0
Результаты опроса: монтаж пресс-масленок в рычаги подвески это
- Голосовавшие
- 483. Вы ещё не участвовали в этом опросе
-
07.10.2012, 17:38 #281
- Регистрация
- 08.09.2011
- Сообщений
- 92
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 7
судя по смайликам ты любишь трахать мозг другим людям?
--- Добавлено чуть позже ---
кстати голосование в теме четко показывает кто тут не прав. меньшинство уходит и нервно курит в сторонке, ну и иногда что либо выкрикивает против напоминает российскую оппозицию, малочисленную и беспомощную
-
09.10.2012, 09:06 #282
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- г.Щекино,Тульская обл.
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,192
Спасибо: Получено: 107
Отправлено: 146
-
09.10.2012, 15:29 #283
- Регистрация
- 08.09.2011
- Сообщений
- 92
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 7
-
23.12.2012, 00:57 #284
- Регистрация
- 12.11.2012
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
1Всем доброго времени суток! У меня Пассат Б-5 уже два года! Поганей машины я за всю свою жизнь не встречал!! Это в первую очередь касается его подвески!! Купив это авто я сразу попал на замену подвески передней!! Приобрел китайский (по бедности) за 14000т.р. Менял сам, и он отходил у меня ровно 1год, или 40000тыс км! Шаровые стали стучать! Кормить торгашей я больше не захотел, и решил отремонтировать ранее снятые рычаги! Оказалось что восстановить можно только 2верхних и 1нижний кривой!! А главный, на который опирается аммортизатор, лучше купить новый!! А с теми я поступил следующим образом!! --Выдавил из гнёзд шаровые пальцы прессом, рассверлил насквозь отверстия в них, выточил стальные стаканы с резьбовыми крышками для поджима шаровых( приблизительно получилось похоже на Газелевские рулевые наконечники),перешлифовал сами шаровые пальцы, выточил новые сухари из капролона для них и установил , набив Шрусовой смазкой! Законтрил всё это дело шплинтом и езжу теперь уже год без проблем!! А снятый комплект тоже переделал и положил в запас на крайняк!! Сайлент блоки у обоих комплектов были целыми и проблем с ними не было!! Кстати, если нужно будет заменить палец на кривом нижнем рычаге, то после небольшой переделке у токаря--подойдёт Газелевский от рулевого наконечника!! Для верхних рычагов можно также выточить новые из крепкой легированной стали!! И нечего кормить торгашей и платить им баснословные деньги за какие -то железяки!! Фото покажу попозже. P.S. Я поражаюсь немцам! Ну кто им не давал применить на Пассат подвеску от АУДИ -100 44 кузов!Вот поистинне неубиваемая система! А Пассат мне кажется вообще был создан для развода владельцев на бабки по запчастям!! Это конечно только моё личное мнение!! Всем удачи на дорогах! Да, в теме кто то предлагал ещё приваривать аллюминиевые кольца с резьбовыми крышками, то это тоже вполне приемлимый вариант!! ( если конечно есть аргонщик путевый у вас)
-
23.12.2012, 20:09 #285
- Регистрация
- 27.05.2011
- Адрес
- Ставропольский край
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 48
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Ну ребята вы даете, пассат говно машина? просто покупаете те которые просятся на утиль и мучаетесь, либо будте готовы привести его в чувство, а если подвеска застучала то меняйте на оригинал или достойных заменителей, больше нет выхода из ситуации, вы авто покупаете не за 50 тыщ, а покупать на последние кредитные а потом жаловаться что геморой один, не стОит, хорошие эти машины, правда мне пассат меньше понравился чем ауди но начинка почти одна, и подвеску купить нормальную один раз лучше чем потом мучатся, и как вы тогда колеса покупаете?мне на зиму б/у обошлись в 22000, в сравнении с подвеской trw около того же, так эта подвеска ходит по 100-150тыщ тогда жигули берите, извините еси кого обидел
-
23.12.2012, 21:47 #286
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0Вас развели просто ужас как.Я брал китай jp group(все рычаги,стойки стаб.,рулевые наконечники,крепеж)-7000р. ровно!
Отходили уже 5000км все отлично,ни малейшего стука.
А про подвеску ауди-100 44. Скажу одно,там стоит подвеска типа макферсон(однорычажка) а она не на столько мягкая,как известно...А пассат был создан машиной представительского класса,где решающую роль играет комфорт,а не стоимость его облуживания.Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
23.12.2012, 21:57 #287
- Регистрация
- 27.05.2011
- Адрес
- Ставропольский край
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 48
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
-
23.12.2012, 22:10 #288
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
23.12.2012, 22:15 #289
- Регистрация
- 03.02.2012
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 380
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 31
0Стоит у меня кЕтайская фигня за 9000.Название не помню, короткое какое-то...Помню только фееричную упаковку, как у Sony PS3, с надписями мАде ин Германия Что я могу сказать...Крепкая, тварь.Уже 40 000, состояние близкое к идеалу.Не стучит, не болтается.На днях проверял на сервисе.Удивлён, на самом деле.Видимо, кЕтай кЕтаю рознь...
Вспомнил название - вайко.
-
23.12.2012, 23:41 #290
- Регистрация
- 22.03.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,454
Спасибо: Получено: 42
Отправлено: 5
0Немного не по теме: Есть к-кт HDE (тонкий палец). Если что, в личку.
Passat B4 1.8 монка , Ручка , 1994 г. был .
