Клапан вакуумного усилителя тормоза

[sashakir]

У меня трубка, идушая от двигателя к усилителю тормоза отвалилась в районе клапана. Трещин вроде нет, но на место не встает - отваливается. Когда мотор работает она за счет вакуума присасывается, выключаю - выпадает. Несколько раз пропадало усиление тормозов. Еще при разгоне какой-то сильный свист (или турбина или этот клапан пропускает). Когда на нейтрале газую, свиста нет. В связи с этим два вопроса:

1) Если менять, то какую трубку (ту которая к двигателю идет, или ту, которая к тормозам)? Или Обе? Может быть просто суперклеем заклеить?

2) Кроме усиления тормозов эта трубка куда-нибудь еще ведет?

Спасибо.

[Чубук]

sashakir
Ты о чём?
Чё ты гонишь?
Нету на наших копейках никаких трубочек. Да и усилителей-то нет...

[sashakir]

Ну я так понял на этом форуме в основном про 5-е пассаты треп идет...

[Чубук]

VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AUG, американец, 2000

Ты всё правильно понял
Свистит когда возлуз турбина начинает гнать наружу через отвалившуюся трубку (дует хорошо только под нагрузкой).
Объясняешь ты совсем непонятно.
Потому рекомендация очень общая - восстановить там всё, как должно быть. Точнее можно излечить только по фотографии

Какая трубка?
http://www.passatworld.ru/phpBB2/download.php?id=3703

[sashakir]

Да, эта самая трубка и есть. Я пометил, где она отваливается. А часть трубки, которая левее от разрыва, вся в масле, откуда течет непонятно.
А кроме тормозов вакуум куда-нибудь еще идет?

[Pirogoff]

sashakir
Как я понял по фото соскакивает трубка с эжекционного насоса, так просто обожми штатный хомут, либо замени его на стяжной, какие проблеммы???

вся в масле, откуда течет непонятно.

К сожалению чистить ВКГ придется, так как трубки обводные забиты, ВКГ не выполняет своих функций, и избыточным давлением картерных газов выкидывает масло, как раз от тройника и подходит трубка снизу к эжекционному насосу.

[sashakir]

К сожалению чистить ВКГ придется, так как трубки обводные забиты, ВКГ не выполняет своих функций, и избыточным давлением картерных газов выкидывает масло, как раз от тройника и подходит трубка снизу к эжекционному насосу.

А это может влиять на динамику разгона? Просто когда у меня эта трубка отскочила, сразу мотор тупить стал и расход литра на 2 вырос, хотя может быть это мне показалось. Насколько я понял из http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0
эта трубочка как-то там опосредованно связана с дроссельной заслонкой.
Если там только тормоза, я конечно зажму ее хомутом, а если там пол мотора на это завязано, наверно надо все трубки новые заказывать и менять.

[rummi]

Если там только тормоза, я конечно зажму ее хомутом, а если там пол мотора на это завязано, наверно надо все трубки новые заказывать и менять.

Железная логика - если только тормоза .. Я понимаю , что тормоза придумали трусы , но надо и о других подумать - тех , кто так не считает и может оказаться у тебя на пути или с тобой в пути .

Менять обязательно - мало того , что тормоза , но и паразитный подсос воздуха в обход расходомера со всеми вытекающими .

ps Кстати , на этом форуме до недавнего времени трепа не было , и не только о Пассатах . А сейчас и поспорить даже не могу с твоим высказыванием

[sashakir]

Дико извиняюсь за свою некомпетентность

А вообще Чубук ведь сказал, что на копейках вообще никаких усилителей не было, и ведь тормозили они как-то...

[Чубук]

sashakir
Обе твои проблемы связаны с одной бедой.
Чини "трубочки". Или действительно будешь ездить как на копейке.

Это из другой темы (сегодняшней).

Для создания вакуума в усилителе тормозов используется эжекционный насос. С одной стороны к нему подводят разряжение (трубка к впуску за ДЗ), а с другой - давление (трубка из системы ВКГ). Когда "пук-пуки" из ВКГ проходят через эж.насос, они увлекают за собой и воздух из усилителя, создавая там дополнительное разряжение.

[Аlexxx35]

У меня вопрос такой к знатокам: как проверить рабочий ли вакуумный насос усил. торм.? И какие проявления при движении должны быть , если он не работает( он у меня вообще отключен, но патологий никаких ) Вот и думаю ,why?

[1967s]

как проверить рабочий ли вакуумный насос усил. торм

либо диагностическим компом на сервисе..либо - тест ВАГ-комом...

какие проявления при движении должны быть , если он не работает( он у меня вообще отключен, но патологий никаких ) Вот и думаю ,why?

задача насоса - обеспечить нужный уровень ваккуума (разрежения) в усилителе тормозов в короткий промежуток времени от запуска мотора и до того момента, пока он "сам" не "накачается"...

так что - вполне возможно, что ты этого не замечаешь и не заметишь...

[Аlexxx35]

1967s

задача насоса - обеспечить нужный уровень ваккуума (разрежения) в усилителе тормозов в короткий промежуток времени от запуска мотора и до того момента, пока он "сам" не "накачается"...

Точно, было, раза три, с утра, на холодную.. Плохо срабатывали тормоза. Только, по-моему, всегда проявлялось это при движении задним ходом, когда выезжал со стоянки..А за ответ спасибо..