шаровые опоры

**katakomba** · 02.06.2009, 12:30

Всем доброва времени суток! У меня такой вопросик... в сервисе сказали что нужно менять шаровые опоры и рулевые пальчики! (верхние) обе стороны.... в магазине сказали что надо менять сразу весь рычаг шаровой опоры.... и с каждой стороны их по 4 штуки... получаетса 4 рычага плюс пальчик стоит где то 500 долларов мне насчитали... ну обе стороны считай штука баксов ( это в Латвии.. в латах где то 230 лат сторона одна!)
но знакомый в сервисе сказал что лучше реставрировать... цена мне выйдет в 5 раз дешевле...

вопрос в общем то таков... разве при замене шаровой опоры менять надо весь рычаг !?
немсейтесь...в подвеске нюб... вот и обращаюсь к вам ... дайте совет кто может

всем Спасибо за Внимание!

**7th_angel** · 02.06.2009, 12:36

в Пассатах как и в других VAGенах есть один существенный недостаток - рычаги подвески не восстанавливаются. только замена.

**Гога** · 02.06.2009, 12:37

Сообщение от katakomba

разве при замене шаровой опоры менять надо весь рычаг

Да-это единое целое! При условии что у тебя Фолькс В5! Машину в подпись вбей!!!

**audikom** · 02.06.2009, 12:37

Шаровые ы рычаге, влитые! т.е. сайлент-рычаг-шаровая! Так что менять в сборе!

**1967s** · 02.06.2009, 12:38

Сообщение от katakomba

вопрос в общем то таков... разве при замене шаровой опоры менять надо весь рычаг !?

да...

Сообщение от katakomba

дайте совет

1. у тебя в подвеске что-нибудь стучит, гремит, скрипит??? c чего ты вообще её проверять стал???

(в подвеске 8 рычагов - 4 верхних и 4 нижних...есть и шаровые и сайлент-блоки... - чтобы приговорить половину подвески - это надо, чтобы она гремела как ведро...)

Сообщение от katakomba

знакомый в сервисе сказал что лучше реставрировать... цена мне выйдет в 5 раз дешевле

качество и долговечность такой работы тоже окажутся "в пять раз дешевле"...реставрировать там особо нечего...

**katakomba** · 02.06.2009, 12:39

ах да ... машина B5+ 1.8Т , 96 год.... но модель нестарова образца!!
а пальчики я кстате реставрировал и очень удачно..на полтора года хватает

**1967s** · 02.06.2009, 12:42

Сообщение от katakomba

а пальчики я кстате реставрировал и очень удачно..на полтора года хватает

родная подвеска легко выдерживает 80-100 тысяч км пробега и более...

(так что - твои полтора года - это не совсем удачный показатель...)

**katakomba** · 02.06.2009, 12:42

Сообщение от katakomba

дайте совет

1. у тебя в подвеске что-нибудь стучит, гремит, скрипит??? c чего ты вообще её проверять стал???

начался стук ... да и я когда заглянул в низ увидел что один пыльник на пальчике разорван..вот и проверил..
но стук честно говоря только когда по ''дробилке'' едишь... и когда одновременно два колеса незжают на кочковитость...по одному колесу наезжаю на люки и стука нет...

ну и руль когда дёргаешь резко по обе стороны...то стук ...ну вот и полез туда...

думал може люфт в рейке

**Гога** · 02.06.2009, 12:43

http://www.audi-club.ru/forum/showthrea ... ost3166967 Желание поколхозить-тебе сюда

**1967s** · 02.06.2009, 12:51

katakomba

проверь подвеску ещё где-нибудь...пока, по твоему описанию - однозначно менять нужно только наконечники рулевых тяг...(и, может быть - сами тяги)

(хотя отсюда всё-таки не видно, в каком состоянии рычаги)

**katakomba** · 02.06.2009, 13:05

спасибо Вам за совет!!! надо будет всё таки ехать в сервис к знакомому, которому доверяю на 110%... пускай глянет поподробней... а то тут как насчитали что ашь седина появилась...

Всем огромное спасибо за взаимопонимание

**"Евген"** · 02.06.2009, 13:29

Сообщение от 1967s

(так что - твои полтора года - это не совсем удачный показатель...)