Passat B5+ 1.8T AWT. Седан. Ручка , 2004 - 05 г. Немец . Чёртик. WVWZZZ3BZ5E099914
-
24.12.2012, 05:51 #291
- Регистрация
- 12.11.2012
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0мне досталсяПассат вариант по кузову и салону в хорошем состоянии. Но по ходовой порядком подушатанный! Сразу пришлось менять рычаги , потом сцепление, потом обнаружил трещину на выпускном коллекторе, потом пришла хана маховику( Он оказался двухмассовым и бьёт по коробке и кузову при резком отпускании педали сцепления! Я не говорю про скрип и хруст приборной панели в холодное время!!Ни одна ещё машина мне не доставляла столько проблем!! Согласен с вами, что её надо приводить в порядок и ездить дальше. Но слишком уж дорого с нас дерут торгаши за какие то железки!! Просто рука не поднимается кому то дарить честно заработанные!! Но при первой же возможности избавлюсь от неё и больше Пассата в моей жизни никогда не будет!! Вам желаю удачи конечно!!
--- Добавлено чуть позже ---
Так у вас дороги как зеркало!! А по нашим Ростовским ямам и 40000тыс это для них подвиг!!А в эту зиму вообще городом никто не занимается!! Вот и приходится выходить как то из положения! Теперь мне ремонт подвески обойдётся рублей в 500 -купить капролон и выточить новые сухари!! А меняю сам потому что мастерам доверия нет!! Куда ни кинся--везде косячат!!
-
24.12.2012, 07:26 #292
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0Ну конечно вам удачи с покупкой другого авто,а по-сути есть одна поговорка-Не бывает плохих машин,бывают плохие водители!
Или-Плохому танцору всегда что-то мешает!
Ездили по вашим Ростовским дорогам-не такие уж и плохие,как например Тула,Рязань,Тамбов,там вообще попа полная.
В сочетании качество,цена,комфорт, отличный автомобиль-просто вы сами такой ушатаный купили...Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
24.12.2012, 09:18 #293
- Регистрация
- 27.05.2011
- Адрес
- Ставропольский край
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 48
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
-
24.12.2012, 10:55 #294
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- г.Щекино,Тульская обл.
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,192
Спасибо: Получено: 107
Отправлено: 146
-
24.12.2012, 12:39 #295
- Регистрация
- 03.02.2012
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 380
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 31
0Меня цена на это натолкнула...Думал хрень беру, но выхода небыло на тот момент либо лишиться колеса на трассе, либо что-то брать и некоторое время ездить с комфортом Ну, раз ты говоришь, что вайко нормальная марка, больше не буду говорить, что это гамно
Yurarostov, тебе уж больно мёртвый агрегат достался, удивительно, что он ещё сам передвигается...
Лично у меня на морозе ничего не трещит и не скрипит в салоне...Сядь в девятку в морозное время, вот там трещит
У меня машина 2 года и ничего у неё не ломается.Меняю исключительно расходники.
-
24.12.2012, 19:27 #296
- Регистрация
- 12.11.2012
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Правильно, сайленты все затягивают при нагруженном положении авто!!
--- Добавлено чуть позже ---
Да вот и не согласен с Вами!! Конструктора такой дебилизм делают, что хоть стой хоть падай!!! Слава Богу 20 лет с машинами дело имею!! А тенденция автомобилестроения теперь направлена на высасывание денег из владельцев авто!! Просто у Пассата салон удобный (спору нет) и ещё его можно самому как то обслуживать!! А Вы наверно у нас только на центральных дорогах были!!! Надо вам было чуть влево или вправо съехать, тогда бы за голову схватились!!!
--- Добавлено чуть позже ---
правая подушка безопасности (кстати весом 7 -8 кг.) закреплена на лонжероне под панелью, и этот лонжерон где то дал трещину на сварке к кузову!!! После демонтажа подушки скрип прекратился!! Ну весь ремонт теперь до тёплых дней отложен!!!
-
06.02.2013, 23:24 #297
- Регистрация
- 12.11.2012
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Кто живёт в Ростове на дону и есть желание переделать рычаги подвески на Пассате б-5 на поджимные, то звоните 8 9612905524 P.S. Главный рычаг реставрации не подлежит!!
-
07.02.2013, 20:37 #298
- Регистрация
- 07.07.2010
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 210
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0ФОТО в студию
-
09.02.2013, 04:10 #299
- Регистрация
- 12.11.2012
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0у меня уже есть готовые отреставрированные рычаги (два левых верхних +банан низ и два правых верхних+банан низ) Придётся снова разобрать один из них чтобы сфоткать! На днях займусь!! Сам уже год как езжу на таких же отреставрированных и всё нормально!! За год пришлось всего один раз пробки подтянуть!!
-
09.02.2013, 15:25 #300
- Регистрация
- 12.11.2012
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0
Похожие темы
-
Замена рулевых наконечников.
от Bazarov в разделе Архив 2007г.Ответов: 24Последнее сообщение: 22.10.2007, 09:08 -
Махонький опыт замены рулевых наконечников за два дня...
от shved в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 18.08.2006, 11:13 -
Замена рычагов подвески и ГРМ
от Dro в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 02.04.2006, 18:46 -
Киньте пожалста номерки рулевых наконечников...
от Евгений К в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 05.12.2005, 18:13 -
РЕМОНТ ШАРОВЫХ ОПОР НИЖНИХ РЫЧАГОВ ПОДВЕСКИ
от roman в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 27.11.2005, 20:50