИЧИНА БЫЛА? КАК ОТРЕМОНТИРОВАЛ?
    бензонасос поменял,и всев старом обратный клапан не держал давление,и за ночь весь бензин уходил в бак

  18. #18
    Passat
    Регистрация
    16.03.2010
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Возраст
    53
    Сообщений
    1,484
    Спасибо:
    Получено: 68
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Илья Н.

    И тебе здравствуй.
    Тебе-же уже насоветовали немало.
    Сделай хоть что-нибудь.
    С уважением.

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    57
    Сообщений
    22,541
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    *...И ЧТО ЗА ПРИЧИНА БЫЛА? КАК ОТРЕМОНТИРОВАЛ?...*

    Илья - ты эту тему просто поговорить создал ????

    тебе уже несколько раз сказали ЧТО нужно сделать и КАК нужно сделать...

    (либо делай и пиши, что получилось, либо я эту тему закрою...потому что для "просто поболтать" у нас Курилка есть...)

  20. #20
    Polo
    Регистрация
    20.09.2010
    Адрес
    г.Ярославль
    Сообщений
    492
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s Посмотреть сообщение
    *...И ЧТО ЗА ПРИЧИНА БЫЛА? КАК ОТРЕМОНТИРОВАЛ?...*

    Илья - ты эту тему просто поговорить создал ????

    тебе уже несколько раз сказали ЧТО нужно сделать и КАК нужно сделать...

    (либо делай и пиши, что получилось, либо я эту тему закрою...потому что для "просто поболтать" у нас Курилка есть...)
    -Съездил на станцию, насос в норме, только не держит давление (обратный клапан не держит) придется насос менять

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ох уж этот холодный запуск.
    от exlibris в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 06.01.2008, 17:38
  2. Опять холодный запуск
    от KCM в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 19.12.2006, 16:44
  3. Дизель - холодный запуск
    от atolchev в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 09.11.2006, 20:39
  4. холодный запуск
    от zorom в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 04.11.2006, 00:04
  5. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 18.01.2005, 17:00

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •