0
-
22.04.2014, 11:43 #1
- Регистрация
- 13.03.2010
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 747
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 6
Выбор Туарег с пневмой и без
Всем привет!
с позволения темку в курилке закину, тут посещаемость больше .
В общем читал читал, но понять так и не смог.
Суть такова:
Есть Табуреги с пневноподвеской и без таковой. Люди описывают что типа с пневмой хорошая проходимость, но мне на нее пофиг, где пузотерки не проходят, он пройдет(я думаю так). Глобального экстремализма нету у меня. Езжу город-трасса в основном, иногда в лес за грибами ягодами да и грязь помесить. Также люди пишут что типа с пневной мягко по трассе, но не нашел чтоб кто нибудь сказал что без пневмы жестко, ну и так далее
Естественно все познается в сравнении. Я ездил на CRV 99гв японке (было дело пару дней) праворукой, по трассе показалось очень жестко, как будто табуретку поставили на колеса и повезли. Но это было уже лет 5 назад
За последние лет 6-7 владел B5 и B6, соответсвенно сравнение в основном с ними могу только предположить.
Так вот вопрос, кто может поделится ощущениями Табурега без пневмы сравнивая с B5 или B6?*
Машинку буду брать естественно не новую, и не хочется попадать на ремонт пневмы, да и переплачивать за нее тож не хочется если по комфорту и плавности хода не будет уступать пузотеркам.
PS Флуд приветствуетсяБыл Passat B5 Variant 99 автомат 1,8 на протяжении 5лет и 120000км
Есть Passat B6 Variant 06 типтроник 2,0 BVY
-
22.04.2014, 11:48 #2
- Регистрация
- 15.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 8,991
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 32
0Если потенциальный покуателя табурега думает о пневме или нет, то бери лексус. он не ломается.
-
22.04.2014, 11:51 #3
- Регистрация
- 01.06.2010
- Адрес
- тридевятое царство
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 9,335
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 466
Отправлено: 8
0прокатись на автомобиле с пневмой и без и пойми сам для себя - есть ли разница в комфорте)))
по мне так есть. у меня кроссовер с пневмой. жду когда она сломаетсяღ♥ღ♥ღ я хочу ничего решать!! я хочу лета и опопусиков!!!))))ღ♥ღ♥ღ
-
22.04.2014, 12:03 #4
- Регистрация
- 13.03.2010
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 747
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 6
0не нравится мне лексус*
предварительно рассматриваю такие варианты, правда не уточнял с пневмой или без они
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/59494452-4eac.html*
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/60667601-fe7750.html * этот без пневмы пишут*
ну и http://cars.auto.ru/cars/used/sale/59081586-881b5.html правда тут полюбоватся нечем
--- Добавлено чуть позже ---
*
Кто ж меня на трассу то выпустит, а по городу я так понимаю что особенно не поймешь, да и натыкался на общение людей кто только по городу и ездит, говорят что то типа: пофиг на чем в пробке толкатся, высоко - прохладно летом а зимой тепло - остальное неважно. Ну вот примерно некоторые говорят так. *
--- Добавлено чуть позже ---
Viki, А без пневмы каталась? или взяла с пневмой и по ощущениям лучше чем предыдущи авто? и какой предыдцщий был?*Был Passat B5 Variant 99 автомат 1,8 на протяжении 5лет и 120000км
Есть Passat B6 Variant 06 типтроник 2,0 BVY
-
22.04.2014, 12:12 #5
- Регистрация
- 01.06.2010
- Адрес
- тридевятое царство
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 9,335
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 466
Отправлено: 8
0трамвайные пути, ямки и кочки у вас в городе есть на каждом шагу)))
предыдущий был без пневмы(бмв х5). а с пневмой кажется что у нас дороги отличные
я поставила в самый-самый низкий режим чтобы она сама не поднималась и не опускалась и режим комфорт выбрала. разницу между гравийной проселочной дорогой и асфальтовой видно только по цвету покрытия)))ღ♥ღ♥ღ я хочу ничего решать!! я хочу лета и опопусиков!!!))))ღ♥ღ♥ღ
-
22.04.2014, 12:14 #6
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,542
Спасибо: Получено: 6,998
Отправлено: 8,735
0SalЯм,
Тут ты вряд тли получишь нормальный совет.
