Греется V6 с включенный климатом

[ussrMike]

Ребят, такой вопрос, езжу на машине уже больше месяца, ни разу температура не поднималась выше 90 градусов. В пятницу еду с женой в лефортовском тоннеле около 45 минут (пробка была большая) и температура пошла вверх, отключил климат, вернулась в норму, съездил помыл радиатор (хотя на сервисе сказали, что видно двигатель, значит он чистый), съездил на дачу (100 км от Москвы) и обратно с включенным климатом (температура ни разу не поднималась выше стандартных 90 градусов), в воскресенье приезжаю в сервис, машина стоит около 50 минут на холостых с включенным кондиционером на low и периодическими подгазовками под 5 тыс. оборотов, температура все те же 90 градусов, один вентилятор крутится то быстрее то медленнее, второй постоянно, после чего отъезжаю на задней скорости (около 5 км/ч) и температура пошла вверх. Мастер садится, отключает кондей, делает подгазовку до 5 тыс. оборотов, включает кондей и температура возвращается на свои 90 градусов и больше не падала. Сегодня ездил в пробке ситуация повторилась, сначала поползла вверх (спустя 20 минут в пробке), отключил кондей, подгазовал до 5 тыс. оборотов, и все нормализовалось. Мастер сказал, что виновата вя(и)зкомуфта и что можно не менять, а просто подгазовывать, но на следующей неделе собираюсь в Анапу и как-то стремно, что посоветуете?
P.S. Сам склоняюсь к замене, мастер советует купить муфту JP (тайвань) за 1600 р., говорит, что все берут и довольны.

[koks]

по советую посмотреть ,когда газуешь на прогретом моторе вязкомуфта воздух должна гнать с шумом (заходить в зацепление)если этого нет то менять.

[Vasilich]

ИМХО врядле это вискомуфта.
Электрический вентелятор постоянно работает при включенном компрессоре? У меня такая хрень была, когда щетки мотора подточились. Он то работал, то нет.

[ussrMike]

Когда стоишь или едешь со скоростью выше 20 км/ч все нормально, ничего не греется, но спустя 20 минут в пробке (если больше 20 км/ч не ехать) начинает греться, все перечисленное только с кондеем, без него не греется ни при каких условиях. На холостом вентилятор работает нормально.

[iMaxon]

ну как вариант тебе писали уже что на 1 скорость, короче на максимульную скорость электро вентилятор не переходит

[Владимир_SPb]

хотел предложить версию, но она отпала...
{OFF} А почему нет кнопки "Удалить сообщение"?

[iMaxon]

я бы проверил так:
когда температура поднялась выше 90 градусов, и при этом работает эл вентилятор, я бы эл вентилятор подключил бы напрямую к акуму и посмотрел бы, если станет быстрей вращаться и температура ОЖ начнет падать, то надо искать почему не влючается 1 скорость, если нет то я незнаю. термостат врядле

--- Добавлено чуть позже ---

off


Владимир_SPb, была такая кнопка вроде, потом форум упал наш если помнишь

[MaxFrost]

Имел такую же проблему в точности. Если на улице +25 и выше, в пробке с климатом температура начинает ползти выше 90.
Помогла промывка с разбором морды и разведением радиаторов.
Без разведения - абсолютно безполезное занятие.
На форуме много информации об этом.

[Brega]

один вентилятор крутится то быстрее то медленнее, второй постоянно

Судя по этому - первая и вторая скорости работают. Хотя тот факт, что часто включается вторая скорость говорит о недостаточном охлаждении двигателся фентилятором на вискомуфте и радиатором.
Если обе скорости включаются, то занчит термостат работает.
Я бы проверил для начала вискомуфту. Как вариант - проверить количество хладагента в системе кондифионирования, есть мнение, что когда его становиться предельно мало, начинает сильно перегреваться радиатор кондиционера.

[ussrMike]

Brega, вряд ли это хладагента не хватает, так как машина стояла около часа с включенным кондеем, закрытым капотом, на солнце (+29), ОЖ ровно 90 градусов, мастер сказал, что может глюк был какой-то, езжай домой говорит, сдаю на задней скорости 30 метров, и температура пошла вверх. Вентилятор не часто переходил на 2-ю скоростья, просто за час работы на холостом ходу около 3-х раз может включался.

[iMaxon]

ussrMike, ну а антифриз когда менял? какой залит и в какой пропорции? я все таки думаю что это либо вентилятор либо хз что

[u36a]

Как вариант может проскальзывать крыльчатка помпы.

[ussrMike]

iMaxon,Сейчас пробег 131000, антифриз меняли на 105000 вместе с помпой и грм, все стоит оригинал, уровень нормальный. Я ж говорю, она греется только на небольшой скорости.
****,Помпа качает нормально, проверяли.

[u36a]

****,Помпа качает нормально, проверяли.

Она может качать нормально 95% времени, а в 5% времени, когда температура максимальна (для рабочего режима), крыльчатка может проскальзывать, т.е. качает, но плохо, вот и греется. Это как вариант, было на форуме, читал. Но если ты не чистил радиаторы с разделением, то сначала сделай обязательно это и купи нормальную химию для лучшей промывки сот.

Типа такой

[WL]

Доброго времени суток.

Имел такую же проблему в точности. Если на улице +25 и выше, в пробке с климатом температура начинает ползти выше 90.
Помогла промывка с разбором морды и разведением радиаторов.
Без разведения - абсолютно безполезное занятие.
На форуме много информации об этом.

Поддерживаю.
Аналогично было в прошло году у меня, пробовал продувать компрессором, помогало не надолго.
Нынче менял ГРМ, когда развел радиаторы, отвалилась челюсть, так просто шуба.

[u36a]

Доброго времени суток.

Поддерживаю.
Аналогично было в прошло году у меня, пробовал продувать компрессором, помогало не надолго.
Нынче менял ГРМ, когда развел радиаторы, отвалилась челюсть, так просто шуба.

Тем более писали, что если ухитриться, то можно отвести радиатор, сняв только решётку с морды) Но разобрать всё же имхо лучше.