0
-
16.04.2008, 11:06 #1
- Регистрация
- 18.03.2008
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Удары при переключении селектора АКПП в режим D
Здравствуйте! Ситуевина следующая! Ехал все было нормально пока не решил развернуться. Включил R сдал задом, включаю D машина не едит, потом происходит удар! Ставлю на нейтраль затем обратно D и вместо обычного небольшого толчка происходят удары причем постоянно с разной периодичностью в несколько секунд! Причем это происхоит на любом положении селектора кроме P R и N. Попробовал отпустить тормоз авто начало движение, при нажатии педали газа, ускоряется еле еле не более примерно 30 кмчас, хотя двигатель раскручивается без проблем, и через некоторое время коробка переходит в аварийный режим! В движении удары пропадают.
Скажите пожалуйста, у кого нибудь что-то подобное случалось?
-
16.04.2008, 11:15 #2
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,338
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Это похоже на расходомер воздуха, но скорых выводов делать не будем.
Сначала сходи в ПОИСК, и сними ошибки.
-
16.04.2008, 11:17 #3
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0вряд ли ДМРВ... Скорее ГТФ... Хотя без ошибок не скажешь...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
16.04.2008, 11:31 #4
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от СEHC
всё это здорово похоже на умерший ДМРВ...
нужно сделать диагностику - и чем быстрее, тем лучше!!!
по результату - будешь знать, что делать...
-
16.04.2008, 11:35 #5
- Регистрация
- 18.03.2008
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Блин прошу прощения ошибки считали
Выдало две ошибки 17114 и 17116
Вроде как сказали это Неправильное передаточное число второй передачи....
Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Сообщение от 1967s
Я на сайте новенький так что еще пока не освоился
-
16.04.2008, 11:40 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от СEHC
при регистрации ты подписывался под ПРАВИЛАМИ - вот там конкретно про Поиск все сказано...
Сообщение от СEHC
17116 42DC P0732 2. передача: неправильное передаточное отношение
нужно проверить ДМРВ...проверить 125-й свич-переключатель на корпусе коробки ( проводку, разъем...) и если там все будет в порядке с датчиками и проводкой - тогда тебя ждет ремонт...
-
16.04.2008, 11:46 #7
- Регистрация
- 18.03.2008
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
Сообщение от СEHC
17116 42DC P0732 2. передача: неправильное передаточное отношение
нужно проверить ДМРВ...проверить 125-й свич-переключатель на корпусе коробки ( проводку, разъем...) и если там все будет в порядке с датчиками и проводкой - тогда тебя ждет ремонт...[/quote]
Можно чуть поконкретней про 125-й свитч-переключатель и ремонт? Есть надежда что коробка в порядке?
-
16.04.2008, 11:55 #8
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от СEHC
(переключатель F-125 установлен над левой полуосью на корпусе коробки ...отвечает в том числе за правильное и своевременное переключение)
первое, что можно сделать быстро - это поставить заведомо исправный ДМРВ и проверить, что изменится...
насчет "в порядке" - я бы так не сказал...
нужно сделать диагностику ещё раз...повнимательнее...
(потому что для описанных симптомов характерны ещё пара ошибок...)
-
16.04.2008, 12:02 #9
- Регистрация
- 18.03.2008
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо огромное! Буду читать ее сегодня еще раз.... Будут результаты отпишусь......
-
16.04.2008, 20:19 #10
- Регистрация
- 18.03.2008
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вобщем это называется ЖОПА
Ну привез мастера-электрика, ну полазил он со своим компом ничего нового не сказал....
Подключил комп ошибок нет, но машинка все равно лягается на любом положении селектора кроме P R и N... Прокатились (если это можно так назвать так как коробка как будто бы буксует, двигатель раскручивается а ускорения нет) кробочка становится в аварийный режим и вылетает опять 17116-ая ошибка... Кароче грит ну проверь масло если нет то к коробочникам! Звоню в Краснодар на ф-му которая занимается автоматами, описал проблемку, мне практически с ходу отвечают что мол скорее всего там порвало какойто алюминиевый барабан....
Кароче ориентировачно я попал вроде как на:
снять поставить 5 000
ремонт 10 000
з/части + масло примерно 20 000
В общем от 30 до 40 тыс. деревянных
Похожие темы
-
Удары в АКПП при переключении
от Druzba в разделе Архив 2010г.Ответов: 138Последнее сообщение: 14.10.2010, 14:48 -
Режим работы АКПП.. задумчивость при переключении на повышенную..
от wrx_sti в разделе Архив 2010г.Ответов: 2Последнее сообщение: 22.06.2010, 13:18 -
При переключении передач АКПП прыгают обороты
от Do_Cent в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 13.06.2009, 17:34 -
Проблема с АКПП. Удары при переключении со 2-й на 3-ю
от Sonic в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 15.05.2007, 15:46 -
На АКПП толчок при переключении
от Remty в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 18.11.2006, 23:05