0
-
12.06.2011, 22:54 #4921
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
Ты почитай ошибки-то... Мож и правда клапан...
А геометрия заклинит через пару недель- нефик делать... Почитай темы профильные...Умри молодым, но как можно позже.
-
12.06.2011, 23:01 #4922
- Регистрация
- 09.08.2010
- Адрес
- Карелия, Петрозаводск, пригород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 19,269
Спасибо: Получено: 3,037
Отправлено: 871
0Завтра читану..Неужели опять турбу скидывать?
Два пассата было
-
12.06.2011, 23:06 #4923
- Регистрация
- 04.03.2010
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 364
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
075й клапан проверяется в тесте исполнителей двигателя, должен щелкать
Citroёn C4 II, были audi b4, vw b5
-
12.06.2011, 23:14 #4924
-
12.06.2011, 23:20 #4925
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
12.06.2011, 23:24 #4926
-
12.06.2011, 23:41 #4927
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0А если ошибка спорадическая?
И вообще, почему ты решил, что у тя ПЕРЕдув?
Мож НЕДОдув...Умри молодым, но как можно позже.
-
13.06.2011, 08:45 #4928
- Регистрация
- 09.08.2010
- Адрес
- Карелия, Петрозаводск, пригород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 19,269
Спасибо: Получено: 3,037
Отправлено: 871
0Вообще как то странно, то нормально едет, особенно холодная. А вчера на трассе резко тапку топнул и после 3000 т.об подача топлива уменшилась, в аварийный режим вошла. Все симптомы передува Хотя х.з.
--- Добавлено чуть позже ---
Вычитал на форуме, что передув может быть из-за дырок в системе Ну так у меня там есть незначительная утечка, неужели может из-за неё???Два пассата было
-
13.06.2011, 09:45 #4929
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Из-за дырок в вакуумной системе...Да! Если разряжения не хватает актуатору шевелить геометрию.
Из-за дырок во впуске передува не будет.Умри молодым, но как можно позже.
-
13.06.2011, 13:10 #4930
- Регистрация
- 09.08.2010
- Адрес
- Карелия, Петрозаводск, пригород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 19,269
Спасибо: Получено: 3,037
Отправлено: 871
0Просканировал я авто, вылезла такая бяка: ошибка 00575-давление во впускном коллекторе, 17-00 диапазон регулирования
Два пассата было
-
13.06.2011, 13:43 #4931
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Ну это передув похоже..
Умри молодым, но как можно позже.
-
13.06.2011, 14:10 #4932
-
13.06.2011, 14:39 #4933
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Настройка штока не может глючить, если ты её не трогал (и не лезь туда!)
Проверка актуатора описана в теме "Дизель не едет". Флаг в руки!Умри молодым, но как можно позже.
-
13.06.2011, 16:15 #4934
-
13.06.2011, 16:34 #4935
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0https://passatworld.ru/showthread.php?t=154956
проверить функционирование геометрии. Для этого необходимо на холостом ходу найти турбину и отсоединить управляющий вакуумный шланг с привода пневмоклапана управления геометрией (т.н. грибок). Шток клапана должен резко и одним движением уйти вниз. Затем надо надеть шланг обратно и наблюдать. Шток должен плавно пойти вверх одним движением. Диапазон хода штока - около 12 мм (точный диапазон??). Если плавности хода вверх нету - поздравляю, у вас "закисла" геометрия. На самом деле геометрия не закисла, а изношена. Мельчайшие образования сажи и нагара в "горячей улитке" препятствуют нормальному движению лопаток, и они периодически застревают в одном из положений, заставляя турбину выдавать болшее или меньшее давление. Как правило, причина не в загрязнениии механизма, а в его износе! Разборка и чистка турбины в большинстве своем помогает на срок от недели до месяца, дальше все возвращается на круги своя (
проверить функционирование клапана N75. Для этого необходимо в 11 группе измерений ваг-кома нажать кнопку "к базовым установкам". Педаль газа не трогать. ЭБУ станет поочередно, раз в 10 секунд открывать и закрывать клапан. Шток управления геометрией при этом должен двигаться в указанном диапазоне (около 12 мм). Если вы проверили, что геометрия исправна, т.е. не заедает, а при тесте клапана она ходит не так - скорее всего неисправен клапан. Или просто попросить у друга с дизелем такой же клапан и проверить. Обычно неисправностей у клапана две - либо не перекрывает полностью канал вакуума, либо не перекрывает полностью канал сообщения с атмосферой (т.е. клапан "подсасывает"). Как следствие - либо недодув, либо передув.Умри молодым, но как можно позже.
-
13.06.2011, 16:42 #4936
- Регистрация
- 09.08.2010
- Адрес
- Карелия, Петрозаводск, пригород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 19,269
Спасибо: Получено: 3,037
Отправлено: 871
0Это проверяется весь механизм в целом. Если шток с трудом двигается, то это может быть сам актуатор неисправен или геометрия закисша. А как вот отдельно проверить актуатор без снятия? Попробую проверить его на герметичность хотя бы, вставлю в него шланг и всосу
Два пассата было
-
13.06.2011, 16:57 #4937
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Актуатор- это пневмо клапан. Там диафрагма. Если она надорвана, то клапан работать не будет вообще!
А проверить его можно так: найди трубку нужного диаметра, длиной в полметра. Поставь её вместо штатного шланга в штуцер актуатора и дунь в него... Если будет шипеть- диафрагма порвана. Актуатор на замену.Умри молодым, но как можно позже.
-
13.06.2011, 17:46 #4938
-
13.06.2011, 17:58 #4939
- Регистрация
- 17.08.2010
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 335
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
13.06.2011, 18:46 #4940
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Парни, выручайте кто-нить...
Я случайно (а мож и не я...) заблокировал Хром... При попытке открыть любой сайт выползает такое:Google Chrome не может получить доступ к сети.
Это может быть вызвано тем, что брандмауэр или антивирусная программа рассматривают Google Chrome как постороннюю программу на вашем компьютере и блокируют ее доступ в Интернет.
Вот несколько советов и рекомендаций:
Попробуйте добавить Google Chrome в список разрешенных приложений в настройках своего брандмауэра или антивирусной программы. Если это приложение уже находится в списке разрешенных, попробуйте удалить его из этого списка, а затем добавить снова.
Ошибка 138 (net::ERR_NETWORK_ACCESS_DENIED): Нет доступа к сети.Умри молодым, но как можно позже.
Похожие темы
-
НАПОМИНАНИЕ!!!! Всем VARIANTистам
от oleg-kv в разделе Архив 2005г.Ответов: 49Последнее сообщение: 24.11.2005, 22:45 -
Всем Всем Всем !!!!!!!!!!!!
от GL_Diamond в разделе Архив 2005г.Ответов: 43Последнее сообщение: 17.01.2005, 20:08 -
Стоимость годового содержания VW Passat. Отвечать всем!
от Ровшан в разделе Архив 2005г.Ответов: 41Последнее сообщение: 17.01.2005, 12:36 -
Вопрос всем, кто делал обогрев зеркал в сервисе
от TAHIRKINI в разделе Архив 2004г.Ответов: 33Последнее сообщение: 20.12.2004, 12:20 -
Всем большой привет!!
от Drive в разделе Архив 2004г.Ответов: 14Последнее сообщение: 11.10.2004, 22:30