Вибрация или троит???

[tima07]

Уважаемые модераторы!
Прошу не ругать и не банить слету.
Проблема в следующем:
Было все ок. Никаких признаков на неполадки, пока не появилась характерная сильная вибрация, причем появилась она неожиданно при движении... очень сильно похоже, что двигатель троит, но значок EPC гаснет сразу же после того как машина завелась+заводится машина без проблем, но разгоняется медленнее.(так кажется, субъективно). При увеличении оборотов где-то в интервале 2000-3000 вибрация усиливается, а потом уменьшается. Конечно я не специалист, но есть кое-какие соображения:
1. Возможно тупо износилась опора двигателя, из-за чего и пошла вибрация.
2. Пропала компрессия в одном из цилиндров, но это маловероятно... обороты ХХ стабильны.
Безусловно надо проверить на наличие ошибок, но тогда бы загорелся значок EPC....
Прошу помочь, т.к. живу в Алматы, конечно же есть официальный дилер, но по мне, это все равно что ехать в Рольф в Москве (не факт, что помогут, а денег сдерут). Свечи я поменял, причина не в этом .
Двигатель AWT 1,8 turbo, механика

[pavel1]

Безусловно надо проверить на наличие ошибок

Угу

но тогда бы загорелся значок EPC..

Только, если проблемы с дроссельной заслонкой, в остальных случаях- нет.

Лампа EPC должна загораться при следующих ошибках: Код:
P1171 17579 Angle sender 2 for throttle valve drive -G188 implausible signal
P1172 17580 Angle sender 2 for throttle valve drive -G188 signal too low
P1172 17580 Angle sender 2 for throttle valve drive -G188 signal too high
P1335 17743 Engine torque monitoring 2 control limit exceeded
P1388 17796 Control unit defective
P1542 17950 Angle sender for throttle valve drive -G187 implausible signal
P1543 17951 Angle sender for throttle valve drive -G187 signal too low
P1544 17952 Angle sender for throttle valve drive -G187 signal too high
P1545 17953 Throttle valve control malfunction
P1559 17967 Throttle valve control part -J338
P1564 17972 Throttle valve control part -J338 low voltage at base setting
P1568 17976 Throttle valve control part -J338 mechanical fault
P1579 17987 Throttle valve control part -J338
P1630 18038 Accelerator pedal position sender -G79 signal too low
P1631 18039 Accelerator pedal position sender -G79 signal too high
P1633 18041 Accelerator pedal position sender 2 -G185 signal too low
P1634 18042 Accelerator pedal position sender 2 -G185 signal too high
P1676 18084 Electr. throttle control fault lamp -K132
electrical fault in current circuit
P1677 18085 Electr. throttle control fault lamp -K132
short to positive

[tima07]

Понял спасибо!

[Sergey Pechkoff]

Сорри что встреваю, т.к. не великий специалист в двигателях.
Но
У меня подобная вибрация была вызванна кончиной одной из катушек зажигания (т.е. троил).
Обороты на ХХ тоже были стабильны.
Может лучше начать с простого, тем более что проверить работоспособность катушек элементарно?

[tima07]

Сергей, поделитесь, пожалуйста, опытом и где под капотом найти катушку зажигания?

[Sergey Pechkoff]

У тебя их 4, по одной на цилиндр, как и у меня.
Вот твой двигатель:

Под плитой и будут 4 катушки на цилиндрах.
Проверяются просто - вынимаешь, вставляншь в нее свечу какую-нибудь заведомо рабочую, и замкнув на массу крутишь стартер.
Проверяешь на искру, если нету = свеча и/или катушка дохлая.
Вибрацию от троящего двигателя не с чем не спутаеш, ИМХО.

[GERCULES913]

либо на работующем двс по очереди отключаем разъем с каждой катушки.
только не вытаскивать сами катушки на работающем моторе, иначе исправную катушку можно моментально загубить.
если работа двс не изменится при сдергивании разъема ту катушку под замену.
и с такими симптомами лучше не ездить, катализатор загубишь.

[Sergey Pechkoff]

с такими симптомами лучше не ездить, катализатор загубишь

+100

[tima07]

Спасибо за советы, сегодня утром проверил, действительно катушка - вчера, когда менял свечи, обратил на то, что одна была сырой, вынул катушку, поведение мотора не изменилось.... сегодня буду искать з/ч.
Ездить на машине пока не собираюсь, благо есть машина жены)

[Sergey Pechkoff]

Ну и хорошо что малой кровью!
Они почти везде есть в наличии. Я брал в exist за 1400 р., оригинальную, номер 06A905115D. Удачи!

[tima07]

Купил б/у за 40 дол. на разборе, поставил и стало ок.
Уважаемые модераторы, удалите, пожалуйста, тему, т.к. я виноват, что до конца не разобрался. А еще лучше поместить в ФАК

[SANTAS]

А на новый оригинал не потратиться было?

[Demon_37rus]

двигатель троит, но значок EPC гаснет сразу же

на будущее, этот значек относиться к электронной педали газа

[tima07]

Честно говоря, у нас на рынке полным полно китайских автозапчастей, тем более насколько я знаю, в Китае выпускают нашу модель и в магазинах, и на базаре, очень хорошо впаривают китайские запчасти. Оригинальные запчасти у официального дилера дороже чем в России (это по опыту, столкнулся в прошлом году), поэтому по мне лучше взять б/у оригинал, чем неизвестного производства катушку + на разборе знакомые ребята, туфту не подсовывают и при желании меняют без проблем.

--- Добавлено чуть позже---

на будущее, этот значек относиться к электронной педали газа

не знал, думал что все таки это что-то вроде CHECK ENGINE

[olegv79]

Прошу прощения, а разве нельзя прозвонить катушку тестером?

[BSmaster]

olegv79,
Не получится. Пробивает витки на сердечник.
Сама электроника, которую можно звонить, при этом цела.

[OleGun]

tima07,
Ты хоть правильную катушку поставил, с ушами?

[olegv79]

я свою катушку прозвонил так, если посмотреть на катушечный разъем, то там видно четыре штекера. Вставляешь катушку на место, берешь тестер, ставишь его на звук. Один контакт тестера на корпус двигателя, второй контакт на разъем №4. У меня три катушки звенели, а одна нет. Заменил и все нормально.