0
Тема: С чего начать....
-
09.04.2010, 00:05 #21
-
09.04.2010, 02:32 #22
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Kir111, Из каких краёв, человече?
-
09.04.2010, 10:06 #23
- Регистрация
- 31.03.2010
- Адрес
- Люберцы
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 63
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
09.04.2010, 11:04 #24
-
09.04.2010, 11:49 #25
- Регистрация
- 31.03.2010
- Адрес
- Люберцы
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 63
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
09.04.2010, 11:52 #26
-
09.04.2010, 11:58 #27
- Регистрация
- 31.03.2010
- Адрес
- Люберцы
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 63
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ну да - тады для бешенной собаки 100 км - не крюк....В текущем состоянии машины я до него тока ночью доехать смогу))))))
-
09.04.2010, 14:56 #28
- Регистрация
- 25.07.2009
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем здрасьте! Возможно вопрос не для данной ветки (если так, то направьте в нужную): сбил косулю, надо заменить переднюю поперечную панель в моторном отсеке. Может кто делал, поделитесь советами по замене, надо ОЖ сливать или нет?
-
10.04.2010, 09:07 #29
- Регистрация
- 15.03.2010
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 134
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
0Kir 111, доброго времени суток, по выше указанным тобой показаниям не виноват ни лямбда, не термостат, в твоем случае одно из двух - температурный датчик, крепится на головке с торца,на пластмассовом тройнике, либо бензонасос- отцепи подающий шланг и в разрыв включи обыкновенный манометр. С утра будешь заводить взгляни на давление топлива, если маленькое или преувеличение газа начинает просаживаться, значит виноват бензонасос или топливный фильтр
-
11.04.2010, 23:49 #30
- Регистрация
- 31.03.2010
- Адрес
- Люберцы
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 63
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Доброго времени суток. В субботу ездил к официалам (через знакомого). Просмотрели всё - вот итог:
1. Открутили первую лямбду и хитрой фигнюшкой с фонариком и камерой на конце посмотрели на катализатор - осталась лазейка тоньше мизинца(остальное камень(( ), и как сказали при перегреве может вообще чуть ли не закрываться. Как результат выхлопу бежать некуда. Отсюда колбаса нагретой машины всплошь до того, что она глохнет. Кат расколяет всё поткапотное пространство так, что в системе охлажения темпиратура такая же, что и снаружи((((...Пипец....
2. При принудительном (через VAS) закрытии дроссельной заслонки холостые обороты даже не падают - хдето подсос.....
Итог: Сказали кат и обе лямбды в топку - вывод двигла из аварийного режима, а уж потом со всем остальным разбираться.....
Отсюда просьба - посоветуйте где можно преобрести(установить) грамотный пламягаситель....Или лучше б/у -шный кат?
-
11.04.2010, 23:54 #31
- Регистрация
- 11.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 96
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0СЕТКА Б.НАСОСА, ЗАСЛОНКА
Похожие темы
-
поворотники - с чего начать
от YuraSha в разделе Архив 2008г.Ответов: 34Последнее сообщение: 14.11.2008, 11:18 -
Повышенный расход. С чего начать?
от Volunteer в разделе Архив 2007г.Ответов: 26Последнее сообщение: 08.02.2007, 13:11 -
Не работает Круизконтроль, как чинить, с чего начать??
от Пиф в разделе Архив 2006г.Ответов: 0Последнее сообщение: 25.08.2006, 10:53 -
С чего начать?
от dkrug в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 23.08.2006, 16:37 -
с ЧЕГО НАЧАТЬ РАЗБОР ОБШИВКИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ СТОЙКИ
от sosed в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 16.08.2006, 12:14