0
-
08.11.2010, 21:17 #1
- Регистрация
- 09.12.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Вопрос про свап или турбирование
Всем доброго вечера.
Так уж сложилось, что у меня ADR, но очень хочется AEB, тоесть турбу. Видя как радостно набрасываются на решивших задать вопрос про установку турбины на ADR-AHL и т.п. все равно спрошу. Что выйдет дешевле:
1) Замена ADR->AEB? http://www.ematik.ru/motors/?q=AEB ~ 60 000р
2) Установка турбокита. Да я в крусе про копрессию, подачу масла и ресурс и все равно рассматриваю этот вариант. Вот например кит за 460$ - http://cgi.ebay.com/ebaymotors/T3-TU...Q5fAccessories
Замена машины не рассматривается т.к. насмотрелся я за время последнего выбора, турбы ни одной небыло нормальной.
-
08.11.2010, 21:40 #2
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0splashx, Если есть желание поковыряться то я-бы предпочел замену двигателя ...тоесть результат при правильном подходе будет 100% в отличии от варианта №2.
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
08.11.2010, 21:45 #3
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0я за установку турбокита
-
09.11.2010, 11:02 #4
- Регистрация
- 08.03.2010
- Адрес
- Москва САО
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 56
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
01 вариант проще, все встанет как и должно если купить мотор с навесным и мозгами.
2 вариант либо коллектор покупать под эту турбу, либо варить коллектор и выхлоп, понижать СЖ либо проточку в поршнях либо камеру сгорания увеличивать, либо лить 98 бенз отличного качества, подводить к турбе масло магистраль впринципе не сложно, ож патрубки тоже вобщем то, а вот с обраткой трудней если поддон алю надо вваривать в него штуцер сварка аргоном...
Ну и самое сложное написать под все собранное программу в мозги.
1 вариант, как мне кажется, в итоге дешевле выйдет с учетом того что еще свой мотор сможешь продать.
но второй вариант если грамотно подойти к делу даст больше мощности.
-
09.11.2010, 11:52 #5
-
09.11.2010, 12:51 #6
- Регистрация
- 20.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 3,603
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0splashx,
не слушай тут никаво , иди в личку к виктору м , он тебе все скажет ипосчитает ...
ps двигатели практически одинаковые... переделка возможна так , что не придется менять двиг целиком ...бабло победит зло .
-
09.11.2010, 23:21 #7
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Ха-ха... Кто тебе сказал, что это кит для атмосферного мотора?
Это голимый набор китайских железяк для апгрейда уже-ТУРБО!!! мотора.
Причем из серии "возьми напильник, кувалду и какую-то мать, иначе не полезет"
Кстати, это об этом даже в этой рекламке четко сказано.
Читай внимательнее...
И самое главное... кто все это будет настраивать?
Штатный атмосферный мозг ADR управлять этим хозяйством не сможет...Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
10.11.2010, 04:01 #8
- Регистрация
- 09.12.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да да, только не китайские, а тайваньские. Насколько я понял проблема с проблема с сомнительным происхождением может отразится на сроке службы и поиске запчасти в случае выхода из строя или меня ждет что то еще? Что удивительно не видел на ебее китов от когото с именем.
Я списывался с продавцом, там действительно не в курсе что за двиг такой ADR, но пайпинг и штаны(mainfold) обещают подобрать. Что кроме этого надо учитывать? Тубринка эта дует на 6psi==0.41 бара, именно то, что я хочу. Интеркуллер вроде влезет. Пока рыл гугл нашел вот такую инструкцию http://www.ehow.com/how_2214806_install-turbo-kit.html ))) тоесть поставить кит можно на улице за пару часов )))
Хм, ну насколько я понимаю проблема возникает с объемом топлива. В теории мои мозги и мой ДМРВ наивно полагают, что воздух всегде атмосферного давления (1 бар) да еще и забортной температуры и считают исходя из этого. Поменять это можно взяв ДМРВ от AEB или ДМРВ и мозги. Будет ли работать это чудо (мозги+ДМРВ от AEB на ADR)? У них вроде системы зажигания разные. Есть другой путь, в ките есть такая штука как "Engine Fuel Pressure Regulator Kit", возможно удастся использовать эту радость, кстати может кто про нее что знает?
-
10.11.2010, 11:34 #9
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0splashx, Наивно. Всё гараздо сложнее
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
10.11.2010, 13:47 #10
- Регистрация
- 27.05.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 181
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Меня тоже давно интересует сабж. Вот что я нарыл http://cgi.ebay.com/ebaymotors/99-06...#ht_5586wt_933
--- Добавлено чуть позже ---
Там есть впускной коллектор
-
10.11.2010, 13:56 #11
0берешь AEB с проводкой мозгами и другими электронными частями и меняешь (не знаю что там по трансмиссии) выйдей по цене как раз как еще один пассат )) это тебе не японца турбировать...
99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT
-
12.11.2010, 07:41 #12
- Регистрация
- 15.10.2010
- Сообщений
- 117
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0если менять то уже ставить 4.0L W8 и турба не надо
-
12.11.2010, 11:09 #13
-
12.11.2010, 12:02 #14
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0xedin, Кинь инфу в лс
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
12.11.2010, 12:58 #15
- Регистрация
- 15.10.2010
- Сообщений
- 117
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
12.11.2010, 15:01 #16
- Регистрация
- 20.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 3,603
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0всем отправил
бабло победит зло .
-
12.11.2010, 20:38 #17
-
12.11.2010, 22:05 #18
Похожие темы
-
Вопрос про межвальную цепь или непонятные звуки при работе мотора !
от Aleksey38 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 10Последнее сообщение: 21.09.2012, 09:30 -
Вопрос про примиле, 0.3 или ....
от ladjak в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 13Последнее сообщение: 08.07.2008, 16:07 -
Вопрос про реле в ближнем свете? Реле есть или нет?
от Igor_Izhevsk в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 29.01.2007, 04:33 -
Вопрос про дроссельной заслонке или типа того...
от kurenev в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 14.12.2005, 09:07 -
вопрос про освежители воздуха
от MiSt в разделе Архив 2004г.Ответов: 17Последнее сообщение: 11.11.2004, 13:43