0
-
07.09.2009, 00:56 #101
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
Сообщение от boss181
[/url]
Добавлено спустя 9 минут 8 секунд:
Maks S.
Помыл впрыск на днях на AWM.
Зверь, а не машина. Я вышел из 14 секунд.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
07.09.2009, 10:34 #102
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0COOLLER
Пора на драгТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
13.09.2009, 14:30 #103
- Регистрация
- 28.04.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Подкинул другой дроссель, машина поехала! На низах просто класс!
Как я до дросселя так долго добирался сам не понимаю! Ошибок по нему не было!А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
14.09.2009, 13:00 #104
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0hor-sheff
Какие углы на новом и на старом?ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
14.09.2009, 13:15 #105
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0hor-sheff
Странно...
Сообщение от Maks S.
Вчера наблюдал такую картину : на D расход 1.2л, на P 0.7-0.8л.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
14.09.2009, 13:40 #106
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0COOLLER
Не мешай машине работать.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
14.09.2009, 13:57 #107
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Maks S.
Раз я добил мультик до 0, значит добью аддитив до 0...нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
15.09.2009, 17:49 #108
- Регистрация
- 28.04.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Короче покатался я на новом дросселе пару дней... при этом адаптацию не делал, решил сделать заодно и ошибочки посмотреть.
Короче по дросселю высветилась ошибочка не достоверный сигнал. Сделал адаптацию пока катаюсь вроде хуже не стало, но машина хорошо откликается на газ в начале хода педали, потом как-то туповато... Как будто мозги увеличения угла открытия дальше не видят.
В каком показателе угол открытия ваг-комом смотреть?А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
15.09.2009, 20:14 #109
- Регистрация
- 19.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,327
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0Сообщение от COOLLERVW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
-
15.09.2009, 20:29 #110
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сообщение от hor-sheff
Сообщение от Oleg_Zh
Добавлено спустя 8 минут 41 секунду:
Щас глянул, аддитив вообще ушел до -1,6%.
До этого был -0,6, потом почистил обратный клапан, который у N80 стоити получил -1,6. Кажись зря я этот обратный клапан мыл в бензине.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
15.09.2009, 20:30 #111
- Регистрация
- 19.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,327
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0Сообщение от COOLLER
Сейчас мультипликатив 0...-2,3
аддитив 0...-1,6.
Думаю, что бы еще сделать, или при таких показателях не заморачиваться.VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
-
20.09.2009, 23:15 #112
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Oleg_Zh
Нашел косяк...
Трубочка, которая идет от N80 к гесенице треснула...поменял, сразу аддитив стал на -0,4%, а мультик 0.0. Осталось вывести эти 0.4% .нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
21.09.2009, 20:05 #113
- Регистрация
- 19.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,327
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0Сообщение от COOLLERVW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
-
21.09.2009, 22:38 #114
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сообщение от Oleg_Zh
Тем более она не едет, а просто летитнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
17.10.2009, 16:52 #115
- Регистрация
- 28.04.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Ребята! Вот наткнулся на следующую тему
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 40#1540640
там в первом посте сказано, что при газовке режим дросселя менялся из состояния Idle (холостой ход) сразу в режим Part Throttle (частичное открытие) минуя самый важный режим обогащения (enrichment). Поковырявщиь в заслонке, немного ее почистив и подергав разъемы чтото где заработало и данный режим стал активироваться! при этом нормализовался угол заслонки на холостых - упал до 0.4% с имевшихся ранее 4% При этом двигатель стал резко реагировать на самые малые прикосновения к педали акселератора.
Так вот у меня тоже такая петрушка... Режим enrichment высвечивается очень редко... Как это можно исправить? Как контроллер судит об этом режиме? По скорости воздействи или этот режим должен идти следом после IDLE?А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
18.10.2009, 17:02 #116
- Регистрация
- 28.04.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Ребята! Где вы? Поясните страждушему....
А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
20.10.2009, 11:36 #117
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0hor-sheff
Начнём с того что моторы разные.
Угол открытия ДЗ у тебя в градусах.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
20.10.2009, 14:56 #118
- Регистрация
- 28.04.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Привет! Давно с тобой не общался! Рад встречи.
Короче. Я когда поставил дроссель с другой машины... не делая на нем адаптацию... Машина на нем пошла как угорелая. Я до 4 тыс оборотов ваще движка не слышал! Только турбинка пела и динамика разгона радовала очень! Жаль я в этот момент не снял показания по дросселю! Потом она стала немного потупее и я решил адаптировать дроссель. После этого машина не так стала резко реагировать на педаль акселератора. Вот отсюда и родилось это предположение.
Все же интересно должно переть обогащение после режима ХХ и до частичной нагрузки?А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
20.10.2009, 15:08 #119
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0hor-sheff
Ты "родной" дроссель поставил?
Обогащение - это ты про изменение адаптаций?
ЗЫ на обеднённой смеси динамика лучше чем на богатой, но это вредно.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
20.10.2009, 15:50 #120
- Регистрация
- 28.04.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Дроссель поставил не с моей машины, с фолькса Б5 тоже АЕВ. И с ним поехала сначала ваще офигенно! Потом стухла... Но один хрен едет с новым с дросселем от Б5 лучше заметно.
Вот цитата одного из одноклубников...
"Основная проблема которую ранбше почемуто никто не заметил - при газовке режим дросселя менялся из состояния Idle (холостой ход) сразу в режим Part Throttle (частичное открытие) минуя самый важный режим обогащения (enrichment). Поковырявщиь в заслонке, немного ее почистив и подергав разъемы чтото где заработало и данный режим стал активироваться! при этом нормализовался угол заслонки на холостых - упал до 0.4% с имевшихся ранее 4% При этом двигатель стал резко реагировать на самые малые прикосновения к педали акселератора."
Тема здесь...
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... t=#1544733А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
Похожие темы
-
Куплю Куплю датчик N75 на AEB
от melodist в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 0Последнее сообщение: 11.01.2012, 01:25 -
AEB 243 т.к. нужен совет по n75 и турбине.
от Fartovuiserg в разделе Архив 2010г.Ответов: 7Последнее сообщение: 12.08.2010, 08:34 -
Как на моторе AEB управляется наддув, ведь там нет датчика
от hor-sheff в разделе Архив 2009г.Ответов: 13Последнее сообщение: 19.06.2009, 09:29 -
1,8Т (AEB). Клапан N75.
от LVG в разделе Архив 2009г.Ответов: 13Последнее сообщение: 01.05.2009, 01:59 -
моторе 1.8T AEB 98г. дефект турбины
от Max_troll в разделе Архив 2006г.Ответов: 32Последнее сообщение: 24.06.2006, 04:57