0
-
30.05.2008, 17:33 #1
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Установка для промывки впрыска
В общем хочу себе собрать данное устройство.
Я лазил по поиску, но остались вопросы.
Покупается погружной насос, кладется в банку, от него шланг к фильтру, дальше шланг на топливную рампу.Из обратки рампы шланг в банку с Винсом?Я правильно понял?
Теперь вопросы.
1)Какой именно насос нужен?
2)Как подключиться к рампе?Какие нужны переходники, какие резьбы и т.д.
3)Фильтр какой купить?Который на пассате стоит или можно тазовский?
4)Чем лучше промывать Лавром или ВИнсом?И где купить и по чем эти хим.вещества?
Больше всего не ясен пункт 2...как подключится к рампе.
-
30.05.2008, 17:48 #2
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 362
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0На встречи будет Lifter, как раз с установкой, сможешь даже в руках подержать.
-
30.05.2008, 17:49 #3
- Регистрация
- 13.01.2008
- Адрес
- Россия, Таганрог
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 472
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Можно ВСЁ от десятки, у меня насос перебранный от мех.впрыска(давит 14 в упор, иногда надо), можно компессором в емкость дуть, дешевле.Мою винсом. Ну и для крутизны прогу...... для режима кавитации
Passat B5+, AWT, МКПП, 2002г.
-
30.05.2008, 17:51 #4
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Олег В
Я на встречу не приеду, работаю выходные.
Сообщение от max_tr6
А подключение к рампе тоже как у 2110?
А на форуме говорили по 500р за насос.
Сообщение от max_tr6
-
30.05.2008, 17:54 #5
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0Devinity
Ты в магазин для ТАЗов загляни,там за 1000 рублей 90% установки купишь.Банку найдешь а вот с переходником для рампы яжелее,я установил кусок маслоподающей магистрали турбины.Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
30.05.2008, 18:13 #6
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0lifter
В магазин загляну, но цены что-то не впечатлили на насос.
Сообщение от lifter
-
30.05.2008, 18:25 #7
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0Сообщение от DevinitySkoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
30.05.2008, 18:27 #8
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0lifter
Резьба от турбинного шланга подошла на рампу?
А резьба на рампе какая?
А турбинный шланг ты как соеденил с топливным, они же вроде разного диаметра.
-
30.05.2008, 19:05 #9
- Регистрация
- 13.01.2008
- Адрес
- Россия, Таганрог
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 472
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Можно мкость с винсом можно просто надувать, вместо насоса.
Кавитация-теоретически лучший режим очищения, пробовал, но не пользуюсь.Passat B5+, AWT, МКПП, 2002г.
-
30.05.2008, 19:10 #10
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0Сообщение от Devinity
Сообщение от Devinity
Сообщение от DevinitySkoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
30.05.2008, 22:22 #11
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от Devinity
Жидкость достаточно агрессивна, свечи и масло надо менять если промывать на машине
Добавлено спустя 1 час 47 минут 17 секунд:
Вот интересный отчетик:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... B%E2%EA%E5Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
02.06.2008, 14:01 #12
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от lifterСообщение от Son@r
Сообщение от Son@r
Был в автомагазине, насосы стоят по 2000-2500р на ТАЗик инжекторный.Где вы покупали по 600р насосы?
-
02.06.2008, 14:14 #13
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от max_tr6
Кстати насосу тоже не здорово от винса
Devinity
С такой резьбой есть бензошланги от ГАЗа, точно не помню, но что-то подобралPassat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
02.06.2008, 17:58 #14
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Son@r
А ты на обратку как Лифтёр делал или тоже искал шланг?
-
02.06.2008, 18:39 #15
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Devinity
Нет. Колхозил измеритель давления топлива.
На обратке нет большого давления, там просто шланг одет с хомутиком.
Вся прелесть компрессора в том, что можно выставить давление, чтобы давление было чуть ниже РДТ поэтому в обратку ничего не идет. Но емкость нужна на всякий пожарный. Тем более компрессор есть для подкрасок...Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
02.06.2008, 19:23 #16
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Son@r
У меня нету компрессора, я бы воспользовался, но увы.
Кстати, ты измеритель давления как колхозил, расскажи пожалуйста, тоже интересно.
-
02.06.2008, 19:56 #17
- Регистрация
- 03.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 916
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Son@r
-
02.06.2008, 21:55 #18
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сильно не пинайте, делал для нечастого пользования.
Короче, замерил резьбу, подобрал от ГАЗа топливный шланг, разрезал и поставил тройник на хомутах (все нашлось в магазине) Гайка на шланге сидит намертво и удобнее тройник отсоединять при подключении.
[pic]7294[/pic]
Есть ещё пара моментов. В гайку которая справа пришлось поставить резиновую прокладку, иначе соединение травит. А в соединение слева пришлось развальцовку срезать и чуток развальцевать, ну не думают они о VAG
[pic]7295[/pic]
Давление на упор до 7-8атм, хомутики лучше взять Нормовские.
Добавлено спустя 32 минуты 1 секунду:
Devinity, готов дать копрессор в арендуPassat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
02.06.2008, 23:11 #19
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Son@r
Вот это грамотный колхоз!
-
02.06.2008, 23:29 #20
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Re: Установка для промывки впрыска
Сообщение от Devinity
Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:
Сообщение от Son@r«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Похожие темы
-
Присадки для промывки топливного фильтра
от Dau в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 0Последнее сообщение: 08.10.2013, 09:44 -
Как развести радиаторы для промывки
от V6 4motion BBG в разделе Архив 2010г.Ответов: 11Последнее сообщение: 12.05.2010, 22:46 -
Установка для замены масла в АКПП
от Данил в разделе Архив 2007г.Ответов: 1Последнее сообщение: 28.02.2007, 09:35 -
Установка для чистки форсунок
от Quest в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 01.08.2006, 11:36 -
Жидкость для промывки форсунок (дизель AHU)
от Ыукпун в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 02.06.2005, 10:20