Вопрос по замене вкладышей - Страница 2
  1. #21
    Polo Аватар для Rini
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    40
    Сообщений
    285
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ПАН ДИМАН
    Цитата Сообщение от Rini
    И как можно определить размер вкладыша???
    замерить специальным микрометром.
    Цитата Сообщение от Rini
    А что все же означают цветовые метки на шатуне, 1 и 4 цилиндр - зеленые, 2 и 3 цилиндр -коричневые.
    Возможно на заводе цветоые метки означают толщину вкладыша.При замене я бы выбрал самую толстую. либо как это делают KS все по среднему .........
    Это получается на заводе ставят шатунные вкладыши разной толщины, что-то я в это слабо верю. На Exicte для AWT предлагается только Glyco 71-3929/4 STD. На тех вкладышах которые я снял с машины стоят номера 06В701Е чуть по ниже буква U и еще ниже значок в виде двух кругов и буквы Т внутри ( я так понимаю это Glyco), а рядом значки VW и AUDI, а на другом конце вкладыша цифры 10-02 и пониже 3352

    А что означают последнее 8 цифр??? Первые четыре, те что через тире очень похожи на индикацию месяц и год выпуска, хотя бы потому что совпадает с датой выпуска масляного насоса там тоже 10.02, а что означают последнее 4, серия вкладышей?
    Volkswagen Passat B 5+ СИЛА!!!, но время сильнее.

  2. #22
    Polo
    Регистрация
    04.02.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    66
    Сообщений
    317
    Спасибо:
    Получено: 7
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KYM
    А не проще померять шейку?
    Даже если по номеру вкладыша ты разберешься с теорией-историей, правильный вывод будет только по результатам измерения шейки коленвала!
    Снимая вкладыши в данном возрасте машины всегда подразумевают их замену, а смотрят на них для выводов о состоянии двигателя.

  3. #23
    Passat
    Регистрация
    15.08.2009
    Адрес
    Patagonia
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,408
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vano25 Посмотреть сообщение
    на моем моторе также надо подрамник снимать? есть желание одновременно заодно поменять подушки подрамника. большой это геморой? кто сталкивался?
    Судя по всему , да..я весь движок снимал. чтобы подушки подрамника поменять, надо снять сам подрамник

    --- Добавлено чуть позже---

    У меня вопрос ; замерил шейки коленчатого вала - диаметр шатунных - 47,75 - 47,77; коренные - 53,96 - 53,97
    диаметр шеек распредвалов - 25,93 - 25,96.
    коленвал точить надо?

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. вопрос по замене ШРУСа (срочный)
    от bufa в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 28.03.2008, 16:40
  2. вопрос по замене маслосъемных колпачков AEB
    от chergio в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 24.09.2007, 15:00
  3. Вопрос по замене термостата
    от Serg_si в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 21.03.2007, 13:27
  4. Ответов: 40
    Последнее сообщение: 18.12.2006, 16:10
  5. Вопрос по замене штатных колонок
    от Nick11 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 28.06.2005, 13:53

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •