0
-
15.05.2008, 16:12 #1
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,542
Спасибо: Получено: 6,998
Отправлено: 8,735
На VW Jetta (Автомат,типтроник) гидро удары при подъеме.
Сори если что, просто не знаю ни чего по Jette, Машина у девушки знакомой, хотела поменять фильтр, на двух станциях сказали что его меняют только тогда когда ремонтируют коробку. Машина Jetta 1.8t . пробег 150.
У нее есть проблема, когда едиш в горку под на грузкой, и нажимаешь газ, происходит удар. делали диагностику, ошибок не было.
Я думаю что это ДМРВ.
Хочется услышать ваше мнение.
Добавлено спустя 36 минут 50 секунд:
Ну что. Где все? Подскажите плиз.Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
15.05.2008, 16:18 #2
- Регистрация
- 01.02.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 520
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0я себе на днях заменил масло в коробке и фильтр. По моему стало получше))) А вообще официалы говорят что при пробеге до 150-170 тысяч масло в коробке не меняется
-
15.05.2008, 16:45 #3
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,542
Спасибо: Получено: 6,998
Отправлено: 8,735
0Сообщение от COOLLER
Сообщение от COOLLERЕсли вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
15.05.2008, 16:51 #4
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0AXel_23
Типтроник он и в Африке типтроник, масло в нем менять не надо, это предписано заводом.
А то будет тоже самое, что и с многими пассатами:поменяли и попали на ремонт АКПП.Масло меняется только в 4-х ступке.
Сообщение от AXel_23
Машина из штатов?
Сообщение от AXel_23
-
15.05.2008, 16:53 #5
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 362
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Bivisok
А ВАГ говорит, масло только доливается, ни какой замены.
-
15.05.2008, 17:07 #6
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,542
Спасибо: Получено: 6,998
Отправлено: 8,735
0Сообщение от СеваСообщение от Сева
Сообщение от Сева
Добавлено спустя 13 минут 6 секунд:
Сообщение от Олег В
Так что может быть еще. при переключении c P на D и c P на R? ударов или толчков нету. Девушка говорит что когда едиш под нагрузкой в горку и нажимаешь педаль газа, происходит толи толчок толи удар.Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
15.05.2008, 17:09 #7
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0AXel_23
Разберись с расходометром, потому как машина плыла морем и часто соленый морской воздух губит расходометр.
Ты сам проедься и точно скажи какк и при каких условиях дергает.
Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Сообщение от AXel_23
-
15.05.2008, 17:29 #8
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,542
Спасибо: Получено: 6,998
Отправлено: 8,735
0Сообщение от Сева
Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:
Сева
Она хотела масло на днях менять с фильтром. Я отговарил. по то му что Я думаю что это все из=за ДМРВ. в суботу сниму ошибки с АКПП. если не будит ошибок тогда % возростет что это ДМРВЕсли вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
15.05.2008, 17:49 #9
- Регистрация
- 25.10.2007
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 476
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Логи ещё не забудь снять!
Добавлено спустя 54 секунды:
И будет ясно ДМРВ или нет
-
15.05.2008, 21:04 #10
- Регистрация
- 25.02.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 43
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я на своей поменял, фильтр и масло АКПП никаких проблем после замены не возникло, а небольшой удар иногда тоже происходит, но снеисправностью коробки мастер это не связывал...
P.S. И вот еще... http://www.bora-jetta.ru/ Добро пожаловать....
-
15.05.2008, 21:06 #11
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Madrih_SPB
У тебя не типтроник, а старая 4-х ступка.В ней надо каждые 60 тык менять.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
15.05.2008, 21:09 #12
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,542
Спасибо: Получено: 6,998
Отправлено: 8,735
0Сообщение от Yars
как я могу проверить ДМРВ на нетралке? стоять на месте короче.Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
16.05.2008, 09:43 #13
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от AXel_23
-
17.05.2008, 11:57 #14
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,542
Спасибо: Получено: 6,998
Отправлено: 8,735
01967s Подскажи что еще может быть. как проверить ДМРВ на месте? я имею ввиду не выезжая на трассу
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
19.05.2008, 08:06 #15
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,542
Спасибо: Получено: 6,998
Отправлено: 8,735
0В субботу проверили машину на ошибки, не по АКПП не по двигателю ошибок не было. Я снял ДМРВ, там где я на фотки отметил красным, был не сильный ржавый налет, почистили мягонькой кисточкой со спиртом, за одно и там где я отметил желтым, поставили обратно, и все. машина стала ехать шустрей, и удары пропали . посмотрим, сегодня 3-тий день тестов.
