0
Результаты опроса: Какой тип топлива будет основным в будущем?
- Голосовавшие
- 20. Вы ещё не участвовали в этом опросе
Тема: ТО для Дизеля AHH + офф
-
12.09.2008, 17:20 #1
- Регистрация
- 10.03.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
ТО для Дизеля AHH + офф
Добрый вечер.
В связи с тем, что сейчас вплотную занялся машиной, возник вопрос, какие технологические моменты нужно просмотреть на моторе? А то я смотрю, все себе турбы чистят, ДЗ и ВКГ промывают, впуск чистят и т.п.
Что можно сделать полезного по мотору для АНН? Чистить ли впуск? Проверять ли кат? Чистить ли турбу? Может быть еще чем-то можно улучшить работу мотора? Подскажите, знающие.
Это все при условии того, что мотор работает без изъянов почти (масло 300 мг на 8000 км.). Только греется очень долго....
Кстати, почему так долго греется дизель даже при +8? Может быть у меня постоянно открыт термостат?
-
12.09.2008, 17:24 #2
- Регистрация
- 12.05.2006
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 164
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сам себе и ответил. Проверь нижний паторубок через 5 мин после запуска мотора. Если теплый то термостат. Тока заглушить не забуть перед проверкой, а то намотает еще.
-
12.09.2008, 17:35 #3
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Re: ТО для Дизеля AHH + офф
Сообщение от Sharp2k
не мешай машине ездить.
дизель прогревается в движении, а не на холостых.
обычно 2-3 минуты и плавно в путь.
-
13.09.2008, 09:03 #4
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,430
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 1
0Чистить ВКГ и впуск полезно!А дизель греется лучше(быстрее)под нагрузкой!
-
13.09.2008, 20:39 #5
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Да хня это - чистка впуска и ВКГ. Не забиваются они почти ничем. Если турба исправна, масло не гонит - то впуск будет нормальным. Будет налет около 2 мм - это вариант нормы.
Если хочется заморочиться - проверить работу турбины (открытить грибок управления геометрией от кронштейна, поднять обороты до 2500, и потягать за шток туда-сюда. Заеданий быть не должно). Если заедания есть - жеательно разобрать и прочистить. И готовиться к грядущей замене турбы - геометрия подносилась. Или отдать в ремонт, к знаюим людям, чтоб устранить косяк с заеданием геометрии.
Если машина в возрасте старше 8 лет - надо купить нижнюю часть трубки ВКГ, которая идет от картера и заменить. Скорее всего она уже треснула по нижнем фланцу, что приводит к замасливанию нижней части двигателя и неверной диагностике проблемы в виде прохудившейся прокладки картера. А так - просто проверка на течи.
Да, чуть не забыл. Либо удалить направляющий кожух на интеркулере, либо подрезать его нижнюю, прилегающую у интеркулеру часть на 1,5 -2 см, т.к. она перетирает интеркулер и он становится негреметичным - теряется давление наддува.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
13.09.2008, 22:37 #6
- Регистрация
- 15.09.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Spaze
-
13.09.2008, 22:56 #7
- Регистрация
- 10.03.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А как проверить интеркулер на герметичность? Замасленность посмотреть или есть еще какой-нибудь способ?
Шток проверял, ходит нормально. Вискомуфта в порядке.
Spaze, спасибо за советы, нижнюю часть ВКГ посмотрю, что там и как. Кстиати, откуда видно будет? Сверху или снизу? Или только с ямы?
ЗЫ. Ну не отошли у меня привычки с девятки на тему что-то посмотреть, проверить-улучшить Нет у меня такого ощущение, что какой-то механизм может работать по 200 тысяч и не ломаться Поколхозить хочется, хотя иномарка у меня не первая.
Spaze, кстати, как тебе английский дизель?
На тему прогрева. Так у меня при небольшой нагрузке (2000 тыс. об. в среднем) он греется при +8 минут 10 до 87 градусов . Очень непривычно после бензинового алюминиевого 1.4
-
13.09.2008, 23:01 #8
- Регистрация
- 15.09.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Sharp2k
-
13.09.2008, 23:06 #9
- Регистрация
- 10.03.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Елса, видимо
-
13.09.2008, 23:13 #10
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0MASTER+, чтобы резать - надо снять бампер. Направяющая воздуха для него - она вставляется и фиксируется самим пластиком бампера. Сам интеркулер снимать необязательно.
Сообщение от Sharp2k
Сообщение от Sharp2k
Нижняя часть ВКГ - можно смотреть как сверху, так и снизу. Ничего толком не увидишь Если видишь висящие капли масла на "подкове" - алюминиевой U-образной части, прикрывающей заднюю часть картера и часть маховика, а капли висят на 2 болтах М10, которыми она прикрепляется к блоку цилиндров - то скорее всего, есть течь по этому узлу. Он как раз находится под топливным фильтром.