+1

**AleksEst** · 02.06.2009, 13:40

Сообщение от katakomba

ах да ... машина B5+ 1.8Т , 96 год.... но модель нестарова образца!!
а пальчики я кстате реставрировал и очень удачно..на полтора года хватает

2006 что-ли?

**lodochnic** · 02.06.2009, 13:55

7th_angel
Сейчас всё делают

У нас такая операция стоит 8 уе шаровая.Даже сайлентблоки перепресовываются в рычаги.Не востанавливаются только прямые нижние рычаги,там шаровая глухая.Ну и да, на год хватит.

**SerV** · 02.06.2009, 14:04

Сообщение от 1967s

в подвеске 8 рычагов - 4 верхних и 4 нижних...есть и шаровые и сайлент-блоки... - чтобы приговорить половину подвески - это надо, чтобы она гремела как ведро...

кстати, Серег.
подскажи плиз в тему, ранее были такие комплекты 8D0 498 998.

сейчас ЕТКА говорит "отменен" и предлагает 8D0 498 998 B.

в то же время в магазинах иногда предлагают 8D0 498 998 S1,
ЕТКА же такой номер в упор не видит.

посколько мозга у меня нет

), то единственная догадка по картике,
это, в S1 добавили рулевые наконечники.
пример: http://www.smileauto.ru/podveska.php

у меня вопрос - сталкивался с покупкой комплекта?

приятель (такой же трактор 1.9 АFN, 99, универсал) жаждет купить комплект рычагов, нужно его верно сооринтировать. оценочный пробег его подвески 90-100 т.км.

просто B или уже S1 пусть берет?

**katakomba** · 02.06.2009, 14:15

Сообщение от AleksEst

Сообщение от katakomba

ах да ... машина B5+ 1.8Т , 96 год.... но модель нестарова образца!!
а пальчики я кстате реставрировал и очень удачно..на полтора года хватает

2006 что-ли?

с каких пор 96 стал 2006 ?

1996... я ведь неписал 06 ;)

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

очень удивило что многие незнаю, что пальчики и шаовые можно реставрировать.. я пальчики снчал поменял... а потом уже через время реставрировал.. и сайлент блоки тоже...

и про год и растояние здесь можно поспорить.... можно 100 тыщ за год проехать.. а можно убить за пару месяцев и проехать 20 тыщ.... так что 1976s и Евген вы явно неправы про километраж ;)

**lodochnic** · 02.06.2009, 14:23

katakomba
Ну и как вариант, ремонт рулевой рейки(если ещё не ремонтировалась),тк поворотное усилие на реставрированной шаровой значительно больше чем на оригинале.А всё в купе, то плиз увеличенная нагрузка на рейку.

**alonchik** · 02.06.2009, 14:25

Сообщение от katakomba

Сообщение от AleksEst

Сообщение от katakomba

ах да ... машина B5+ 1.8Т , 96 год.... но модель нестарова образца!!
а пальчики я кстате реставрировал и очень удачно..на полтора года хватает

2006 что-ли?

с каких пор 96 стал 2006 ?

1996... я ведь неписал 06 ;)

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

очень удивило что многие незнаю, что пальчики и шаовые можно реставрировать.. я пальчики снчал поменял... а потом уже через время реставрировал.. и сайлент блоки тоже...

и про год и растояние здесь можно поспорить.... можно 100 тыщ за год проехать.. а можно убить за пару месяцев и проехать 20 тыщ.... так что 1976s и Евген вы явно неправы про километраж ;)

А разве в 96 выпускали В5+?

**Tart_poison** · 02.06.2009, 14:29

Сообщение от katakomba

и про год и растояние здесь можно поспорить.... можно 100 тыщ за год проехать.. а можно убить за пару месяцев и проехать 20 тыщ.... так что 1976s и Евген вы явно неправы про километраж ;)

ребята говорили про нормальную езду [-X
если специально потрудиться, то и мотор новый за час угробить можно
не нужно крайностей

**lodochnic** · 02.06.2009, 14:33

alonchik
Да боян какой то

Или видал я как из GP сделали морду В5.Будет время сфоткаю и покажу.

Тема: шаровые опоры

Опции темы

Поиск по теме

шаровые опоры

Похожие темы

Опоры двигателя! new!

Опоры ДВС

Опоры двигателя

Замена передней опоры двигателя

Опоры двигателя!

Ваши права