0
-
04.05.2009, 12:37 #461
- Регистрация
- 09.08.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 652
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 1
Spakainz
Привет! Ты опрессовку сделал? Есть какой нибудь результат?
-
04.05.2009, 12:41 #462
- Регистрация
- 16.08.2008
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 343
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 3
0Сообщение от ShtirlicVW PASSAT 2007, 2.0TDI, BMP, 6 MКПП, 103kW....
-
04.05.2009, 17:21 #463
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Сообщение от SerV
-
04.05.2009, 17:41 #464
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от HangManXIIIthVariant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
05.05.2009, 10:54 #465
- Регистрация
- 09.08.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 652
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 1
0Заметил еще одно измнение - машина по утру стала заводится немного хуже чем раньше. Приходится покрутить стартером ...
-
05.05.2009, 15:37 #466
- Регистрация
- 09.08.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 652
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 1
0В обед прокатился порядка 10 км ... пробок особо не видал ... расход по компу 16.3 литра! Я в шоке!!!
-
05.05.2009, 22:27 #467
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Shtirlic
Почитай всю тему от начала до конца, сними логи нужных групп, будем разбираться.
-
05.05.2009, 22:51 #468
- Регистрация
- 09.08.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 652
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 1
0Сообщение от HangManXIIIth
-
06.05.2009, 08:10 #469
- Регистрация
- 16.08.2008
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 343
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 3
0Сообщение от ShtirlicVW PASSAT 2007, 2.0TDI, BMP, 6 MКПП, 103kW....
-
06.05.2009, 09:21 #470
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,613
Спасибо: Получено: 7,017
Отправлено: 8,757
0HangManXIIIth
вчера случайно посмотрел 13ую группу и ужаснулся. показания вообще другии стали не в тему. а всегда были одни и теже. может это быть из=за того что у меня машина глючит после слива говидла из отстойника топливного фильтра?
вот старые показания
А стали вот такии
есть мысли???Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
06.05.2009, 10:20 #471
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от AXel_23
1) пользоваться не клавишей "Print Scrn", а "Alt+Print Scrn"
2) ездить дальше.
количество впрыскиваемого (7.1) великовато, до 6.1-6.5 его бы уложить.
-
06.05.2009, 10:20 #472
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Ничего конкретного сказать не могу, но у меня показания тоже меняются, корректировка не всегда одинакова. Да и у тебя не сильно они изменились. В своей машине я грешу на качество солярки...ИМХО у тебя наоборот лучше стало - все значения корректировки кроме четвертого уменьшились.
Кстати, заменил фильтр? Чем кончилась эпопея?
-
06.05.2009, 10:27 #473
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,613
Спасибо: Получено: 7,017
Отправлено: 8,757
0Сообщение от HangManXIIIth
на этом же фильтре катаюсь. стало на много лучше дергаеться нео уже очень мало, но нефига не тянет. вчера Таз с гайками 2108 меня натенул . неужели фильтр так забился после слива. может не фильтр это , хотя реально ничего не трогал, только с фильтра сливал все полностьюЕсли вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
06.05.2009, 10:32 #474
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Будем надеяться что дело реально в фильтре, раз ничего не трогал я сразу появилась проблема. А пробовал без фильтра подключать, как я советовал?
-
06.05.2009, 11:31 #475
- Регистрация
- 09.08.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 652
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 1
0Добрый всем день!
Времени особо с утра не было ... снял показания на прогретом движке. Днем сниму логи ...
В группе 000 - окно 2 - Как я понял начальный угол впрыска далеко за пределами нормы.
В группе 000 - окно 4 - Количество впрыска. Вроде в норме. Должно ли пересекаться с данными из группы 001 - окно 2 ???
Группу 003 буду замерять отдельно.
Прокомментируйте пожалуйста пост.
Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
Сообщение от Spakainz
-
06.05.2009, 12:18 #476
- Регистрация
- 16.08.2008
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 343
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 3
0Сообщение от Shtirlic
;Measuring block 000 data at full load, 3rd gear, temp 80°C, at 3000 rpm
;0,1-Engine Speed ;136-150(2850-3150rpm)
;0,2-Start of Injection ;85-60(13°BTDC-21°BTDC)
;0,3-Trottle Position ;255(100%)
;0,4-Injection Quantity ;171-219(47-60mg/H)
;0;5-Manifold Absolute Press.;206-255(2100-2600mbar)
;0,6-Atmospheric Pressure ;183-223(900-1110mbar)
;0,7-Engine Coolant Temp. ;80-35(80-110°C)
;0,8-Intake Manifold Temp. ;189-51(5-100°C)
;0,9-Fuel Temperature ;85-199(20-100°C)
;0,10-Air Mass ;>255(900 mg/H)VW PASSAT 2007, 2.0TDI, BMP, 6 MКПП, 103kW....
-
06.05.2009, 14:19 #477
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,613
Спасибо: Получено: 7,017
Отправлено: 8,757
0Сообщение от AXel_23Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
06.05.2009, 15:42 #478
- Регистрация
- 09.08.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 652
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 1
0Перечитал тему с начала до конца. Снял логи! Посмотрите пожалуйста Прогревая машину понаблюдал за температурой - растет равномерно.
-
06.05.2009, 17:10 #479
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Shtirlic
Из того что на картинке видно что у тебя очень большой впрыск 12 мг, допуск 3-9. Отсюда расход на ХХ 1.2 л/ч.
Еще мне показалось странным что у тебя угол впрыска на прогретой машине поздний...
Расходомер у тебя в норме, а вот с турбиной на мой взгляд не все так гладко, местами недодув, местами передув.
Дизелисты подтянутся - прокомментируют
AXel_23
У меня фильтр неразборный, целиком меняется.
-
06.05.2009, 17:18 #480
- Регистрация
- 09.08.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 652
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 1
0HangManXIIIth
Мне меняли ГРМ .. возможно что-то намудрили? Хотя и до замены расход был не многим меньше, но чуть меньше ...
Похожие темы
-
Повышенный расход масла на AGZ (2.3)
от Igor_Izhevsk в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 04.03.2006, 19:18 -
Повышенный расход дизеля...
от Smbms в разделе Архив 2006г.Ответов: 80Последнее сообщение: 16.02.2006, 14:33 -
Аккумулятор... Повышенный расход бензина... Связь?
от Axl в разделе Архив 2006г.Ответов: 55Последнее сообщение: 24.01.2006, 15:51 -
повышенный расход бензина
от theo в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 13.08.2005, 10:09 -
повышенный расход толлива !!!!
от TVR в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 20.04.2005, 13:15