Сходи на Таурег клуб, там много инфы, или посоветуйся с Тимуром, Оборотень по моему еще на туре катается
По пневме, я так понял что главное проверить пыльники что бы были целые и штуцера, а так пневма у тура без проблемнаяЕсли вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
22.04.2014, 12:14 #7
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
-
22.04.2014, 12:18 #8
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,374
Отправлено: 3,359
0Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
22.04.2014, 12:21 #9
- Регистрация
- 13.03.2010
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 747
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 6
0*
да вот блин неизвестно что будет в окрестности, Съездил, одну машинку посмотрел, была. Она заметил что вроде помягче лежачие перепрыгивает. Хотя не смог понять полностью прелести, вот и сложился вопрос.
**
это прикольно, могу представить. Без пневмы явно разница будет, но хотя и на пузотерках нету пневмы и нормально катаемся. Вот блин вопрос и сталБыл Passat B5 Variant 99 автомат 1,8 на протяжении 5лет и 120000км
Есть Passat B6 Variant 06 типтроник 2,0 BVY
-
22.04.2014, 12:23 #10
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
1SalЯм, бери тур от 3,0 ТДИ или 3,2Бензо на пневме.
Без пневмы тур от других отличается ничем, кроме цены и цены обслуги. (хотя о каких других можно говорить?)
А вообще...было дофига тем о турах....Есть общее коллективное мнение, что машина далеко непростая и ни разу не бюджетная.
Если же ты смотришь маленькие моторы с целью скроить на налогах, то, по ходу, там у тебя не все так кошерно по финансу...Я б стопицот раз подумал
-
22.04.2014, 12:24 #11
- Регистрация
- 13.03.2010
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 747
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 6
0Был Passat B5 Variant 99 автомат 1,8 на протяжении 5лет и 120000км
Есть Passat B6 Variant 06 типтроник 2,0 BVY
-
22.04.2014, 12:26 #12
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0Берешь сильно Бу, судя по годам
Соответственно, если хочешь пневму- то надо искать после ремонта, либо без пневмы смотреть. Иначе две сотни готовь на всякий случай
Хотя туарег - такаяя машина, что две сотни должны быть всегда в зоне доступностиэлектротяга
-
22.04.2014, 12:29 #13
- Регистрация
- 29.03.2010
- Адрес
- Москва, САО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 175
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 12
0у меня Тур GP с пневмой, брал б/у, когда искал, без пневмы даже не рассматривал. Да, если что то сломается ремонт не из дешевых. Но говорят, что на том же GP пневма по 200 тыщ ходит без нареканий. а про тур без пневмы - на мой взгляд, низковата все таки подвеска.
Passat B 5.5 Variant 2005 год - продан
-
22.04.2014, 12:31 #14
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
0Ну вот тоже как бы - да...
Тур ради любви к туру? Так нуно тогда лопатник еще более резиновый, чем для пасцата
Тут вон какая математика....
Бермем тур за 900, имеем в запасе еще 200-300, итого 1100-1200
А за эти деньги - более свежий тур с менее вероятным прилипаловом на те же 200-300. Но....
За 1300-1500 уже можно и МЛ смотреть, имхуется мне, что уж менее они мозгоклюйные, относительно ровестников из ВАГ
Ну и как итог всех вычислений - нахрен тура
-
22.04.2014, 12:32 #15
- Регистрация
- 13.03.2010
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 747
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 6
0Был Passat B5 Variant 99 автомат 1,8 на протяжении 5лет и 120000км
Есть Passat B6 Variant 06 типтроник 2,0 BVY
-
22.04.2014, 12:32 #16
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
0SalЯм,выше читай
Пройдено уже...По итогу - хату купил и на старой пассатке катаюсь
-
22.04.2014, 12:42 #17
- Регистрация
- 13.03.2010
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 747
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 6
0*
Вот в том то и вопрос.*
* на туреге клуб говорили 60-100, ну в общем то в зависимости от состояни и будут вложения
--- Добавлено чуть позже ---
ML эт хорошооо, только вот исходя из начальных стоимостей думается что ничем отличатся по бюджету и убиваемости не будут*
Паджеро одно время хотел, потом отказался.
