0
-
25.05.2009, 17:06 #1
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- Россия, Московская область, Электросталь
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 735
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Заводиться и тут же глохнет!
Всем привет! Случилась у меня вчера беда. Утром пришел брать машину, поварачиваю ключ в зажигание, а значки на панели горят в пол яркости, как-будто аккумулятор разряжен полностью. Дальше пробую заводить, машина схватывает и тут же глохнет. Пытаюсь заводить с нажатием на педаль газа, опять схватывает и тут же снова глохнет! А сегодня вообще панель приборов через раз работала при включении зажигания, а спиралька свечей накала вообще не загоралась и машина даже не схватывала. Попытался сделать диагностику VagCom ом, так из всех контроллеров связь установилась только с панелью приборов, иммобилайзером и CAN-шиной. Аккумулятор проверил мультиметром, показывает 12В. Подскажите товарищи соклубники, в чем может быть проблема, а то я уже места себе не нахожу!
-
25.05.2009, 17:09 #2
- Регистрация
- 28.08.2008
- Адрес
- Россия, Чехов
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 155
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Доброго времени суток!!
Может просто банально АКБ умер??
Возьми у товарищей заведомо исправный и проверь как сним поведет себя машина!!
С Уважением и наилучшими пожеланиями!!VW Passat Variant B5+ 1,6 ALZ 2001г. МКПП
-
25.05.2009, 17:12 #3
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- Россия, Московская область, Электросталь
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 735
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Липферт
Попробовать конечно можно, но я выше написал, что на своем аккумуляторе померил напряжение мультиметром и показывает 12В.
-
25.05.2009, 17:26 #4
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от IRC
а генератор, что показывает?
-
25.05.2009, 17:26 #5
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0IRC
Пиктограмма иммобилайзера не горит?
Для аккумулятора 12 вольт маловато...заряди и проверь напряжение под нагрузкой...если одной банке кирдык, то и ток батарея не выдаст по полной...Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
25.05.2009, 17:30 #6
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- Россия, Московская область, Электросталь
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 735
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от SerV
Сообщение от Son@r
-
25.05.2009, 17:34 #7
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
012 В это уже разряженный аккум, должно быть 13 минимум, заведи с толкача и погоняй генератором, кстати замерь напряжение заряда, не менее 14,2 В.
потом заряди аккум стационарной зарядкой номинальным током.
-
25.05.2009, 17:45 #8
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от ALEX94
Сообщение от IRC
и что "говорит" клема генератора?
и ток утечки чему равен?
-
25.05.2009, 17:57 #9
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0ну может и 12, 5 у тебя.
у меня ниже 12,8 никогда не падает.
если ниже то уже крутит не бодро, процентов 60 заряда.
-
25.05.2009, 17:59 #10
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от ALEX94
>12.5 = готов к эксплуатации.
ниже = требуется заряд...
ну да не в этом суть, в любом случае 12 это уже проблемы.
-
25.05.2009, 18:09 #11
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0Сообщение от SerV
-
25.05.2009, 20:00 #12
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0ИМХО при 12 вольтах приборка в полнакала гореть небудет.IRC попробуй зачистить клемы АКБ и проверь надежность контакта минусового провода с кузовом.
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
25.05.2009, 22:32 #13
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- Россия, Московская область, Электросталь
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 735
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сейчас переставили аккумулятор с пассата друга на мой и... о чудо, завелась! Вот только почему-то ни тахометр на приборке, ни датчик уровня топлива, ни указатель температуры ОЖ не работали, а с интервалом где-то в 5 секунд моргали все значки на приборке! Кто, что думает по этому поводу? Может прописались какие-нибудь ошибки и их просто надо стереть?
-
25.05.2009, 22:54 #14
- Регистрация
- 26.07.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 110
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Пассат без нормального контакта между приборкой и компом так и будет - заведётся, потом сразу заглохнет!
Проверено!
-
25.05.2009, 22:57 #15
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- Россия, Московская область, Электросталь
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 735
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от MAlex
-
25.05.2009, 23:08 #16
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от IRC
Сообщение от IRC
Что значит интервал 5 сек? Какая скважность, примерно?
Т.е раз в 5 сек загораются и тут же гаснут? Или как?Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
25.05.2009, 23:19 #17
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- Россия, Московская область, Электросталь
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 735
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Son@r
Сообщение от Son@r
Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
Ну и иногда обороты на тахометре отоброжались, а потом тахометр как-будто отключался!
Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Подсветка была включена и постоянно горела, т.е. глюк приборки на нее не действовал!
-
26.05.2009, 22:42 #18
- Регистрация
- 16.08.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 143
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от MAlex
-
27.05.2009, 00:18 #19
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0[quote=IRC]
Сообщение от Son@r
Сообщение от "Son@r":3gcvwcmk
поменяй-а ты с донора, массовый провод... (от АКБ который).
если есть провода прикуривателя, только нормальные, толстые.
кинь "внахлес"т массы, ну к примеру на впускной коллектор.
если не будет такого мигания. "минус" - развалился внутри.
-
27.05.2009, 12:36 #20
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- Россия, Московская область, Электросталь
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 735
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0К сожалению нет проводов для прикуривания!
Похожие темы
-
Заводиться и сразу же глохнет.
от antonguma в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 61Последнее сообщение: 25.06.2013, 19:10 -
Passat b5. Заводится и тут же глохнет. Хелп
от UpOut в разделе Архив 2008г.Ответов: 41Последнее сообщение: 10.09.2008, 20:08 -
Не заводиться в мороз, глохнет на ходу. Лямда-зонды?
от exlibris в разделе Архив 2008г.Ответов: 43Последнее сообщение: 18.03.2008, 09:54 -
заводится и тут же глохнет(штатная сигнализация)
от Needle в разделе Архив 2008г.Ответов: 24Последнее сообщение: 18.01.2008, 20:23 -
На холодную заводиться и глохнет если не погазуешь
от Сашок19 в разделе Архив 2007г.Ответов: 36Последнее сообщение: 24.03.2007, 23:37