На тему прогрева. КПД дизеля выше чем у бензина, поэтому потери тепла во внешнюю среду (читай - в ОЖ) - гораздо меньшше. Поэтому и нагрев ОЖ идет медленнее. ЗАвел, пока тарахтит - закрыл гараж, затем радио настроил, пристегнулся -и в путь. Пока не тронется стрелка датчика температуры - не крутить выше 2000, тронулась - можно жечь. И будет твой двигатель служить долго и счастливо )))Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
13.09.2008, 23:24 #11
- Регистрация
- 10.03.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А почему нельзя крутить? Из-за турбины?
Смотрел полностью все нижнюю часть моторного отсека на момент замасливания около месяца назад - не было ничего совсем. Абсолютно сухо. Может, повезло....
Но ВКГ все-равно посмотрю. Интеркулер у меня немного замаслен, но лишь из-за того, что когда я забирал у предыдущего хозяина машину, были неплотно затянуты хомуты.
Еще вопрос: под пластиковым кожухом мотора находится грибок пластиковый (сзади сверху), соединяющий два патрубка. Из него подтекает немного масла. Что это и в чем может быть дело?
Воздушник надо менять каждую смену масла?
Как часто надо менять топливный фильтр?
Spaze, так как тебе английский дизель?
-
13.09.2008, 23:28 #12
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0MASTER+, я не нашел в ELSA картинки про ВКГ. Там про это не написано. Но блин, что, так сложно проследить путь от "грибка" в крышке ГБЦ вниз до ухода ее в блок цилиндров? она единая, без наворотов, как в бензине.
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
13.09.2008, 23:34 #13
- Регистрация
- 10.03.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Как долго вообще ходит кат на дизелях?
-
13.09.2008, 23:43 #14
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Sharp2k,
Сообщение от Sharp2k
Сообщение от Sharp2k
Сообщение от Sharp2k
Сообщение от Sharp2k
Сообщение от Sharp2k
Сообщение от Sharp2k
Кстати, и не английский он, а интернациональный. Там и французы, и немцы постарались..... вроде как такой же стоит на Ситроенах, и на бэхах (толкьо с двумями турбинами)
Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
Сообщение от Sharp2kDiagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
13.09.2008, 23:53 #15
- Регистрация
- 15.09.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Spaze - спасибо за чуткость и понятное объяснение.
Будешь в моём городе - заезжай.
Добавлено спустя 5 минут 53 секунды:
Сообщение от Spaze
-
13.09.2008, 23:56 #16
- Регистрация
- 10.03.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Пока не гремит - не буду удалять, это всегда успею
Т.е. стоит поставить на грибок с обеих сторон хомуты, дабы избежать течей масла? Грибок чистить и как-то прочищать надо? За что он вообще отвечает этот грибок?
У меня в городе воздушник стоит около 450 рублей Mahle. Довольно-такие дорого получается менять по 2 за 8000 км, хотя было бы неплохо...Подумаю.
Еще вопрос? интеркулер надо как-то чистить или промывать или еще чего-то с ним делать? Что будет плохого, если он будет в плачевном состоянии или будет негерметичен?
Да уж, я-то думал, V6 будет порезвее наших 1.9....Хотя....
А по расходу как тебе этот мотор? ТО намного дороже нашего?
Если не секрет, конечно...
-
14.09.2008, 10:46 #17
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Сообщение от MASTER+
Сообщение от Sharp2k
Грибок - не надо читстить. Надо чтобы он дулся либо в обе стороны, либо только в сторону турбины. Т.е. надо всосать в себя воздух, отцепив трубку от впускного патрубка. Сосется внутрь - намано. Не ссоется - грибок менять.
Сообщение от Sharp2k
Сообщение от Sharp2k
Сообщение от Sharp2k
У ДИско разгон до стони за 11,7 секунд... довольно неплохо )Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
14.09.2008, 11:06 #18
- Регистрация
- 15.09.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Spaze в своей Теме разместил лог.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 28#1018328
Для начала проверю трубку ВКГ.
Похожие темы
-
Масло для дизеля (AVF)...Добавлено про 505.01-Важно !!
от kazbich2004 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 320Последнее сообщение: 01.08.2016, 10:34 -
Аккумулятор для дизеля какой и как закреплен? ДИЗЕЛЬ!!!!
от amiron в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 01.11.2006, 22:57 -
расходомер для дизеля
от igorjek в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 06.10.2006, 10:43 -
Избитый вопрос "Масло для дизеля"
от Eugene Ivanov в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 15.09.2006, 01:10 -
Масло для дизеля
от Связной в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 14.07.2005, 16:22