0
Тема: хомут на пыльник шруса
-
15.04.2009, 13:58 #1
- Регистрация
- 27.03.2009
- Адрес
- Россия, Томск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 721
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
хомут на пыльник шруса
привет.народ а можно использовать обычные хомуты на пыльниках?чтобы не мучиться с родными
PASSAT 1.8T 1998г.в. двигатель AEB; типтроник; ABT
-
15.04.2009, 15:01 #2
- Регистрация
- 07.09.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 6,462
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 262
Отправлено: 32
0Можно конечно! Просто немцы счиатют что если ты полез скручивать хомут то только из-за того что что-то порвалось или сломалось и хомут тож под замену!
1.8T 02, AWM
-
15.04.2009, 16:30 #3
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0dima033
настоятельно рекомендую ставить оригинальные или такого-же качества хомуты, они одноразовые. Если есть возможность, сравни оригинальный хомут по толщине и качеству материала, а это "нержавейка" и аналог в любом магазине, разницу почувствуешь сразу, и глазами и руками ( я это сделал, после того, как один из хомутов неудачно обжал и потому перебздел, заказал оригинал, после того, как посмотрел, что у нас продают в автолабазах) Немцы в самом деле не дураки, раз ставят на такие ответственные дела соответствующего качества и типа! хомуты, да это и так понятно, обычная "жестянка" просто слетит и заметишь ты это не сразу и сколько проходит шрус с нарушенным соединением, только хрус тебе подскажет, что пора или ты будешь после каждой поездки хомуты шрусов проверять ?Сообщение от dima033
-
15.04.2009, 16:53 #4
- Регистрация
- 07.09.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 6,462
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 262
Отправлено: 32
0Сообщение от Александр_ru
приспособу надо чтобы родные обжимать! а снимать их - так в 2 раза больше гемора! Я за качество, но качество должно быть еще еще и удобным! То что хомуты ржавеют - это точно!1.8T 02, AWM
-
15.04.2009, 17:06 #5
- Регистрация
- 01.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0если хочешь поставить обычный, тот который отверткой затягивается, то нельзя-при повороте прожует пыльник выступающими частями.только родной.
-
15.04.2009, 17:24 #6
- Регистрация
- 19.12.2007
- Адрес
- Россия, Орел
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 1,423
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 6
0добрый день. обжимать удобно кусачками или клещами
B5-125, B5+ -170, B5+ -170, B6 - 105, TIGUAN 2.0 -215
-
15.04.2009, 17:28 #7
- Регистрация
- 28.04.2008
- Адрес
- Россия, Мончегорск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 411
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Обычные ставлю уже давно ничего не рвет не трет и не сваливается norma
-
15.04.2009, 19:54 #8
- Регистрация
- 27.03.2009
- Адрес
- Россия, Томск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 721
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0привет.ну да пора менять поэтому и интересуюсь.буду менять сам сервисам не сильно верю.только буду менять вместе со шрусом.хотел менять не снимая привод а теперь сомневаюсь может и трипоид внутренний стоит а не шрус,а как определить не знаю.
PASSAT 1.8T 1998г.в. двигатель AEB; типтроник; ABT
-
15.04.2009, 20:30 #9
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0ИгорехаROLF
я элементарно снимал их отвёрткой а приспособа, это переточенные немного обычные клещи, но рекомендую приобрести клещи для обжима хомутов шруса, стоят порядка 300 руб, а сколько стоит шрус?
ржавеют хомуты из "жестянки", после того, как с них слезет покрытие, а не правильные хомуты из "нержавейки", они если только темнеют чуть и всё...
dima033
поиском и изучением elcats
Сообщение от EGOR51
-
15.04.2009, 21:16 #10
- Регистрация
- 16.02.2008
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 5,662
Спасибо: Получено: 348
Отправлено: 294
0dima033
Хомут это не то на чем надо экономить. Проржавеет и лопнет, попадет воды - попадешь на ШРУС. Сточи губы у клещей напильником и обжимай оригинал))) (сам так делаю) Но лучше специальным инструментом...VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
-
15.04.2009, 22:17 #11
- Регистрация
- 05.04.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 32
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от VoFFka417
-
15.04.2009, 22:43 #12
- Регистрация
- 28.04.2008
- Адрес
- Россия, Мончегорск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 411
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Александр_ru
-
16.04.2009, 18:28 #13
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Александр_ru
я понимаю.что друзей-знакомых может быть много, но если пыльник хорошего качества и поставленн грамотно, а имеется в виду и обжат тоже , то замена его довольно нечастое занятие, это так сказать...расходник очень длительного пользования, расходования или у тебя сервис, но котором ты обжмаешь хомуты приблудами из обычных клещей? для себя это как-бы можно...но если такая шняга на сервисе
Похожие темы
-
Пыльник шруса
от Александр Black MEN в разделе Архив 2008г.Ответов: 16Последнее сообщение: 15.07.2008, 08:35 -
Пыльник шруса.
от imported_$erg в разделе Архив 2008г.Ответов: 12Последнее сообщение: 28.01.2008, 11:13 -
Перекрученный пыльник ШРУСа
от Ромеич в разделе Архив 2007г.Ответов: 0Последнее сообщение: 05.02.2007, 12:26 -
ПЫЛЬНИК ШРУСА, HELP !!!!!
от Мих в разделе Архив 2006г.Ответов: 31Последнее сообщение: 24.08.2006, 21:39 -
Поменял в ТМ наружный пыльник шруса.
от Мих в разделе Архив 2006г.Ответов: 16Последнее сообщение: 15.08.2006, 17:32