0
-
05.11.2008, 22:55 #1
ребят подскажите по логам пожалуйста
парни подскажите по логам пожалуйста, была проблема с тягой,отчасти решил ее(опресовка,замена ДМРВ,чистка ВКГ,и т.д.), но движок как надо все равно не работает,при переключениях на высшую передачу движок немного рычит,и по графику что-то с детонацией, подскажите кто знает где копать??? вот логи.
-
06.11.2008, 08:36 #2
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от пассат1
да и показание тоже вроде в норме, щас гуру придут точно скажут....
-
06.11.2008, 09:50 #3
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0логи кривые...
с детонацией нормально...в пределах нормы.
поскольку на AEB нет датчика наддува...по бусту особо ничего не скажешь (нужно манометр подключать). фактический воздух в пределах нормы (122)...запрос не посмотришь.
Сообщение от пассат1I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
06.11.2008, 12:17 #4
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0teas
enot
Для стоковой машины такая детонация НЕ нормально, да расход воздуха немного занижен.
ОПРЕСОВКА
К примеру у меня на стандартной прошивке максимум до 2,0 и то после 5500.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
06.11.2008, 12:30 #5
- Регистрация
- 29.09.2008
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 72
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Maks S.
Не согласен! Во первых расход воздуха для AEB сток нормальный 120-125 г/c , не надо вводить людей в заблуждение! Ибо на ставили новые ДМРВ на AEB и у всех показывало 120 г/c
Насчет детонации согласен, только вот опрессовка тут не при чем.
-
06.11.2008, 12:31 #6
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0Сообщение от Maks S.
Сообщение от Maks S.
Сообщение от Maks S.I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
06.11.2008, 13:19 #7
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Сообщение от SlavaB5
Если ты сомневаешься что дырки во впуске влияют на детонацию, то попробуй замерить детонацию когда есть подсос . Да и вообще диагностику турбо матора надо начинать с опресовки. Уверен что у автора не большой подсос есть.
Если отталкиваться от нормы по детонации, то она канечно в норму укладывается, но разве плохо привести машину в порядок и добиться минимальных ретардов.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
06.11.2008, 13:27 #8
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Maks S.
ничего не пойму в допуск укладывается же, по твоему она вобще чтоль не должн обыть
Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
Сообщение от Maks S.
-
06.11.2008, 13:29 #9
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0teas
Допуск до 12 по каждому цилинру, не дай бог такой иметь.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
06.11.2008, 13:29 #10
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Maks S.
а я вот и не как не пойму, почему у меня детонация идет повышенна, по опресовке все в норме, вобще не где ничего........ пробывал бензин менять 95-98, не фига не из-за бензина.... все остально тоже вроде разобрали....
правда давление топливо так и не померил
-
06.11.2008, 13:31 #11
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0teas
Износ мотора сильно влияет.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
06.11.2008, 13:33 #12
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Maks S.
ничгео не пойму к чему это.... у него вобще такого нет..
по 1-му цилиндру было макс 4,5 и при этом по стальным 2-1-0
Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Сообщение от Maks S.
-
06.11.2008, 13:43 #13
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Компрессия это не главный показатель.
Вот тебе к примеру мой ЛОГ , + ещё и с "лёгкой" прошивкой сил на 170-175.
Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
Но Я не утверждаю что к этому надо стремиться, каждый для себя решает сам.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
06.11.2008, 13:46 #14
- Регистрация
- 25.08.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 76
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0teas
У меня при разгоне не в пол ретарда нет вообще(все котлы по 0 стоят), если в пол разгонять то бывает проскакивает до 1.5-2 градуса сумарный ретард.Это на 95 бензине, на плохом бензине до 5-6 сумарный бывает, но я стараюсь не лить такой бензин.
-
06.11.2008, 13:51 #15
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Szeretlek
сначит у нас бенз гуано
-
06.11.2008, 13:59 #16
- Регистрация
- 25.08.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 76
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от teas
ТНК, МТК, Лукойл и т.д...ретард 5-6 и более градусов, на Роснефте вообще зазвенел
Если у нас такая фигня, то в Ростове, я думаю, тем более.
-
06.11.2008, 14:01 #17
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0ну коли танцы начались...
детонация вообще вещь достаточно относительная...датчики как таковое явление в его чистом виде распознать не способны...внешние колебания типа "плохо прилепленного" навесного и паразитных резонансных вибраций тоже могут вносить свои поправки...
Сообщение от пассат1I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
06.11.2008, 18:19 #18
- Регистрация
- 29.09.2008
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 72
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Поэтому вывод, автор не забивай себе голову, всё в норме.
Добавлено спустя 7 минут 38 секунд:
Сообщение от Maks S.
У автора же при 5600 122г/с, что говорит о том что ДМРВ отличный.
Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
Сообщение от enot
Не мешайте машине работать
-
06.11.2008, 18:21 #19
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0Сообщение от SlavaB5I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
06.11.2008, 21:32 #20
- Регистрация
- 29.09.2008
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 72
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0где то проскакивала информация о том что коэф. 0.8х150 л.с.=120 г/c
Но даже не зная этого, замер на 3 разных авто, А4 AEB, Passat AEB, и на моей авто, выдал такие показания один в один
Похожие темы
-
Подскажите по логам
от ungus в разделе Архив 2007г.Ответов: 1Последнее сообщение: 04.11.2007, 00:32 -
Подскажите по логам
от ungus в разделе Архив 2007г.Ответов: 0Последнее сообщение: 03.11.2007, 19:52 -
Ребят подскажите как снять стекло задней двери
от b_master в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 22.09.2007, 03:40 -
Ребят подскажите?
от Омен в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 29.10.2006, 12:58 -
Ребят подскажите
от Омен в разделе АвтозвукОтветов: 6Последнее сообщение: 29.09.2006, 11:18