Как удолить катализатор

[Пассик]

Помогите, как правильно удолить катализатор на Passat B5 TDI AFN 05.1998. Если возможно, опишите пошагово дейвствия по удолению

[SerV]

Помогите, как правильно удолить катализатор на Passat B5 TDI AFN 05.1998. Если возможно, опишите пошагово дейвствия по удолению

есть мнение что надо отвернуть 2 болта, и один хомут сзади, потом вынуть оную запчасть. далее мнения расходятся.
одни предлагают насверлить дырок,
другие предлагают полностью вытряхнуть нутря.
третьи засовывают туда лом, и вытряхивают что получится.
четвертые предлагают менять на новый.


PS: "удолить" - это удАлить, или "удоВЛЕТВОРить"?

[Пассик]

всё таки правильно удалить . На выходных займусь делом . спасибо

[rummi]

Помогите, как правильно удолить катализатор на Passat B5 TDI AFN 05.1998. Если возможно, опишите пошагово дейвствия по удолению

есть мнение что надо отвернуть 2 болта, и один хомут сзади, потом вынуть оную запчасть. далее мнения расходятся.
одни предлагают насверлить дырок,
другие предлагают полностью вытряхнуть нутря.
третьи засовывают туда лом, и вытряхивают что получится.
четвертые предлагают менять на новый.


PS: "удолить" - это удАлить, или "удоВЛЕТВОРить"?

А пятые предлагают заменить эту часть на тракторе - трубой . Самой обыкновенной .

[tmg64]

rummi!!! А на AVF это будет безболезнено?

[Максимка]

rummi

А что посоветует rummi сделать с катом на AZX ?


Да простит меня "Пассик"

[Spaze]

моя статья описывает сей процесс. См. базу знаний. Выбить нафик и не париться с пламягасителем. На твой век хватит.

[rummi]

rummi!!! А на AVF это будет безболезнено?

Температура выхлопных газов на тракторе существенно меньше чем на бензине , к тому же трактор турбированный (турбина тоже и на себя что-то забирает). Мое мнение - пламегаситель там не нужен .

[Максимка]

rummi есть мнение по AZX? Иль достал уже?

Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:

baburi Поднял настроение

[rummi]

rummi

А что посоветует rummi сделать с катом на AZX ?


Да простит меня "Пассик"

На бензиновом атмосфернике - главный специалист и разработчик труб, как и элементов под маркой MgRace, рекомендовал поставить пламгас . По его мнению - срок жизни следующим за катом узлов - резонатора и банки - сократится в случае установки простого отрезка трубы . Поскольку элементы рассчитывались , исходя из того , что основную нагрузку возьмет катализатор .

С натяжкой , очень неохотно он сказал про вставку из трубы применительно к 1.8t Но без всякого энтузиазма . Ну , можно конечно с большой-большой натяжкой , но лучше с пламгасом все-таки .

Я же через все это прошел уже и вынес мозг в свое время всему коллективу Выхлопа .

[Максимка]

rummi

Спасибо!

Теперь дело за Калекс`ом, и лямбдами

ЗЫ. Что такое бабури?

[Smirnofff]

rummi!!! А на AVF это будет безболезнено?

Надо будет вторую лямду обманывать [-X А зачем?

[Pirogoff]

На бензиновом атмосфернике - главный специалист и разработчик труб, как и элементов под маркой MgRace, рекомендовал поставить пламгас .

Рекомендовал то рекомендовал, ставится хорошо - да, звук не меняется - да, нагрузка на последующие элементы снижается - да, но ходит к сожалению чуть больше полугода а потом в мусор, высокая температура и как следствие деформация внутренней трубы в непонятную фигуру и резкое, значительное снижение пропускной способности, далее сильнын нагрев горячей улитки и затупки при разгонах.
Может дело в длительных отжигах на высоких скоростях конечно, но думается разработчиками дожен был быть учтен этот способ эксплуатации но тем не менее.
Походу я прехожу от интузиастов пламягасов в стан любителей катов б/у, надеюсь примут и простят мои прегрешения.
Сейчас у меня стоит второй по счету пламягас, время пошло скока проживет, умрет поставлю кат обратно.
Я против прямой трубы по констукционным соображениям

рок жизни следующим за катом узлов - резонатора и банки - сократится в случае установки простого отрезка трубы

[Smirnofff]

Pirogoff
Респект и уважуха!!!
Я за каты!!!

[tmg64]

Bсем спасибо! Понял что лучше не мудрить [-X

[ALEX94]

тоже думал пробить, советовался, не понравилось то, что обещали вонючий выхлоп.
дури у AFN и так хватает , не надо ниче удалять.

[SerV]

тоже думал пробить, советовался, не понравилось то, что обещали вонючий выхлоп. :(
дури у AFN и так хватает vosmilie: , не надо ниче удалять.

я бы сказал так:
1) если кат. работает - не надо его трогать, никаких приростов НЕ будет (если кат. рабочий)
2) если машина "подтупливает" ввиду сопротивления (давления) в выпускном тракте, то пора его (кат.) уже "почистить".
я удалил на AFN, машине стало проще ехать, и пропало замасливание стыка трубы турбы и выпуска (где шланги один в другой одеваются).
никаких "запахов" не замечено.

[Pirogoff]

SerV
Не, что не говори без ката Пасс воняет сурово, очень сурово.

[rummi]

SerV
Не, что не говори без ката Пасс воняет сурово, очень сурово.

Причина этой вони была мной уже объяснена неоднократно . И дело здесь не в кате , а в том , что смесь делается немного бочаче с учетом дожигания катом излишка . 0.9 - против 1 . На машинах без ката и со скорректированной программой управления впрыском - вони практически нет совсем .

[Pirogoff]

rummi
Совершенно согласен, но вонь то в принципе не в первую очередь напрягает.
Вот что напрягает: