Странно заводится !!!

[Senya]

Как это не прискорбно,но моё мнение однозначно - ТНВД.

[Serg55]

Serg55, вот чисто поинтересоваться, как давно на дизеле ездишь?

vzhik581, мой первый дизель был куплен в 2001-м году, это был Опель Омега 2.3D.
Да, в нем я потом перебрал мотор без чей-то помощи...

Если на тёплую хреново заводиться можно попробовать скинуть фишку с датчика температуры, свечи сработают и двигатель заведётся по-лучше.

Юноша, учите матчасть...
На горячем дизеле толк от свечей накала будет равно такой, как помощь "мертвому" припарки...

А по теме, так обратил бы внимание на ТНВД. Заглушить прогретый мотор и пробывать заводить через минут 5-10 . Если заводиться будет с проблемами, а на холодную все ок, то снимать ТНВД и на диагностику на стенд.

[EDD XXI]

ты хотел объяснить как обмануть изношеную пару ?
EDD XXI писал(а):
и как следствие надо долго маслать, вплоть до полной разрядки аккумулятора.

Нет ALEX94 не обмануть, а расказать, то к чему в конце концов приводит такая неисправность.
Кстати, так убивают ТНВД когда хотят " с экономить" на топливе, зато потом доплачивают за новый ТНВД от 40 до 90 килорубликов. Правда, те из "экономистов", что покозлее скидывают машину , а потом мы здесь, на passatworld.ru, последствия их "экономии" разгребаем.

[vzhik581]

ты сам то понял какой абсурд несешь ? нахрена на раскаленном двигле еще и свечам работать ? Mr. Green

Согласен, не много не так выразился, имелось ввиду то, что свечи не срабатывают от получаса до 4 часов простоя, если больше 4 часов простоя свечи срабатывают машина заводиться на раз. Я хотел сказать, что после, скажем часу простоя, скинуть фишку и посмотреть, как заведётся. К этому моменту двигатель уже не раскалённый.

Юноша, учите матчасть... Mr. Green
На горячем дизеле толк от свечей накала будет равно такой, как помощь "мертвому" припарки... Brick wall

А по теме, так обратил бы внимание на ТНВД. Заглушить прогретый мотор и пробывать заводить через минут 5-10 . Если заводиться будет с проблемами, а на холодную все ок, то снимать ТНВД и на диагностику на стенд.

.

Обращал внимание, работает на ура. У меня компрессии нет в цилиндрах, в среднем 21 в каждом. Так что когда холодный он у меня заводиться отлично ,после того, как поработает он заводится вдогонку. Из-за низкой компрессии да ещё на тёплую цилиндр не может создать нужного давления для воспламенения топливно-воздушной смеси, свеча в этом случае помогает воспламенить смесь и двигатель лучше заводиться.

[EDD XXI]

У меня компрессии нет в цилиндрах, в среднем 21 в каждом.

Кстати в ЭЛЗЕ написано, что минимально допустимая компрессия 19, НО уже при 25 начинаются проблемы с ХОЛОДНЫМ запуском, но никак не с горячим или теплым.

[Saneek]

Решил немного поэксперементировать с датчиком температуры.
После 4х часов простоя пробую завести машину, не заводится. Снимаю фишку с датчика температуры - заводится отлично.
Однако заметил следующие изменения:

С одетой фишкой:
1) Лампа свечей накала горит 4-5 сек.
2) Когда заводишь машину, примерно 1 мин. после запуска, при прогазовке до 2.000 об. слышны щелчки под рулем.

Со снятой фишкой:
1) Лампа свечей накала горит 10 сек.
2) Щелчки слышны постоянно, даже на горячей машине.

Сейчас, если машина не заводится, снимаю фишку, завожу, через 30 сек. глушу, одеваю фишку и завожу уже нормально.

[vzhik581]

Ну и кто там говорил, что нафига включать свечи накала на раскалённом движке??? Теория (мат часть) и опыт - разные вещи.

Saneek, проверь компрессию и будет понятно в каком направлении плясать. Тут можно кучу идей выдвигать, но правильней будет продиагностировать авто и всё станет на свои места.