0
Тема: Плавающий аддитив
-
29.10.2009, 11:42 #21
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,308
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 8
Сообщение от COOLLERB5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
-
29.10.2009, 11:45 #22
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0На холостом, пропуски можно определить на слух
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
29.10.2009, 11:48 #23
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,308
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 8
0Может коммутатор шалит.
Может скажу чушь. Подумалось вот что - при увеличении оборотов выходное напряжение с коммутатора на свечи вырастаетB5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
-
29.10.2009, 11:56 #24
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Помучал я Ваг-ком...лог 021, 009, 008 представляю.
Все в пределах допусков, лямбда регулирование включилось после 30С ОЖ.
Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Сообщение от anakon
Сообщение от Maks S.
До тестов с вольтметром на дошел, нет сейчас его дома, на даче попробую свечи и посмотреть вольтметром.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
29.10.2009, 12:17 #25
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,308
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 8
0Сообщение от COOLLER
Сообщение от anakonB5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
-
29.10.2009, 12:31 #26
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0COOLLER
Вместо вольтметра, смотри 7группу
На холодную смесь богаче, возможно из за этого больший минус.
ЗЫ Ваня , ты опять мешаешь машине работатьТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
29.10.2009, 12:37 #27
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,308
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 8
0Сообщение от Maks S.B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
-
29.10.2009, 12:52 #28
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сообщение от Maks S.
Сообщение от Maks S.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
29.10.2009, 13:15 #29
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0ОФФ
COOLLER
Рецепт:
Прогу удали, шнурок выкини
И на форуме только Курилку читайТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
29.10.2009, 16:17 #30
- Регистрация
- 17.05.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 241
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Maks S.
-
29.10.2009, 16:23 #31
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Менять смысла наверное пока нет. Даже если подсел, то это не критично, т к лямбда на АЕВ "узкая".
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
01.11.2009, 20:41 #32
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Поменял свечи...менял на бу-шные, тоже самое...-2,3% висит.
Напряжение и сопротивление мерял, все как нужно по документу о проверке зонда.
Снял еще один лог...я почему-то думал раньше, что лямбда регулирование на прогретом моторе всегда включено, а оно если разгоне или подаче газа отключается.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
02.11.2009, 01:11 #33
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Сообщение от COOLLER
В переходных режимах и при больших нагрузках мотор уходит в так называемый "open-loop".
"Широколямбдовым" моторам чуть проще - там легче обеспечить более широкую область, в которой мотор может удерживаться в "closed loop"
А у "узколямбдовых" ситуация с этим гораздо хуже.
Зато теперь надеюсь стало яснее, почему так важно содержать в исправности все датчики дающие информацию о нагрузке -количестве воздуха зашедшего в мотор.
Поправить вранье датчиков и скорректировать смесь при OL лямбда уже не сможет.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
02.11.2009, 09:45 #34
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,308
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 8
0Сообщение от kalex
COOLLER
Меняй лямду или забей.B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
-
02.11.2009, 14:18 #35
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сообщение от kalex
А я то раньше думал, лямбда рулит всегда и везде.
Сообщение от anakonнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
02.11.2009, 21:50 #36
- Регистрация
- 06.10.2008
- Адрес
- Украина Днепропетровск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 844
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Сегодня снимал логи и глянул 32 группу ад. +0,8 мул. -2,3 также как и тебя, но у меня широкая лямбда и она тоже подумирает.
-
02.11.2009, 22:42 #37
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,308
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 8
0VodorodH
У меня также, забей. Все у тебяB5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
-
02.11.2009, 22:51 #38
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0У меня вопрос возник походу адд и мульипликатива.
Двигатель BKH(3.2 FSI), в 032 группе 2 аддитива и 2 мультипликатива. Зачем ему столько?
-
02.11.2009, 22:54 #39
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Сообщение от СеваВопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
02.11.2009, 22:55 #40
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,308
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 8
0kalex
Во дела и такое может быть!B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
Похожие темы
-
Аддитив -11, мультипликатив 0 на хх! Отчет 4 стр.
от BAA в разделе Архив 2011г.Ответов: 163Последнее сообщение: 31.01.2011, 19:53 -
Плавающий аддитив, картина номер два!
от COOLLER в разделе Архив 2010г.Ответов: 34Последнее сообщение: 02.04.2010, 16:32 -
Аддитив и мультипликатив. Вопрос.
от Aminin в разделе Архив 2008г.Ответов: 6Последнее сообщение: 19.06.2008, 14:51 -
АДДИТИВ И МУЛЬТИПЛИКАТИВ . Статья добавлена в базу знаний
от rummi в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 04.08.2007, 16:04 -
Проблема с АБС и ESP, плавающий дефект
от Ильдар в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 06.06.2007, 11:33