Cистема охлаждения двигателя ADR 1.8 VW Passat 3B2

[WolfPassat873]

Всех с Новым годом. Интересует вопрос относительно системы охлаждения, конкретно вентилятора охлаждения с visco-муфтой. Возможны ли варианты его замены на электрический вентилятор, при этом используя заводские детали, с некоторыми доработками.

[fibonathi]

WolfPassat873,

Возможны ли варианты его замены на электрический вентилятор

Да, но по деньгам будет стоить как три-четыре-пять новых вискомуфт.....

[WolfPassat873]

Хорошо. Если ни считаться с расходами, то какие могут быть варианты?

[fibonathi]

WolfPassat873, Зайди на сайт авиамоделистов, мотор безколекторный , ватт на 200, преобразователь, винт....

Все обойдется штук в 10, плюс мозги приложить...

Да , и главное, неодимовые магниты при температуре более 90 не работают....

Но коллекторных с такой мощностью и подходящими размерами нет.

Тебе проще заколхозить муфту сцепления с электро приводом - вот хотя бы с привода компрессора кондиционера - дешево, сердито, но нужны руки, станки и голова....

[ded_491]

Хорошо. Если ни считаться с расходами, то какие могут быть варианты?

Купить новую или рабочую б/у.
Повторить технические характеристики муфты с помощью вентилятора сложная инженерная задача. Колхоз в виде термовыключателей может привести к неприятным последствиям.
Особенно губительным для ДВС может оказаться таблетка в виде вентилятора при проблемах в системе охлаждения. Такое лечение только усугубит проблему.

[SerG_MSV]

А зачем вент. с вискомуфтой менять на электрический ?
Насколько знаю, у нас электровентилятор включается и так при достижении определённой температуры и работает совместно с вискомуфтой. Это обеспечивает лучшее охлаждение. А вискомуфта обеспечивает плавное и постоянное поддержание оптимальной рабочей температуры двигателя.
Эл.вентилятор же будет включаться только в определлённый момент и отключаться так же, только на определённой температуре. Постоянные пуски и отключения скажутся на долговечности эл.мотора, а об оптимальном охлаждении двигателя останется только гадать...

[Altkhantar]

А наш эл. вентилятор включается без включения кондиционера?

[SerG_MSV]

У меня включался, там в радиаторе снизу термовыключатель установлен. Когда он срабатывает, эл.вентилятор включается, если малой скорости нехватает для охлаждения радиатора и температура продолжает расти, в термовыключателе замыкается другая группа контактов и эл.вентилятор вращается с ещё большей скоростью.

[Altkhantar]

SerG_MSV, Да, я видел там датчик, аналогичный ДТОЖ.
Я так понимаю, он стоит на патрубке, что идет от термостата на нижний вход в радиатор, и оценивает температуру до прохождения ОЖ по радиатору, но после открытия термостата.

[SerG_MSV]

У меня, стоит непосредственно в радиаторе.

п.с. термовыключатель отличается от ДТОЖ как конструктивно, так и внешне.
Судя по схеме системы охлаждения, термовыключатель у меня установлен в радиатор охлаждения, в нижней части, рядом с нижним шлангом, где осуществляется выход ОЖ из радиатора. Подача ОЖ осуществляется от блока по верхней металлической трубке к радиатору в верхнюю его часть.

[Altkhantar]

SerG_MSV, Если горячая ОЖ выходит через верхнюю трубу, тогда как происходит охлаждение турбины?
Она берет ОЖ из блока, а горячую также выбрасывает в верхнюю трубу по шлангу в передней части двигателя? Или наоборот?

[fibonathi]

Altkhantar,

Она берет ОЖ из блока, а горячую также выбрасывает в верхнюю трубу по шлангу в передней части двигателя?

Да.
Турбина не охлаждается, хрен ее охладишь - почти 600С. Охлаждается подшипник турбины, градусов до 130-150..... В СО температура около 90, так что все зашибись.......

[хранитель]

зачем останавливать пусть ставит. лишний ..... шум, спереди не помеха.