долго гоняю стартером чтобы завести

**azimut** · 23.07.2009, 10:54

Сообщение от Тучка

Сообщение от shulc

Горячая или холодная нет разницы.а вот длительность влияет.плохо заводится только после длительного простоя

Вот точно такая же хрень уже неделю, правда еще ничего не поменял, после простоя (с вечера до утра, а сегодня с утра до вечера) заводится со второго раза. А сначала (недели две назад) начала заводиться не устойчиво, а потом с первого раза вообще перестала.

Вообщем та же история! Только вот с давлением все хорошо, насос оригинал-делает свое! Ошибок нет!

**Maks S.** · 23.07.2009, 11:08

azimut
Попрогбуй добавить топлива в момент старта.

**Тучка** · 23.07.2009, 15:31

Сообщение от azimut

Вообщем та же история! Только вот с давлением все хорошо, насос оригинал-делает свое! Ошибок нет!

Только что, измерил давление тоже все OK

Давление "на пробку" зашкаливает за 6 бар, с вакуумной трубкой -3.6, без -4,2, после 10 минутной выдержки падает незначительно. Начинаю грешить на бензин, последний раз заправлялся на "Роснефти" в Белгородской области (дешевле был на 1,80 руб.), заправлюсь там где обычно отпишусь.

**Maks S.** · 24.07.2009, 16:22

itpb
Спросил в магазине обратный клапан для топливной системы на Волгу, меня не поняли и сказали что там вроде клапанов нет

. Может это тоже колхоз?

**Тучка** · 26.07.2009, 13:46

Сменил заправку на обычную, завелась с пол оборота

**shulc** · 12.08.2009, 08:55

всем привет.в выходные опять залез в топливную систему.в свой прибор для измерения вставил кран.завёл,нагнал давление,заглушил перекрыл кран на входе в рампу перед манометром.давление падает в течение пары минут до нуля.(значит не держат форсунки).ладно,опять завёл,заглушил,перекрыл кран в сторону рампы,после манометра,давление так же падает в течение пары минут.
вывод:
мне что менять форсунки и насос(опять)?

почему же обратный клапан не держит?насос же новый.пипец блин.
неужели так бывает.

**Maks S.** · 13.08.2009, 11:58

shulc
Что бы проверить течь форсунок достаточно их вынуть вместе с рампой и понаблюдать.
КМК ты что не правильно диагностируешь.

**montana** · 13.08.2009, 14:43

А где в Питере можно замерить давление в Т. системе? А то тоже поутрам стала плохо заводиться, схватывает сразу и троит пару тройку секунд, потом всё гуд

**Maks S.** · 13.08.2009, 14:45

montana
Если схватывает значит давление топлива есть, попробуй ДЗ вычистить и адаптировать. АЕВ любит чистоту

**montana** · 13.08.2009, 14:53

Сообщение от Maks S.

Если схватывает значит давление топлива есть, попробуй ДЗ вычистить и адаптировать. АЕВ любит чистоту

Всё чисто, как у кота яйца

, ошибок ноль, а проблема есть

**Maks S.** · 13.08.2009, 15:15

montana
И всё же попробуй.

**imported_Богдан** · 14.08.2009, 00:47

у меня тоже после длительной стоянки плохо заводится,может и со второго раза.при этом насос новый (оригинал),в старом не держал обратный клапан(но тогда она не хотела заводиться через 10-15 мин.)я вот думаю сейчас за клапан который стоит перед форсунками,на топливной рампе

**Maks S.** · 14.08.2009, 10:18

Богдан
Этот клапан называется РДТ (регулятор давления топлива)

Тема: долго гоняю стартером чтобы завести

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Периодически приходится долго крутить стартером. В чём причина?

Проблема со стартером-скрежет при запуске

Долго ли нагревается сиденье или как проверить попогрейки?

чтобы руки занять- реанимация подвески

А можно на B5 1,6 поставить турбину, чтобы был 1,6T?

Ваши права