0
-
11.06.2012, 10:59 #301
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Россия, Балабаново
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,108
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 28
storm_d, посмотри у аккамулятора
Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
-
11.06.2012, 11:10 #302
- Регистрация
- 18.04.2012
- Адрес
- Р. Казахстан г. Караганда
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 40
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0у аккумулятора тоже нет,
где то ж он должен быть?
-
11.06.2012, 11:21 #303
-
11.06.2012, 11:23 #304
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
11.06.2012, 11:28 #305
- Регистрация
- 25.04.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,584
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 51
0В заднююю часть .... это надо трубу пилить ... хотя его не зря туда на верх перенесли .... т.к. внизу он бысто сдыхает , а зимой там скапливается конденсат и его прихватывает . Но и без него низя .... на х.х. можно без него , а на на оборотах получается гипервентиляция ... будет повышенный расход масла
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
-
11.06.2012, 11:38 #306
- Регистрация
- 18.04.2012
- Адрес
- Р. Казахстан г. Караганда
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 40
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Масло машина не ест (правда я на ней пока 2000 прехал), да и в задней части двигателя я его тоже рассмотреть не смог
на твоей машине он должен быть вместо этой металлической угловой трубки .... походу клапан сдох , и его просто заменили тупо на трубку с мотора 2003-2005 года
--- Добавлено чуть позже ---
раньше машина вела себя хорошо, а теперь чёт колбасит её, тему создал https://passatworld.ru/showthread.php?t=190345 , посмотрите, может есть взаимосвязь?
--- Добавлено чуть позже ---
раньше машина вела себя хорошо, а теперь чёт колбасит её, тему создал https://passatworld.ru/showthread.php?t=190345 , посмотрите, может есть взаимосвязь?
-
11.06.2012, 11:39 #307
- Регистрация
- 25.04.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,584
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 51
0VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
-
11.06.2012, 12:37 #308
- Регистрация
- 18.04.2012
- Адрес
- Р. Казахстан г. Караганда
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 40
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0не нашёл... нет его там, как так? и масло не ест (хотя сказали если этот грибоктупо убрали из системы должен масло расходывать)
я так понял это этот тройник?
кстати блидер тоже найти не могу, смотрел смотрел - не пойму где он, ни у кого фото нет (то что на 1 странице - не могу понять где это, понятно под коллектором, но не вижу)
-
11.06.2012, 12:46 #309
- Регистрация
- 25.04.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,584
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 51
0storm_d, есть БАЗА ЗНАНИЙ ... там можно много чего найти и почерпнуть
....
https://passatworld.ru/showthread.php?t=151696
блидер находится в резиновом тройнике .... под впускным коллекторомVW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
-
11.06.2012, 13:23 #310
- Регистрация
- 18.04.2012
- Адрес
- Р. Казахстан г. Караганда
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 40
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0ну эт я прочитал, но найти так же как и грибок не могу. Грибок то где может спрятаться ещё?
-
11.06.2012, 13:38 #311
- Регистрация
- 25.04.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,584
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 51
1VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
-
11.06.2012, 18:18 #312
0Примажусь к темке . В поиске искал ответ на свой вопрос ,но так и не нашёл действующей темы. На выходных решил снять воздушный филтр ,продуть компресором ,снять ДМРВ (промыл спиртом ) (разницы не заметил) . Но в процессе разбора - сбора онаружил что в патрубке от фоздушного филтра есть маслянистый налёт . Именно в том месте куда к нему подсоединяется трубка идущая от грибка . Вопрос - это более менее нормально ? (так как это от вентиляции картерных газов ),такого н едолжно быть вообще ? Или что смотреть ?
Грибок снимал ,проверял - вроде по тесту проходит.VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT
-
11.06.2012, 20:52 #313
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
11.06.2012, 22:01 #314
- Регистрация
- 25.04.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,584
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 51
0А спиртом ДМРВ мыть беспонту .... уже сто раз тут обсасывалось .... от спирта там налёт остаётся если он не чистейший 96% , и спирт не всё растворяет ... крабклинером пшикать надо, я уже пару тройку раз чистил так ... всё работает .
Масляный налёт там где трубка ВКГ в гусеницу заходит ... это нормально ... во первых из ВКГ полюбасу пары масляные прут , во вторых из подношенной турбы будет масляная пыль . Лижбы не забрасывало выше , тогда точно ДМРВ нужно будет мыть тщательно ... а забрасывать будет при неисправной\забитой ВКГ .VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
-
11.06.2012, 22:17 #315
0Карбклинером не рискнул.......боялся не повредить и не попасть автоматом на новый ...а спиртом - смотрел даже на ЮТУБе как промывать. Через 500 км буду все фильтра менять - помою карбленом
Спасибо за ответ по поводу маслянной плёнки. Пока есть только в районе трубки от ВКГ. Дальше не забрасывает. ВКГ не чистил ещё....пока задумываюсь и над этим....VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT
-
11.06.2012, 22:23 #316
- Регистрация
- 25.04.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,584
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 51
0ну я тоже поначалу побаивался ... ну а потом когда тут прочитал когда то , помыл раз .... ну теперь постоянно раз в год пшикаю . У братана на А6 2,4 хитачевский ДМРВ был сильно засрат , прям налёт из пыли и видимо масла ... вот кроме Карбклинера там ничего спиртовое не помогало ...
