0
-
20.12.2010, 11:07 #1
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 413
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
после чистки инжектора появились проблемы.
Собрал схему чистки форсунок, как показано в базе , на основе жидкости ВИНС. За одно решил поменять фланец который стоит сзади движка с датчиком температуры. Короче проблема в чем после чистки выскакивают ошибки
16515 Ряд 1 Зон 1 слишком низкий напряжение Р031 35 00
16501 Датчик охлаждающей жидкости низкий уровень сигнала
Смотрел показания температуры по ВАГ КОМ. Сначала вроде показывает температуру антифриза. потом выскакивает ошибка 16501 и температура составляет 33 . Что подскажите?
-
20.12.2010, 11:10 #2
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Смотри, что там с датчиком температуры.
-
20.12.2010, 11:15 #3
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 413
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0а из за него может ошибка по лямде выскакивать
-
20.12.2010, 11:19 #4
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Нет, работу лямбды можно проверить в 33-й группе. Если не работает - под замену.
-
20.12.2010, 11:23 #5
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 413
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0неужели чистка форсунок убила лямду
-
20.12.2010, 11:32 #6
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Не думай об этом. Просто проверь и если не работает - поменяй.
-
20.12.2010, 12:11 #7
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 413
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0мои опасения подтвердились,31-33 группы по нолям.
--- Добавлено чуть позже ---
подскажите еще один вопрос , если у меня стояло 2 лямды. А вторая потом заглушена. если их поменять местами.
-
20.12.2010, 12:43 #8
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
-
20.12.2010, 12:44 #9
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0А ты уверен, что вторая работает?
Я уже не говорю о том, что элементарно могут не подходить разъёмы.
-
20.12.2010, 12:56 #10
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0Ioann, Вторая на расход не влияет(почти)
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
20.12.2010, 13:07 #11
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 413
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0да разъемы не проблема чуток напильником поработал и зашла.просто у меня между второй лямдой и проставка стоит.
-
20.12.2010, 13:18 #12
-
20.12.2010, 13:26 #13
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 413
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0ну а если она рабочая, то можно переставить
-
20.12.2010, 13:28 #14
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Да переставь. Даже можно разъёмы не трогать, обрезать просто провода и переставить сами зонды, если, конечно срастить грамотно.
-
20.12.2010, 13:38 #15
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0Ioann, Господа, вы о чем, там совершенно разные ляды стоят, одна обычная, вторая широкодиопозонная.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
20.12.2010, 13:42 #16
-
20.12.2010, 13:43 #17
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 413
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0ну допустим что разные. тогда если мы поменяем местами.то показания должны изменится.
-
20.12.2010, 14:25 #18
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Абсолютно одинаковые лямбды. Если нет катализатора или он выбит - можно просто разъёмы местами поменять и все дела. Только проставку из под заднего убрать.
-
20.12.2010, 15:14 #19
-
20.12.2010, 15:24 #20
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 413
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0голова кругом,лучше и не лазил!
Похожие темы
-
После замены Шруса, появились проблемы с тормозами.
от mr-johny в разделе Архив 2011г.Ответов: 10Последнее сообщение: 08.05.2011, 14:45 -
После замены Шруса, появились проблемы с тормозами.
от mr-johny в разделе Архив 2011г.Ответов: 5Последнее сообщение: 07.05.2011, 11:08 -
Проблемы после чистки ВКГ
от DenisA6 в разделе Архив 2008г.Ответов: 21Последнее сообщение: 21.08.2008, 12:43 -
Проблемы после чистки маслоприемника - частично поборол
от PushS в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 23.12.2007, 17:21 -
Проблемы после чистки ДЗ
от Devinity в разделе Архив 2006г.Ответов: 30Последнее сообщение: 25.08.2006, 19:52