--- Добавлено чуть позже ---
*
Первую хату купил катаясь на старом пасике, после переезда
сменил Бе5 на Бе6. Вот теперь думаю сразу уже махнутся чтоб еще лет на 5, и на вторую хату набрать, с ипотекой правда.*
Хотя не исключен вариант что отпустит и так и останусь на бе 6 до покупки хаты
--- Добавлено чуть позже ---
но на данный момент есть ооогромное желание пересесть на большой автец. Супруга вроде тож пока не противБыл Passat B5 Variant 99 автомат 1,8 на протяжении 5лет и 120000км
Есть Passat B6 Variant 06 типтроник 2,0 BVY
-
22.04.2014, 12:42 #18
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
0МЛ это этап вычислений бюджета. Поставь вместо него, например, хз...япа какого нить....
Просто в 900-1000, имхуется мне тур брать нецелесообразно. Через два-три года он перейдет в раздел полнейшего неликвида. И дело даже не в падении стоимости, а в том, что в него будет въ****но денег столько , что продавать будет просто жалко...
Я в свою пасцатку уже вгрохал три его стоимости. И что? За 700 выставить на продажу? Так он никому за эти деньги в его состоянии не нужен
Бери за 900 Патруль, Патфайндер, А6, Спортягу, СантуФе, Соренту...
Намного проще будет.
(пинзец...я посоветовал не-ВАГ)
-
22.04.2014, 12:52 #19
- Регистрация
- 15.04.2012
- Адрес
- М.О. Реутов
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,862
Спасибо: Получено: 209
Отправлено: 84
0Посмотри тему в продажах, там до сих пор болтается тур без пневмы. Плывет как баржа, мягко и не прихотливо. Но при этом достаточно четко делает перестановку (раскачку не наблюдаю). Может я не эстет но разницы с пневмой и без я не зметил на трассе (может на 200 км/ч она и есть но в обычном режиме и шашечках на мкаде нет).
--- Добавлено чуть позже ---
пересмотри авто коврики 4 разаOctavia 1.8 CDAB 4х4 2012
-
22.04.2014, 12:55 #20
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
1х.з. на турике за 11 лет пневма так и не сломалась, сам 3 года без проблем отъездил (замена треснувшего пыльника - очень бюджетно, за проблему не считаю). И семерка у меня с пневмой, думаю, что все будет с ней нормально.
По комфорту вождения ничего не скажу - не было у меня ни турика ни семерки без пневмы. А то что было на пружинах - это были совершенно другие машины. Плюс пневмы - возможность регулировать поведение машины. Хочешь ехать быстро и жестко - спорт/динамик. Хочешь ездить обычно - авто. Хочешь не замечать мелкие кочки - комфорт, но при этом еще и машина станет валкой, в городе такой режим при постоянных ускорениях-торможениях бесит. Ну и не забываем про штурм бордюров - бордюры всякие бывают, иногда лучше приподнять машину.
В чем прелесть пневмы на бездорожье? Да в том, что если ты сел на пузо на пружинах - тебе трындец. Сел на пузо на пневме? Не огорчайся, приподними машину, сдай назад.неразборчиво
Похожие темы
-
Выбор фар. Без понтов. Чтобы хорошо светили.
от Caxara в разделе Архив 2009г.Ответов: 17Последнее сообщение: 21.07.2009, 23:25 -
Продам магнитолу от Туарег!Для B5 без климы и попогрева!
от passat898 в разделе Куплю-Продам АвтозвукОтветов: 18Последнее сообщение: 25.02.2008, 14:59 -
Выбор цифровика....
от diman23 в разделе Архив 2005г.Ответов: 44Последнее сообщение: 04.02.2005, 10:46 -
Вопросы!!! Просьба без оффтопа!
от СанСаныч в разделе Архив 2005г.Ответов: 62Последнее сообщение: 26.01.2005, 21:21 -
Выбор модератора
от diman23 в разделе Архив 2004г.Ответов: 45Последнее сообщение: 21.10.2004, 19:12