0
-
11.06.2008, 19:00 #1
- Регистрация
- 18.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 348
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Стук ДВС на холодную и под нагрузкой
История длинная и запутанная.
На моторе ARM?(AEH) 1,6л пробили поддон ДВС.
Ехали без масла пока не заклинил коленвал.
Разобрали мотор: итог коленвал на выброс(коренные шейки задраны с образованием трещин), повело коренные постели коленвала на блоке(в механике вывели).
Поставили б/у коленвал, поменяли вкладыши коренные и шатунные, поменяли поршневые кольца.
После сборки: при пуске холодного ДВС сильный мерный стук уменьшающийся при прогреве двигателя.
Просле прогрева на холостом ходу стука практически не слышно, но он появляется при увеличении оборотов.
При резком нажатии на газ - детонация.
Замер давления показал нормальные показания(хорошо прогретый двигатель х.х - 1,6; 2000об - 3,5).
Замена гидрокомпенсаторов не помогла.
Какие будут варианты?
-
11.06.2008, 19:13 #2
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от HulkPassat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
11.06.2008, 19:13 #3
- Регистрация
- 18.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 348
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Может кто знает чем отличаются коленвалы на мотор ARM PR-D2B от PR-M4T?
-
11.06.2008, 19:23 #4
- Регистрация
- 13.01.2008
- Адрес
- Россия, Таганрог
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 472
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0По описанию: сложившиеся юбки поршней.
Звук где нибудь выложи.Passat B5+, AWT, МКПП, 2002г.
-
11.06.2008, 19:25 #5
- Регистрация
- 15.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 263
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Просто, читаешь - и слёзы наворачиваются - а слов то нет...... вот утешить то и нечем......
и кто же это надоумил в такой ситуации вкладывать деньги в ремонт этого агрегата? Ну попал..... так попал. Чтож тут поделаешь. Зачем же второй раз на эти грабли.... Чуть переплатил. Если делают дёшево - значит плохо. А если дорого - проще и дешевле заказать или новый блок или б\у нормальный.
А по поводу вопросаСообщение от Hulk
-
11.06.2008, 19:39 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Hulk
Сообщение от $ervi$MA№
-
11.06.2008, 19:55 #7
- Регистрация
- 18.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 348
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0С подбором вкладышей возникли проблемы. Б/у коленвал был в номинале. Размеры вкладышей на которых он стоял не известны. Размеры оригинальных вкладышей узнать не удалось(информация о размере вкладышей в цветовой маркировке), пришлось брать средний размер с желтыми метками (оригинал).
Добавлено спустя 8 минут 59 секунд:
Меня смущает появление детонации при резком газе в пол.
-
11.06.2008, 19:59 #8
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Hulk
(детонация - скорее всего следствие "косяков" сборки "железа" )
-
11.06.2008, 20:14 #9
- Регистрация
- 18.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 348
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Cтук возможен из-за не точной подборки вкладышей к колену.
По сборке железа проблем не было. Делалось все грамотно.
Есть проблема в проверке коленвала на правильность подбора(на коленвах отсутствуют оригинальные номера).
-
11.06.2008, 22:06 #10
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от Hulk
Стуки с низкочастотной периодичностью при запуске - это обычно что-то в вкладышами. Надо копать в эту сторону. Похоже без новой разборки не обойтись. Обязательно проверьте проходимость маслоканалов
Добавлено спустя 5 минут 26 секунд:
По детонации фазы ГРМ надо перепроверять. У взятого КВ место шпонки и крепление маховика соответствует?Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
11.06.2008, 22:22 #11
- Регистрация
- 14.03.2008
- Адрес
- Королевская Гора
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,381
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Son@r
И скорее всего шатунные,т.к. на холодную при запуске может стучать шатун.
-
12.06.2008, 00:40 #12
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Да, шатунные более нагружены. Но в данном случае все новое, точно размер вкладышей не определен. Засада может быть где угодно
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
12.06.2008, 12:37 #13
- Регистрация
- 15.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 263
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Детонация, на данный момент, маловолнующий фактор. разберись со стуками.
А, кстати, степень сжатия какая?
-
12.06.2008, 14:38 #14
- Регистрация
- 13.01.2008
- Адрес
- Россия, Таганрог
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 472
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0И детонация ли?
Надо на грамотную диагностику, если диагност с вероятностью 90% не может сказать, что стучит по "низу".....меняем диагноста.Passat B5+, AWT, МКПП, 2002г.
-
12.06.2008, 15:34 #15
- Регистрация
- 15.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 263
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Диагностика, в данной ситуации, может быть весьма приблизительная. До смешного иногда: вот он стук в клапанную крышку.... да вот же по 4-му цилиндру . И так 4 самых уважаемых мной механиков и я втом числе, которые этот Пассат с закрытыми глазами на норматив разберут и соберут. Да не тут то было - оказалось шатунный вкладыш.
Сообщение от max_tr6
-
12.06.2008, 16:01 #16
- Регистрация
- 18.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 348
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Компрессия по цилиндрам 14; 13,2; 13,5; 13
Это при том, что кольца еще не притерлись.
На блоке сняли 0,1 с привалочной плоскости с ГБЦ и на ГБЦ 0,1.
Каким образом вывели постели коленвала не известно.
Добавлено спустя 7 минут 15 секунд:
Перед сборкой все проверялось.
Продували все каналы в блоке, ГБЦ, коленвале.
По меткам ГРМ проблем нет - проверялось несколько раз и по шкиву и по маховику, все совпадает.
Стук верхний.
Добавлено спустя 9 минут 50 секунд:
Годать можно долго.
Полюбому придется разбирать.
Может кто знает чем отличаются коленвалы на мотор ARM PR-D2B от PR-M4T?
-
12.06.2008, 16:34 #17
- Регистрация
- 15.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 263
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Hulk
Но к стукам, думаю, никакого отношения не имеет.
-
12.06.2008, 17:08 #18
- Регистрация
- 18.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 348
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0$ervi$MA№
У меня такие же подозрения. Чувствую придется фирме "механика" подарить мотор.
-
15.06.2008, 22:37 #19
- Регистрация
- 18.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 348
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Подъем ГБЦ показал, что поршни при перекладывании касаются ГБЦ.
Кто нибудь может подсказать где можно сделать экспертное заключение на результаты механической обоаботки блока и ГБЦ, для дальнейшего разбирательства с фирмой занимавшейся расточкой блока.
-
15.06.2008, 23:30 #20
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Вот тебе и детонация и стуки
А без экспертизы не будут разговаривать?
Может проточку сделать в поршнях и увеличить (расточить) камеру сгорания? (Перетачивали ведь раньше головки на 80 бензин)Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Похожие темы
-
Стук в двигателе под нагрузкой AWM
от kruzinshtern в разделе Архив 2010г.Ответов: 10Последнее сообщение: 21.03.2010, 16:07 -
Дергает машину на ходу под нагрузкой. ПОБЕДИЛ !
от Валерич в разделе Архив 2008г.Ответов: 66Последнее сообщение: 08.11.2008, 09:10 -
Из-за чего могут стучать клапана под нагрузкой??
от I7yJI9I в разделе Архив 2006г.Ответов: 19Последнее сообщение: 12.04.2006, 17:32 -
Стук клапанов на холодную
от Гариссон в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 26.10.2005, 15:58 -
Двигатель "подзванивает" под нагрузкой
от MdM в разделе Архив 2005г.Ответов: 59Последнее сообщение: 04.08.2005, 16:08