масло в АКПП

[Д.С.Н]

VoFFka417
что за мануал?
есть ссылка?

[AXel_23]

VoFFka417
что за мануал?

ты опять издеватьСо? . Зайди в Базу Знаний. удивишся. там столько всего есть по АКПП в том чесле и по замене масла

[batch]

Д.С.Н
Есть ньюанс при замене, масло надо доливать неприрывно после того как запустили двигатель и начали укладывать температуру в диапазон. Удобнее если три человека, один в кабине, двое под машиной.

[AXel_23]

Есть ньюанс при замене, масло надо доливать неприрывно после того как запустили двигатель и начали укладывать температуру в диапазон. Удобнее если три человека, один в кабине, двое под машиной.

и что там двоя под машиной забыли?
2 чела достаточно вполне.
и сначало залить масло на заглушеном двиготеле пока не польется. потом завестись и долить еще раз пока не польеться. после этого прогреть АКПП до 40гр (переключаясь с задержками в R и D) после этого поставить в паркинг машину не глушить, открутить пробку, если малсло польется значит перелили, пусть стечет. если не будит вытекать значит мало, долить до тех пор пока не пойдут брызги. если открутитли пробку и летят капельки масло значит все ок. после этого покататься спокойно что бы система прокочалось и можно будит еще раз проверить уровень. но температура маслс должна быть 40 +- 3гр.

[Д.С.Н]

понял спасибо!
в базе знаний искал много чего про АКПП написанно , но конкретно как менять ненашёл

[AXel_23]

но конкретно как менять ненашёл

да??? а это что??
название темы в БЗ
Проверка уровня и долив трансмиссионной жидкости в АКПП 01V
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=142

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

но конкретно как менять ненашёл

а ты хорошо подумал насчет замены?

[batch]

потом завестись и долить еще раз пока не польеться

именно этот момент мы с товарищем и упустили, а пока с температурой разбирались, масла осталось в поддоне уже немного
и если нет спецприспособы а заливаешь обычным шприцем с гибким шлангом, то одному трудно управиться, шланг из пробки выпадает...
один придерживает шланг и шприц, второй давит на поршень

[Д.С.Н]

да решение менять не буду.
оно чернее ночи

[VoFFka417]

OFF:
Я сегодня данную процедуру произвел 2 раза подряд (слил масло, снял поддон, проверил шлейф, собрал, залил, покатался на 3й изза ошибки, снова все разобрал, нашел обрыв, собрал залил, покатался) За 3 часа)))

Вредные эти автоматы блин...

[Д.С.Н]

поменял сегодня масло
масло чёрное+на магнитах не плохая шуба, да и осадок на дне поддона имеется хороший. после замены ни каких улучшений-ухудшений не ощутил, единственное переключаться стала плавно и толчёк при переключении с 2й на 3ю пропал.
надо через пару тысяч ещё раз поменять чтоб окончательно впромылась

[Arty_Passat]

поменял сегодня масло
масло чёрное+на магнитах не плохая шуба, да и осадок на дне поддона имеется хороший. после замены ни каких улучшений-ухудшений не ощутил, единственное переключаться стала плавно и толчёк при переключении с 2й на 3ю пропал.
надо через пару тысяч ещё раз поменять чтоб окончательно впромылась

а какой пробег на момент замены был ?

[Д.С.Н]

178000

[dimer]

если пробег большой то лучше не стоит.

а,что тогда ждать когда сама умрет не айс,дороговато .Я за 170000т два раза менял и оба раза было темное масло,зато акпп в поряде цена замены масла мизер к цене ремонта акпп, ну это у кого акпп в поряде у кого косяки, замена непоможет тут только спецы по акпп нужны .