Подготовка кузова к покраске

[Серёга 86]

Приветствую всех! Вот собрался обновить лакокрасочное покрытие кузова, так как за 10 лет скитания по нашим дорогам он весь в сколах.
Прошу совета у тех кто сам подготавливал кузов или знает как это правильно делается, А главное какие "подводные камни" ожидают ....
У меня в свое время был опыт покраски своих жигулей, там ничего сложного, вот и решил над пассатом тоже сам поработать

[SpitfireW12]

+1 Тоже интересно

[SerV]

гмм, ну это не описывается в 2-х словах...
совсем вкратце так:
1) моется
2) выправляется (ямы/мятости)
3) шкурится
4) шпаключется
5) шкурится
6) грунтуется
7) шкурится
8) грунтуется
9) шкурится
10) красится (краска, затем сколько-то слоев лака)

все зависит от состояния деталей
бессмысленный вопрос.

[Серёга 86]

Спасибо, но это то понятно, я в плане нужно ли снимать все молдинги, бампера, и т.д., что нужно обязательно заклеить, например зазоры между дверьми и кузовом...

[vof4ig]

все детали в смысле бампера молдинги красяться отдельно но той краской которорую бодяжил на покраску авто, стекла заклеиваються а в зазоры между дверьми окуратно проклидываеться газета и крепиться скотчем. перед покраской продуй машину тчательно, чтобы небыло пыли и чтобы при покраске не взлетела какя нибудь газетка удачи

[Серёга 86]

Спасибо! Как все получится фото скину!

[vzhik581]

Серёга 86, а лучше всё разобрать, снять молдинги, ручки, антенну, и те детали которые не красятся. Потом меньше проблем будет с их очисткой. Самое главное. если красишь пластик, не забыть обработать грунтом по пластику.

[Ivan-ivanic]

Серёга 86, а лучше всё разобрать, снять молдинги, ручки, антенну, и те детали которые не красятся. Потом меньше проблем будет с их очисткой. Самое главное. если красишь пластик, не забыть обработать грунтом по пластику.

Вечер добрый. Поддерживаю полностью на счет разборки. А пластика, лучше снять,т.к. все равно не заклеешь точно по линиям, это сложно, а в процессе покраски, есть вероятность , что скоч может отклеится от кузова, из-за высокого давления то тогда все испортишь. А зазоры не надо заклеивать, заклеивай, что после зазоров. Сколы шпатлюй нитро-шпатлевкой, она лучше шкурится.
А блеск дает лак не жалей лака, хотя бы на три прохода, между слоями не менее 2 часов при темпер. 20-25 гр. Будет супер объемный цвет.

[SpitfireW12]

Ребят, а если задняя арка замята, ну допустим выпрямил, мне что все крыло красить? или можно область только?

А то другу Гольф красили, так ему с двери краску всю одним пластом сняли, а потом уже отрихтовали и все по новой покрасили.

[SerV]

вы господа судя по всему думаете что рихтовать и красить это просто и детали, кроме снять и заклеить газетами - не нужны... очень серьезно заблуждаетесь.

Ребят, а если задняя арка замята, ну допустим выпрямил, мне что все крыло красить? или можно область только?

А то другу Гольф красили, так ему с двери краску всю одним пластом сняли, а потом уже отрихтовали и все по новой покрасили.

если маляр умеет переходом красить (иногда еще говорят наплывом) то можно не все. но:
1) подготавливать все равно всю поверхность крыла, хотя бы матовать старый лак
2) переход очень зависит от цвета авто
3) рубец перехода всегда есть, его надо убирать полировкой

[vof4ig]

SerV
не соглашусь с тобой по поводу рубца перехода если красить арку то распылять надо примерно сантимов 5 от края грунта а лаком крыть полюбому все крыло а то получиться ерунда полная. а если человек красит у себя в гараже то полировать надо 100процентов

[DaveG30]

Если ты жигули красил то я представляю что ты в гаражных условиях сделаешь с машиной..Поступи проще-подкрассь спичкой сколы-и позже(как подсохнет) заполеруй ее всю..Само оптимально..

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

С качеством горажной покраски машину будет очень проблематично продать в дальнейшем..так что думай..

[SerV]

SerV
не соглашусь с тобой по поводу рубца перехода если красить арку то распылять надо примерно сантимов 5 от края грунта а лаком крыть полюбому все крыло а то получиться ерунда полная. а если человек красит у себя в гараже то полировать надо 100процентов

не понял в чем не согласен... в наличии рубца?
рубец - наплыв при переходе всегда есть - если красится куском. ты просто физически не напылишь базу, а затем лак, чтобы он уложился вровень (доли миллиметра) со старой краской/лаком.

+ все равно лак нужно красть на шагрень, его матовать все равно.

[AleksandrVL]

Серёга 86
Блин, я почти уверен, что пыли ты на кузове после покраски обнаружишь мору. Краску еще можно будет полирнуть, а вот после лака что делать? Если ты хочешь просто подготовить, то сложного особо ничего нет, если знаешь что и как, а вот с покраской я бы не рискнул

[Tart_poison]

Серёга 86
еще по цвету грунта вопрос важный, если машина светлая и красная - грунт нужно использовать серый, если темная, то лучше использовать темный (черный, зеленый и пр.). можно также черную пудру использовать после шпаклевания - для проявки неровностей, если рукой не можешь определить по покраске - лучше отдай в сервис для того, чтобы тебе грамотно "облили" авто

[Vlad900]

По породу подводных камней! Если машина обрабатывалась воском на мойках то предже чем матовать нужно всю нашину, нужно обработать анти силиконовым абезжиревателем и наче ты его весть (воск) вотрешь в поры и он потом повылазиет и через грунт и через лак и базу в виде краторов!

[Tart_poison]

Vlad900
точно! от кратеров спасает как правило перекраска)))

[Vlad900]

И еще если резиночки селеконом обрабатывали в дверных проемах что бы не примерзали зимой, то там двойное внимание к обработке!! Важно!!! это нужно делать после мойки перед весеми видами кузовных и покрасочных работ!

Добавлено спустя 5 минут 21 секунду:

1) моется
Обрабатывается антисиликоном
2) выправляется (ямы/мятости)
3) шкурится
4) шпаключется
5) шкурится
6) грунтуется
7) Матуется
Обрабатывается антисиликоновым обезжиревателем
8) красится (Два слоя базы(краски) и два слоя лака)

[ANDREWS]

Серёга 86, вот можешь глянуть мою тему

http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic39132.html

правда делал не сам .... но скажу сразу - прошло 1.5 года вылезли все мои болячки опять - кромка переднего левого крыла, задняя дверь (под дворником), заднее левая арка
Об этом меня предупреждали !!! Было сказано , что там железо уже внутри гнилое и можно только вырезать кусок элемента и вваривать или заплатки ставить. Я не дал уродовать пассика . Правда к чести маляра - капот, двери ниже молдингов (там где на некрашеной были сколы) в идеале . Если найду фотик на работе , то сфоткаю и выложу

Сейчас думаю местно подкрасить и ездить дальше - кризис , мать его

[Серёга 86]

Ребята всем спасибо!!! Сегодня начал собирать, получилось отлично, но полировать нужно однозначно!!! Кстати очень вовремя с цветом грунта помог Tart_poison )))