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
19.05.2008, 16:39 #16
- Регистрация
- 28.10.2004
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,184
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 6
0Сообщение от Сева
завод не рекомендует - это не значит, что менять не надо. масло оно везде масло и выработка у него такая-же как и у всего остального. не рекомендовано его менять ТОЛЬКО в том случае, если проблемы с коробкой УЖЕ начались
я себе каждые 20 тыщ миль меняю, но заливать надо только определенный вид жидкости, который предписан именно этой коробке.
-
19.05.2008, 16:56 #17
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0MOSRespect
Если заводом предписано НЕ менять, значит нефиг туда лезть и что-то трогать. [-X Это ЛИЧНО ваше дело менять, я у себя на ACK уже 115 тысячь прокатил и масло не менял, а коробка работает как новая, хотя общий пробег тысячь 400-500, а может и больше у машины.
А если вы не верите, то пройдитесь по поиску, найдете массу тем, где после замены масла в типтронике коробка ломалась и люди попадали на ремонт.
Меньше лазишь в агрегат, тем он дольше живет.
Завод дурного не посоветует [-X а вот лишнее беспокойство часто приносит плачевные результаты.
-
19.05.2008, 17:07 #18
- Регистрация
- 28.10.2004
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,184
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 6
0Сева
я занимаюсь ремонтом авто с автоматом уже 10 лет, поледние 6 немцами, последние 2.5 только фольксами и ауди. при хорошо функционирующей коробке, проблем после замены масла не будет. проблемы будут от некомпетентности и криворукости технарей, которые неправильно это делают или не ту жидкость льют. на DSG кстати, каждые 100км масло в акпп менять надо. а тем кто писал инструкцию на заводе, надо выговор с занесением в печень... они еще много чего советуют, как например ож не менять никогда(!) и т.п.
-
19.05.2008, 17:18 #19
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0MOSRespect
Я просто не вижу смысла менять.
Если коробка функицонирует отлично, переключение четкие и плавные, рывков нет, она не перегревается и т.д.Зачем в неё лазить?
Не пойму никак.
Может быть есть смысл менять масло, если ты знаешь машину с нуля(т.е сам покупал её новой) и менять раз в 50-60 тысячь, но когда в коробке куча грязи от отъезженных км, поменять масло, т.е взболамутить эту всю грязь...
-
19.05.2008, 17:23 #20
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,542
Спасибо: Получено: 6,998
Отправлено: 8,735
0Сообщение от Сева
Сегодня при езед в горку, опять было пару ударов. как думаете может есть еще смысл почистить дроссельную заслонку? Я под капот заглянул, там ужос на. соленый налет на дросселе и многих деталях и все такое.
Хорош уже спорить стоит менять масло или нет. Я тут пытаюсь выяснить что с машиной, а вы тут спор подняли.Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Похожие темы
-
Проблема при включении задней передачи(автомат-типтроник)
от dima033 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 37Последнее сообщение: 16.07.2016, 19:11 -
Удары при переключении селектора АКПП в режим D
от СEHC в разделе Архив 2008г.Ответов: 9Последнее сообщение: 16.04.2008, 20:19 -
Расход топлива на B5.5, 1.8T, автомат типтроник, америкос.
от Тоха в разделе Архив 2007г.Ответов: 26Последнее сообщение: 19.09.2007, 19:54 -
Удары при включении передач. Куда обратиться?
от Reis в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 30.07.2007, 16:00 -
Проблема с АКПП. Удары при переключении со 2-й на 3-ю
от Sonic в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 15.05.2007, 15:46