Нужен совет... Обороты прогрева и ХХ...

[Kidont]

Как писал, на неделе менял ГРМ...
Субъективно кажется, что есть изменения, а именно:
Раньше было:
1. Пуск двигателя - 1000 об/мин
2. 60-90 секунд движок "грелся", обороты САМИ падали до 850
3. Расход был до 8,5 по городу...

Сейчас стало:
1. При пуске обороты - 950
2. Не падают за 1-2 мин до 850...
3. Расход по городу стал 9,5...

Собственно вопрос, если на 1-2 зуба промазали/сдвинули шкив при замене ГРМ - может повлиять??? А вообще сдвиг на 1-2 зуба - не влияет или конкретно влияет???

[imported_teas]

1-2 зуба - не влияет или конкретно влияет???

конкретно влияет....

[Kidont]

1-2 зуба - не влияет или конкретно влияет???

конкретно влияет....

Ну конкретно это как??? Двигло в разнос или как у меня субъективно???
Расход еще понятно - тут клпана не в фазе, теряется эффективность, а как с оборотами прогрева и ХХ связано???
Или я через чур мнительный???

[imported_teas]

Ну конкретно это как??? Двигло в разнос или как у меня субъективно???
Расход еще понятно - тут клпана не в фазе, теряется эффективность, а как с оборотами прогрева и ХХ связано???
Или я через чур мнительный???

дальше уже Гуру подскажут я в подробностях не знаю

[zem]

3. Расход по городу стал 9,5...

Вот, счастливчик! У меня около 20-ти.

Кроме ГРМ ничего не делали? Может старый был немного "растянут"

[Kidont]

дальше уже Гуру подскажут я в подробностях не знаю

Гурууууууууу... Вы гдеееееееееее...

[imported_teas]

Вот, счастливчик! У меня около 20-ти.

ты не забывай

VW B5, 1997, AHL, 1.6, Benzin

[Kidont]

Вот, счастливчик! У меня около 20-ти.

Так машинко то 1.6 и езжу без тапки в пол, и не разгоняю зря, и обстановку предугадываю, торможу двигателем, короче как по книжке езжу. и картошку мешками не вожу (шутка )

Кроме ГРМ ничего не делали? Может старый был немного "растянут"

Ну не растянут, а немного прослаблен, хотя слабина могла быть следствием растянутости... Но блин, получается растянутый ремень был лучше нового??? ИМХО нелогично... VAG так не мог промахнуться...
Мне как раз логичной казалась работа, типа 1 минута на прогрев на тысяче масло разогнать и прочее, а потом на нормальный ХХ - 850 перейти...
Я как раз по этому переходу ориентровался, раз 850 можно ехать (потихоньку до 2000 то пока тЭмпература не дойдет до 90)...

Еще поменял поликлиновые на кондей и генератор (был потресканный...)
Тут отчетец есть (бЭз фоток): http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... highlight=

[zem]

Так машинко то 1.6 и езжу без тапки в пол, и не разгоняю зря, и обстановку предугадываю, торможу двигателем, короче как по книжке езжу.

Да я тоже как пенсионер езжу - не помогает.

Мне как раз логичной казалась работа, типа 1 минута на прогрев на тысяче масло разогнать и прочее, а потом на нормальный ХХ - 850 перейти...

У бюргеров своя логика - зимой, когда катализатор долго нагревается, они вообще при заводке обороты не подымают. Пущай лучше движок быстрее износится от езды непрогретым, чем выхлоп будет отравлять среду!

У меня, например, по-другому (понимаю, что мотор другой, но так, для информации): примерно пол-минуты - 1200, потом на 1000 и потом на 800.

[Kidont]

Да я тоже как пенсионер езжу - не помогает

Ну блин - а коробка то автомат + 10-15% к расходу...
Я на автомате катался - не по мне... Давишь педаль - едешь, не давишь - не едешь...
Я просто регулярно на 3-4 передаче (40-60 кмч) почти на холостых качусь, в городе хватает, особенно если мYдаки не занимают две полосы, или не тупят на светофорах и поворотах...
Я таким макаром даже 4 л/100 км по компу регулярно вижу
ПРИ РАЗГОНЕ КОНЕЧНО - ДО 30... это реально пугает...

У меня, например, по-другому (понимаю, что мотор другой, но так, для информации): примерно пол-минуты - 1200, потом на 1000 и потом на 800.

Агааааааааааааа, значит так и должно быть...
И зимой и летом или только зимой (или) летом такие ступеньки по оборотам?

[zem]

Я на автомате катался - не по мне... Давишь педаль - едешь, не давишь - не едешь...

Мне тоже АКПП не нра. Но, справедливости ради, скажу, что современные автоматы довольно умные. И экономайзер работает, и на постоянной скорости обороты низкие (и аппетит).

Агааааааааааааа, значит так и должно быть...
И зимой и летом или только зимой (или) летом такие ступеньки по оборотам?

И летом, и зимой. Но я тут где-то читал о машинах более позднего года выпуска - там зимой они, якобы, не повышают обороты вначале из-за экологии.[/quote]

[Kidont]

Агааааааааааааа, значит так и должно быть...
И зимой и летом или только зимой (или) летом такие ступеньки по оборотам?

И летом, и зимой. Но я тут где-то читал о машинах более позднего года выпуска - там зимой они, якобы, не повышают обороты вначале из-за экологии.

Думаю, что это через чур ждать такого ума от машины 97 года как у меня...
Ждем гуру....
Гуру, гуру, гуру, шайбу, тьфу, гурууууууууууууууууууууууу...

[Kidont]

Сегодня ездил смотрел... ХХ ниже 900 не опускаются...
Чего делать???
Копать или забить???

Походу тут собака порылась...
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0

Похоже смена ремня совпала по времени с повышением температуры....
Хотя еще вроде воздухан снимали посмотреть на прдемет масла в нем, могли и СВВ зацепить, проверю отпишусь...