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
-
16.06.2012, 18:31 #317
- Регистрация
- 29.07.2010
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрый день.
Зимой был куплен VW Passat Variant, 2003, 1.8T, AWT с пробегом 112 000 км. Хорошая, ухоженная машина в отличном состоянии.
Благодоря этому великолепному форуму выполнились своими руками: замена тормозных дисков и колодок, термостата, ремонт микриков замков дверей, выявление неисправности вискомуфты, установка круиза и другие мелочи.
В данный момент появилась желание добраться до двигателя. А именно:
1. Переход на масло MOTUL 8100 X-CESS 5w40 (с рождения в машину заливалось Castrol 0w-30), так как у нас на юге Украины летом в тени +40 это нормально, а 0w-30 не для этой температуры.
2. Замена прокладок крышки клапанов и ГНЦ, так как двигатель частично в подтеках масла именно из-под прокладок.
3. Дефектация, чистка ВКГ. Смысл: ни разу не чистилась (хомуты все родные), время ( 9 лет машине), пункт 2 возможно. Хотя проверил по крышке маслозаливной горловины - на х.х. подпрыгивает, на нагрузке более 3000 об/мин притягивает.
4. Снятие, чистка кронштейна масляного фильтра - делать, так все вместе с пунктом 3.
5. Снятие картера, чистка маслоприемной сетки - как следствие пункта 1 (обладает сильными моющими свойствами).
6. Замер давления масла.
7. Опрессовка впуска.
И, наконец, вопрос: в какой последовательности это все сделать?
В поиск не отправлять, такого не нашел (всегда ищу сначала поиском, потом спрашиваю)
Спасибо.
-
16.06.2012, 18:43 #318
- Регистрация
- 25.04.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,584
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 51
02,3,4(купи 2 прокладки и болты) делай сразу , т.к. по сто раз разбирать гору трубок запаришся , я заодно бы заменил сразу флянец пластиковый ОЖ куда датчик температуры вставляется ... к этому времени начинает течь , стоит копейки .... рублей 350 за оригинал в экзисте .
потом снял бы поддон и почистил бы маслоприёмник , а так же разобрал бы маслонасос и посмотрел его износ . а так же с пристрастием просмотрел бы редукционный клапан в насосе ... пишут что бывает подзаедает .
потом пункт 1 + все фильтра
потом пункт 7
пункт 6
да , по №4 .... маслоохладитель тщательно вымой внутри где масло и гре вода ..... много дерьма .
Прокладку ГНЦ и сегмент обязательно на герметик .... больное место на этом моторе ... со временем начинает сопатиться и пропускать воздух (подсос) .VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
-
16.06.2012, 19:20 #319
- Регистрация
- 29.07.2010
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо.
Только возникли вопросы:
1. Сначала снять, почистить, поставить поддон, а затем менять масло - может наоборот.
Вот https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post3693132
и вот https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post1837606.
2. У меня Castol, я открою крышку клапанов, оценю состояние ГБЦ на отложения, по возможности почищу, сделаю все остальное (кроме картера), последним заменю масло и проеду 2000-3000 км, все помоется, сниму картер, почищу, поставлю, залью новое масло.
-
16.06.2012, 19:38 #320
- Регистрация
- 25.04.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,584
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 51
0Люди для промывки заливают АТФ ... масло дла АКПП .... оно растворяет даже лак на стенках и на деталях . А потом уже разбирают и всё чистят ... ВКГ поддон кронштейн и т.п. , только в самом конце заливать хорошее масло .
Оценить загаженность мотора можно и через маслозаливную горловину .... просто глянь туда , а потом пальцем залезь и проведи по потолку клапанной крышки ....если есть гуталин , то он может бвть везде , и в маслоохладителе и в гидрокомпенсаторах и т.п. ... а вообще , некоторые спецы категорически против промывки , т.к. можно упороть мотор .VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
Похожие темы
-
Замена актюатора без снятия турбины AWM, это возможно)))
от Диман 62 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 0Последнее сообщение: 02.03.2014, 00:18 -
Куплю ДВС AWM(AWT) ,без навесного
от derrick в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 6Последнее сообщение: 19.05.2013, 18:46 -
Passat B5/B5+ Чистка ВКГ на AWM / AWT без снятия в/коллектора (отчет с фото)
от terco в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 0Последнее сообщение: 03.09.2010, 07:14 -
ВКГ на AWM/AWT
от COOLLER в разделе Архив 2010г.Ответов: 83Последнее сообщение: 20.01.2010, 20:03 -
AWM & AWT- в чем разница
от HASP в разделе Архив 2009г.Ответов: 8Последнее сообщение: 23.01.2009, 06:00