Вранье штатного датчика наддува

[Graycep]

Graycep
По нему идёт управление байпасом, стравливается давление через толстый шланг(который напротив тонкого).

Какое такое управление??? Вроде же не управляемый он?

[Mex@n!K]

Вот это и интересно. Не исключаю, что он в своих попугаях всё измеряет. Но тогда VagCom-у веры не будет. Think

Кстати, а в каких попугаях мосх рисует требуемое значение наддува?

Дим, про "своих" попугаев знает команда инженеров Bosch и я так полагаю Алексей Для нас, простых смертных, блок выводит показания в тех же милибарах.

[Чубук]

Для нас, простых смертных, блок выводит показания в тех же милибарах.

Кир, так и я про то же. Но почему показания так сильно разнятся. В полтора-два раза. Здесь что-то не так.
Скорее всего манометр - "битый и крашеный перевёртыш".

[Graycep]

[quote=Чубук]

Для нас, простых смертных, блок выводит показания в тех же милибарах.

Кир, так и я про то же. Но почему показания так сильно разнятся. В полтора-два раза. Здесь что-то не так.
Скорее всего манометр - "битый и крашеный перевёртыш". [/quote:1xcntsnp]

Тогда бы пиковые значения различались бы, но нет. По истечении времени - они начинают одинаково показывать.

[Szeretlek]

Воспользовавшись внешним манометром(класс точности 1.2, шкала до 1.5атм, шаг 0.05атм) я выяснил...

Szeretlek
А измерь-ка своим точным манометром давление в запаске, например.
Пробовал?
Может он давно "раздавленный", а ты ему веришь.

Проверил.Спустил запаску на половину и померял.Показывают оба по 0.8 атм(один стрелочный советский не пользованый, а второй наш русский).Подключил компрессорную станцию со своим манометром и тоже показывает 0.8.Так, что ошибка датчика исключается.

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

Какое такое управление??? Вроде же не управляемый он?

У байпаса искуственный интелект...он сам понимает, когда сбрасыать наддув.
Кроме шуток...из коллектора по этой трубочке идет ваккум(ДЗ закрыта) и байпас открывается и наддув идет в обход.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Сажай дрозофил в банку

Я уже думаю над банкой, дрозофила надо еще вытащить из кулера.

Сигнал ведь смотрится не напрямую с датчика и прошедший через ЭБУД, который в свою очередь может внести коррекцию в выводимый параметр.

Грех цена ЭБУ и ваг-кому тогда... Как ему тгда можно доверять?Может и расход воздуха и нагрузки он показывает ХЗ как.

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

Тогда бы пиковые значения различались бы, но нет. По истечении времени - они начинают одинаково показывать.

Именно...пиковые значение одинаковые.

[АнатоличЪ]

У байпаса искуственный интелект...он сам понимает, когда сбрасыать наддув.

Там еще мозг принимает участие в процессе управления - через N249.

Так, что ошибка датчика исключается.

Ну вот, не зря мусолили 5 страниц)

[Graycep]

У байпаса искуственный интелект...он сам понимает, когда сбрасыать наддув.
Кроме шуток...из коллектора по этой трубочке идет ваккум(ДЗ закрыта) и байпас открывается и наддув идет в обход.

А если допустить, что байпас полуоткрыт и дз открыта, что тогда идет по этой трубочке и куда?

[АнатоличЪ]

Как ему тгда можно доверять?Может и расход воздуха и нагрузки он показывает ХЗ как.

Все нормально он показывает, просто ты это видишь с некоторой задержкой.
А мозг эти данные видит в реальном времени.

Поэтому записывай все в ваг-коме и изучай.
Внешние приблуды будет сложно синхронизировать с ним имхо.

Грех цена ЭБУ

Он-то здесь причем?

[Szeretlek]

Там еще мозг принимает участие в процессе управления - через N249.

Я беру самый простой вариант, а то дальше будет вопрос-что такое 249 клапан?

А если допустить, что байпас полуоткрыт и дз открыта, что тогда идет по этой трубочке и куда?

Забудь про байпас... Открытая ДЗ и ваккум в коллекторе...из области фантастики.

просто ты это видишь с некоторой задержкой.

Задержка в 10 секунд?
Уже по-моему выяснили, что мотор на пятой набирает скорость медленно, кол-во измерений очень большое.Задержка отпадает.

[Graycep]

[quote=Szeretlek]

Там еще мозг принимает участие в процессе управления - через N249.

Я беру самый простой вариант, а то дальше будет вопрос-что такое 249 клапан?

А если допустить, что байпас полуоткрыт и дз открыта, что тогда идет по этой трубочке и куда?

Забудь про байпас... Открытая ДЗ и ваккум в коллекторе...из области фантастики.

просто ты это видишь с некоторой задержкой.

Задержка в 10 секунд?
Уже по-моему выяснили, что мотор на пятой набирает скорость медленно, кол-во измерений очень большое.Задержка отпадает.[/quote:147eelbp]

А может закис он и не до конца закрывается и слегка надорван? Это единственный вариант, по-моему.

Задержка тоже исключается, согласен, когда долго разоняешься.

[Szeretlek]

Graycep
Забудь про байпас... Я просто так пишу чтоли?
Я его проверял, когда ремни менял, было это месяца 2 назад.
Если бы он был рваный, то никаких 0.5 на 2000 не было в жизни бы.

[АнатоличЪ]

Задержка в 10 секунд?

Чета сомнительны мне твои данные)

Сделай по нормальному, если уж очень надо:

- твой кореш берет в руки нормальный секундомер, бумажку с ручкой и смотрит на манометр (внешний)
- ты готовишься включить запись лога по наддуву в ваг-коме
- при разгоне одновременно начинаете запись - он данные манометра на бумажку через равные промежутки времени, а за тебя пишет ваг-ком)

Потом строите графики зависимостей Р от t и сравниваете;)

Повторить несколько раз

[Szeretlek]

АнатоличЪ
Опять все заново...

На 2000 манометр показывает 0.5, ваг-ком ~1300-1340мб.Я уже не раз ездил и на пятой, и на четвертой и нf третьей.
Если говорить о графике, то график манометра более крутой идет(если по Y ,брать P), угол касательной больше, наддув быстрее набирается.
Машина на пятой с 1400-1500 набирает очень медленно скорость, поэтому все разглядеть и рассмотреть можно.

[АнатоличЪ]

Если говорить о графике, то график манометра более крутой идет(если по Y ,брать P), угол касательной больше, наддув быстрее набирается.

Так, что ошибка датчика исключается.

Ну вот и славненько
"Не мешай механизму работать"

[Maks S.]

Подскажите, датчик давления надува съёмный?

[АнатоличЪ]

Подскажите, датчик давления надува съёмный?

Да.

[Maks S.]

Тогда не понимаю в чем проблема. Надо проверить датчик и всё. А то сразу про недоверие к диагностики ВагКомом.

[АнатоличЪ]

Надо проверить датчик и всё.

Так уже проверил, вроде - надувал впуск;)

[Maks S.]

Тогда может кто нибудь снимит лог по надуву для сравнения.

[Szeretlek]

Szeretlek писал(а):Так, что ошибка датчика исключается.




Ну вот и славненько

"Не мешай механизму работать"

Я имел ввиду не датчик, а манометр, я проверял 2 манометра, чтобы исключить их вранье.

Так уже проверил, вроде - надувал впуск;)

Никого я не наддувал Я честный человек
Все впереди, датчик с кулера снял, сейчас коробку делаю.