0
Тема: КАЛИНИНГРАД_39
-
31.03.2010, 17:53 #601
-
31.03.2010, 17:58 #602
- Регистрация
- 25.06.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 386
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
31.03.2010, 18:05 #603
- Регистрация
- 14.03.2008
- Адрес
- Королевская Гора
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,381
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
31.03.2010, 18:09 #604
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 14
0kurS, да ну.... Не нужно их крутить. 2000 - это уже типо "рванул", 3000 - "отжиг", 4000 - "ацкий отжиг", 4700 - "ред лайн"!
Меня трактор прикалывает тем, что завел, педали бросил и он поехал. Хочешь в гору, хочешь в яму. Если в забор или в столб упрется, то копать будет, а не заглохнет. Пассат, конечно, в меньшей степени, но он уже и не совсем "трактор"
А на бензинке если газу не дам, глохну на каждом повороте...Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
-
31.03.2010, 18:14 #605
- Регистрация
- 14.03.2008
- Адрес
- Королевская Гора
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,381
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
31.03.2010, 18:21 #606
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 14
-
31.03.2010, 18:23 #607
- Регистрация
- 14.03.2008
- Адрес
- Королевская Гора
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,381
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
31.03.2010, 18:28 #608
-
31.03.2010, 18:36 #609
- Регистрация
- 14.03.2008
- Адрес
- Королевская Гора
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,381
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
31.03.2010, 20:36 #610
- Регистрация
- 16.09.2009
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 660
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Slog,
Ты вроде как брызговики себе ставил? Вот тоже хочу поставить. Вроде ни чего сложного, под аркой обрабатывал ли чем?
-
31.03.2010, 21:28 #611
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 14
0Если ставить штатные брызговики, то там все "выточки" продуманы и инструкция по установке в пакете лежит. Плюс весь крепежный инструмент в комплекте.
Обрабатывал. Но скорее потому что у меня в гараже всякой "анти ржавой" химии в достатке было. Саморезы от крепежа подкрылок слегка были грязные и "подпаленые ражавчинкой". Вот их перед установкой в преобразователь ржавчины помещал... ну и места, где крепеж брызговиков вставал и саморезы вкручивались, помыл чистенько и мовилем обработал. А вообще там крепеж такой, что он лако-красочное покрытие защищать будет, а не уничтожать.Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
-
31.03.2010, 21:33 #612
- Регистрация
- 07.09.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 6,462
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 262
Отправлено: 32
0тарам пам пам - так нужно! )))
1.8T 02, AWM
-
31.03.2010, 22:46 #613
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 85
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Jim1, 5w-40 уже не показывает сезонность масла ....сейчас все масла всесезонные....могу ролики производства кастрола дать про анатомию масла)))) поправлюсь....5w-40 как раз и указывает на всесезонность масла 5w текучесть при низкой температуре 40 при высокой, во всех руководствах по эксплуатации есть таблица с рекомендациями по маслам при определенных температурах так вот 5w-40 на сколько я помню допустимо использовать от -25 до +40......вобщем все довольно заморочено в классификации sae
По поводу стабильности синтетики приведу простой пример: думаю все знают какпрокучевает стартер двигатель с залитой минералкой и синтетикой....разница ощутимая
-
31.03.2010, 23:48 #614
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 14
0Это все андронный коллайдр и глобальное потепление!
Castrol 70W80 тоже чистая ситетика... однако, есть предположение, что стартер ее не провернет
Синтетика тем хороша, что в процессе работы к концу срока в воду не превращается, а сохраняет свои свойства.
Кстати... давно уже ни у кого не видел, чтобы масло становилось битумом или разжижалось. Последний раз лет 8 назад Луксойл вроде выковыривали. Он куском солидола выпал.Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
-
01.04.2010, 01:02 #615
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 85
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Slog, в битум превращается например Mobil 5W-40 при замене раз в 15000, а при замене раз в 30000 жижи не остается вообще, даже фотка есть где-то))))...... ну так у нее класс вязкости W80, а это на порядок выше чем W40))) вобщем все это условности, но если учесть, что все наши машины из европы или америки, где их никто сроду не грел, то пытаться увеличить моторесурс прогревом думаю уже поздно))))
-
01.04.2010, 09:56 #616
- Регистрация
- 25.06.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 386
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Масло с индексом 5w сохраняет свои свойства до - 35 С. Так должно быть по крайней мере. Если на масле 5w указан рабочий диапазон от - 25 С, это уже настораживает. Второй индекс это вязкость масла при рабочей температуре двигателя. Этот индекс очень желательно соблюдать в соответствии с рекомендациями завода - изготовителя, вне зависимости от износа двигла.
На самом деле всё просто, вот только сами производители масел не всегда соблюдают классификацию.
Сегодня впервые заправился на лукойле Экто 95. Первые впечатления очень даже приятные после роснефти. Двигатель тянет получше, детонация на низких оборотах почти исчезла.
--- Добавлено чуть позже ---
скажу по своему мотору, у меня именно это масло, к 10 тыс пробега масло лишь немного темнеет, но прозрачность всё равно присутствует.
Про какой битум может идти речь? Хотя могу предположить, что от самого двигла тоже зависит. Наверняка эксплуатационные параметры хюндая заметно отличаются от моторов VAG.
-
01.04.2010, 10:01 #617
- Регистрация
- 23.04.2009
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 794
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
0VW Passat Variant, 2003, 1.9 TDI, AVB, АКПП - был
VW Passat Variant, 2009, 2.0 TDI, CBBB, DSG, R16 205/55 - есть
-
01.04.2010, 10:05 #618
- Регистрация
- 25.06.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 386
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0из Европы или из Америки очень большая разница в состоянии авто.
Любой механизм, даже самый надёжный если методично ломать, в один момент он не выдержит и сломается.
А вообще почему именно турбы чаще других узлов меняют? Ведь там такая же пара трения как и во многих других узлах двигла. Моё ИМХО всё из-за пресловутого непрогрева во время старта, и резкого охлаждения во время остановки.
-
01.04.2010, 10:35 #619
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 14
0Это, скорее всего, какое-то исторически сложившееся предвзятое мнение... Ломаются те детали, которые эксплуатируются не совсем в расчетном режиме. Например: резина - из-за езды боковиной по рваной кромке ямки, подвеска - из-за отсутствия дорог, стекла - из-за летающих посторонних предметов.
Ну до кучи еще и электрика - из-за своей дружбы с теорией вероятности.
Причем, на эти детали в конечном счете в период эксплуатации авто тратится куда большие суммы, чем на турбину.Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
-
01.04.2010, 10:54 #620
- Регистрация
- 25.06.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 386
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мнение о чём, ты имеешь ввиду?
Если касательно турбины, то это история всего лишь одного узла авто. Конечно же поломки не ограничиваются одним лишь выходом из строя турбины, и мы все об этом знаем не по наслышке )))
--- Добавлено чуть позже ---
По прогреву еще вспомнилось из моей морской практики.
На судовых дизелях турбонагнетатели размером с мой рост и стоимость оборудования измеряется десятками и сотнями килодолларов. Так вот, там все действия персонала ограничены автоматикой, защита от дурака и филипинца )) При температуре масла ниже расчётного, автоматика просто не даст повысить обороты двигателя и соответственно турбины выше холостых, и так далее, там ступенчатое регулирование. Масштабы другие, но принцип тот же.
Похожие темы
-
КАЛИНИНГРАД_39 часть2
от soblazn999 в разделе Калининград, Калининградская областьОтветов: 3205Последнее сообщение: 06.09.2023, 11:56